[實用新型]一種防軋廢的軋鋼過橋結構

有效

• 申請號: 202220052201.6
• 申請日: 2022-01-10
• 公開（公告）號: CN217432619U
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發明（設計）人: 潘成;王建良;蘇曉峰;曹琳;劉連珠
• 申請（專利權）人: 辛集市澳森鋼鐵集團有限公司
• 主分類號: B21B39/16
• 分類號: B21B39/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種防軋廢的軋鋼過橋結構，包括基座和設于基座上的導管，導管由導引段和運輸段組成，導引段內開設有導引槽，運輸段內開設有與導引槽相連通的運輸槽；導引槽的兩側槽壁呈往運輸槽方向寬度逐漸縮小的傾斜狀設置，導引段的外側部上連接有推動導引槽的槽壁轉動角度的調節機構以及用于緩沖軋件與槽壁接觸時的沖擊力的緩沖機構，調節機構包括固設在基座上的安裝板、固設在安裝板上的氣壓桿以及設于導引段的外壁上的安裝塊，氣壓桿的端部插入安裝塊內，通過轉軸與安裝塊可轉動連接。本實用新型解決預精軋的軋件在過橋時由于導管的問題導致廢鋼，以及過橋導管的安裝必須依賴技人員的經驗，存在較大的人工成本投入以及不確定因素的問題。

技術領域

本實用新型涉及軋鋼過橋技術領域，尤其是涉及一種防軋廢的軋鋼過橋結構。

背景技術

目前，國內的軋鋼廠使用的預精軋入口導管基本上是方形孔結構，在預精軋過橋的過程中，軋件受到活套的作用力，在過鋼的一側因為活套張力的作用下極其容易磨損，因導管的方形孔內不易觀察，經常會導致磨損程度不受控制，導致廢鋼事故的發生，嚴重影響軋鋼生產的穩定性，為了提高軋鋼生產過橋的穩定性，降低廢鋼事故發生率，對軋鋼生產中的導管安裝的技術人員技術要求較高，導管的安裝難度高，且過分依賴技術人員的防止廢鋼的軋鋼過橋結經驗，存在極大的不穩定因素。

因此，有必要研究開發一種防軋廢的軋鋼過橋結構，解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種防軋廢的軋鋼過橋結構，用以解決預精軋的軋件在過橋時由于導管的問題導致廢鋼，以及過橋導管的安裝必須依賴技人員的經驗，存在較大的人工成本投入以及不確定因素的問題。

為了達到上述目的，本實用新型提供的一種防軋廢的軋鋼過橋結構，具體實施方案如下：

一種防軋廢的軋鋼過橋結構，包括基座和設于基座上的導管，所述導管由導引段和運輸段組成，所述導引段內開設有導引槽，所述運輸段內開設有與所述導引槽相連通的運輸槽，所述導引槽將軋鋼導引到運輸槽內運輸；所述導引槽的兩側槽壁呈往運輸槽方向寬度逐漸縮小的傾斜狀設置，所述導引段的外側部上連接有推動所述導引槽的槽壁轉動角度的調節機構以及用于緩沖軋件與槽壁接觸時的沖擊力的可移動的緩沖機構，所述調節機構包括固設在所述基座上的安裝板、固設在所述安裝板上的氣壓桿以及設于所述導引段的外壁上的安裝塊，所述氣壓桿的端部插入所述安裝塊內，通過轉軸與所述安裝塊可轉動連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述緩沖機構包括可移動地設于所述基座上的擋塊、固設在所述擋塊上的擋桿以及套設于所述擋桿的端部與所述導引段的外壁上的彈性件，且所述彈性件部分套設在擋桿上，部分從所述擋桿的端部延伸到抵觸于所述導引段的外壁上。

進一步地，所述擋桿的端部設有第一緩沖塊，所述彈性件的端部上設有用于抵觸在所述導引段的外壁上的第二緩沖塊。

進一步地，所述基座上還設有與所述擋塊連接的移動機構，移動機構包括固設在所述基座上的安裝座和設于所述安裝座上的缸體，所述缸體的活塞桿端部抵觸在所述擋塊上，推動所述擋塊在基座上位移。

進一步地，所述基座上設有導軌，所述擋塊的底部開設有與所述導軌配合的滑槽，所述滑槽套設在所述導軌上。

作為本實用新型的進一步改進，所述導引槽的內壁上設有多個間隔均勻排列設置的可轉動的導輥，且所述導輥上套設有軟質緩沖層。

作為本實用新型的進一步改進，所述運輸槽的兩內壁上均設有多個均勻間隔排列設置的可轉動的導向輥。

進一步地，所述導向輥上設有圍繞所述導向輥周側向內凹陷的導向槽，導引進入運輸槽內的軋件在運輸槽內對中。