[實用新型]一種垃圾壓縮用移動平臺

有效

• 申請號: 202220049196.3
• 申請日: 2022-01-10
• 公開（公告）號: CN216685928U
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發明（設計）人: 姚勇;余峰;徐金星
• 申請（專利權）人: 艾信智能環境科技（無錫）有限公司
• 主分類號: B65F9/00
• 分類號: B65F9/00
• 代理公司: 蘇州市港澄專利代理事務所(普通合伙) 32304
• 代理人: 范佳晨

本實用新型涉及垃圾轉運設備領域,尤其涉及一種垃圾壓縮用移動平臺，設置在壓縮機的入口前方，包括兩條沿左右方向延伸且間隔設置的導軌，兩個導軌由左至右均勻分成三個工位，中間的工位與壓縮機前后對應，兩個導軌上方設置有移動平臺，移動平臺下端的前后兩側均設置有與導軌對應的滾輪，所述的移動平臺占據兩個工位的面積，移動平臺下端沿左右方向水平設置有液壓油缸，液壓油缸的左端與地面連接，液壓油缸的右端與移動平臺下端面連接，移動平臺上端由左至右設置有兩組沿前后方向延伸的終端收集器軌道。本實用新型具有提高垃圾處理效率的優點。

技術領域

本實用新型涉及垃圾轉運設備領域,尤其涉及一種垃圾壓縮用移動平臺。

背景技術

隨著人們生活水平不斷提高，對環境條件的要求也日益提高，城鄉傳統意義的垃圾站已不能滿足人們對高效、環保、節能低耗等新概念的要求，因此壓縮式垃圾站的推廣勢在必行。壓縮式垃圾中轉站以其占地面積小，隱蔽性好，空間結構合理等優勢，引領垃圾中轉站行業的發展,目前現有的壓縮式中轉站中包括壓縮機和與壓縮機匹配的終端收集器,現有慣例是一臺壓縮機匹配一個終端收集器,但是這樣的組合方式使垃圾轉運車到達垃圾中轉站時若終端收集器正在作業只能等待作業完成之后才能卸車,影響垃圾收集效率,因此需要一臺壓縮機匹配多臺終端收集器的需求提高垃圾處理效率。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種垃圾壓縮用移動平臺，具有提高垃圾處理效率的優點。

采用的技術方案如下：

一種垃圾壓縮用移動平臺，設置在壓縮機的入口前方，包括兩條沿左右方向延伸且間隔設置的導軌，兩個導軌由左至右均勻分成三個工位，中間的工位與壓縮機前后對應，兩個導軌上方設置有移動平臺，移動平臺下端的前后兩側均設置有與導軌對應的滾輪，所述的移動平臺占據兩個工位的面積，移動平臺下端沿左右方向水平設置有液壓油缸，液壓油缸的左端與地面連接，液壓油缸的右端與移動平臺下端面連接，移動平臺上端由左至右設置有兩組沿前后方向延伸的終端收集器軌道。

優選的，所述的導軌采用18kg/m輕軌，導軌高度90mm。

優選的，所述的滾輪直徑240mm。

優選的，所述的導軌與地面之間采用膨脹螺絲連接。

優選的，所述的終端收集器軌道入口處逐漸變寬。

優選的，所述的液壓油缸與地面和移動平臺之間均為鉸接。

相比于現有技術，有益效果在于：

本實用新型中當垃圾車來到垃圾站時，將終端收集器推入終端收集器軌道內，隨后控制液壓油缸伸縮，液壓油缸控制移動平臺在導軌內左右移動，直至終端收集器與壓縮機的入口前后對應時，液壓油缸停止伸縮，使移動平臺停止移動，將終端收集器內的垃圾輸送進壓縮機，此時若有其它垃圾車進來，則將終端收集器輸送到移動平臺上剩余的一個終端收集器軌道上，無需等待，提高了垃圾處理效率。

附圖說明

圖1是本實用新型一種垃圾壓縮用移動平臺的俯視的結構示意圖，

圖2是本實用新型一種垃圾壓縮用移動平臺的A-A結構示意圖，

圖3是本實用新型一種垃圾壓縮用移動平臺的B-B結構示意圖，

圖4是本實用新型一種垃圾壓縮用移動平臺的C-C結構示意圖，

圖5是圖2中A處的結構示意圖，

圖中：1、壓縮機,2、導軌，3、工位，4、移動平臺，5、滾輪，6、液壓油缸，7、終端收集器軌道。

具體實施方式