[實(shí)用新型]一種新型升降機(jī)轎廂

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220050941.6
• 申請(qǐng)日: 2022-01-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN217897429U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-11-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林偉通;胡云高;郭勇金;張舉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市偉創(chuàng)自動(dòng)化設(shè)備有限公司;廣東偉創(chuàng)五洋智能設(shè)備有限公司;東莞市偉創(chuàng)華鑫自動(dòng)化設(shè)備有限公司;江蘇五洋停車(chē)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E04H6/42
• 分類(lèi)號(hào): E04H6/42;E04H6/18;E04H6/06
• 代理公司: 深圳知幫辦專利代理有限公司 44682
• 代理人: 劉水明

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型升降機(jī)轎廂，包括底盤(pán)、對(duì)中滾筒裝置和微升降裝置；底盤(pán)表面相對(duì)兩側(cè)均安裝對(duì)中滾筒裝置；底盤(pán)相對(duì)兩側(cè)均安裝有超聲波檢測(cè)開(kāi)關(guān)和對(duì)射光電檢測(cè)開(kāi)關(guān)；微升降裝置前后各設(shè)置有伸縮套筒；本實(shí)用新型通過(guò)在底盤(pán)表面相對(duì)兩側(cè)設(shè)置聯(lián)動(dòng)運(yùn)行的一根以上的前輪滾筒和聯(lián)動(dòng)運(yùn)行的一根以上的后輪滾筒，在底盤(pán)相對(duì)兩側(cè)均安裝有一個(gè)以上的超聲波檢測(cè)開(kāi)關(guān)和一個(gè)以上的對(duì)射光電檢測(cè)開(kāi)關(guān)；微升降裝置前后各設(shè)置有一個(gè)以上伸縮套筒，隨微升降裝置上升下降。車(chē)輛入庫(kù)后，通過(guò)兩邊超聲波光波照射車(chē)門(mén)，當(dāng)檢測(cè)滾筒上汽車(chē)兩邊車(chē)門(mén)距離一致時(shí)，前輪滾筒和后輪滾筒停止運(yùn)行，即完成汽車(chē)對(duì)中工作，具有穩(wěn)定性高，速度快等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種立體車(chē)庫(kù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型升降機(jī)轎廂。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的升降機(jī)轎廂，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，功能單一，不適應(yīng)市場(chǎng)多樣化的需求。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供了一種新型升降機(jī)轎廂，以解決上述背景技術(shù)中提到的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型新型升降機(jī)轎廂是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：包括底盤(pán)、對(duì)中滾筒裝置以及微升降裝置；底盤(pán)表面相對(duì)兩側(cè)均安裝對(duì)中滾筒裝置；底盤(pán)相對(duì)兩側(cè)均安裝有超聲波檢測(cè)開(kāi)關(guān)和對(duì)射光電檢測(cè)開(kāi)關(guān)；底盤(pán)中間安裝微升降裝置；

對(duì)中滾筒裝置包括突起底盤(pán)表面聯(lián)動(dòng)運(yùn)行的一根以上的前輪滾筒和聯(lián)動(dòng)運(yùn)行的一根以上的后輪滾筒；底盤(pán)內(nèi)設(shè)置有一個(gè)以上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、一個(gè)以上的鏈條和一個(gè)以上的鏈輪；一個(gè)以上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)一個(gè)以上鏈條和一個(gè)以上的鏈輪對(duì)應(yīng)連接前輪滾筒和后輪滾筒；

一根以上的前輪滾筒和聯(lián)動(dòng)運(yùn)行的一根以上的后輪滾筒之間那裝有封板；

底盤(pán)表面設(shè)置有避位槽，避位槽內(nèi)設(shè)置有前輪止擋桿，前輪止擋桿與前輪滾筒相對(duì)設(shè)置，微升降裝置內(nèi)設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)該裝置的升降電機(jī)，微升降裝置另一端連接前輪止擋桿，微升降裝置前后設(shè)置有一個(gè)以上的伸縮套筒。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、一臺(tái)以上的對(duì)中電機(jī)與前后滾筒以鏈傳動(dòng)方式連接，通過(guò)對(duì)中電機(jī)正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)對(duì)中功能，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，速度快等優(yōu)點(diǎn)；在底盤(pán)相對(duì)兩側(cè)均安裝有超聲波檢測(cè)開(kāi)關(guān)和對(duì)射光電檢測(cè)開(kāi)關(guān)，便于精準(zhǔn)定位。

2、微升降裝置在原有的基礎(chǔ)上增加了前輪止擋桿，從而使該裝置具有前輪阻擋功能，并且微升降裝置前后設(shè)置有一個(gè)以上的伸縮套筒，保證微升降裝置上升下降的平穩(wěn)性。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型新型升降機(jī)轎廂的示意圖一；

圖2為本實(shí)用新型新型升降機(jī)轎廂的示意圖二；

圖3為本實(shí)用新型新型升降機(jī)轎廂的示意圖三。

具體實(shí)施方式

本說(shuō)明書(shū)中公開(kāi)的所有特征，或公開(kāi)的所有方法或過(guò)程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說(shuō)明書(shū)(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開(kāi)的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類(lèi)似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類(lèi)似特征中的一個(gè)例子而已。