[實用新型]一種現場混裝乳化炸藥車輸藥橡膠管

有效

• 申請號: 202220046534.8
• 申請日: 2022-01-04
• 公開（公告）號: CN216791011U
• 公開（公告）日: 2022-06-21
• 發明（設計）人: 汪興國;汪賢君;朱亞輝;張朝臣;曹漢
• 申請（專利權）人: 浙江物產京安工程科技有限公司;建德海螺綠色建材有限公司
• 主分類號: F42D1/08
• 分類號: F42D1/08;B32B1/08;B32B25/00;B32B25/10;B32B5/02;B32B15/02;B32B15/18;B32B15/06;B32B19/08;B32B19/04;B32B7/10
• 代理公司: 杭州新源專利事務所(普通合伙) 33234
• 代理人: 劉曉陽

本實用新型公開一種現場混裝乳化炸藥車輸藥橡膠管，其特征是由內而外包括三層，內層為耐蝕層，中間為編織層，外層為耐磨層，所述編織層中含有沿管長度方向布置的鋼絲；所述耐磨層、編織層、耐蝕層相鄰的層與層之間相互滲透構成一體式結構。輸藥軟管強度得到很大的提升，耐磨性、抗變形能力也大幅提高，使用壽命長；在不改變其外形的前提下，滿足圍繞軟管滾輪轉動要求，內部的鋼絲設置既可以導靜電，還滿足了1.6MPa從內向外自爆泄壓的內壓安全技術規范，安全可靠。

技術領域

本實用新型涉及爆破裝備技術，尤其是一種礦山現場混裝乳化炸藥車輸藥橡膠管。

背景技術

在使用裝藥器或裝藥車進行礦山或井下混裝乳化炸藥的炮孔裝填作業時，需要把輸藥管塞入炮孔，由于輸藥管總長有30米左右，因此在輸送時利用摩擦輪進行輔助推送，即輸藥管的一端與裝藥車泵送裝置的出口連接，輸藥管通過一對或多對摩擦輪，利用摩擦輪產生的摩擦力實現輸藥軟管的上向輸送。也有在摩擦輪后面設置一條柔性機械臂，通過機械臂使輸藥管對準炮孔。這些裝置都對輸藥管表面磨損較大。不僅如此，炮孔內壁不可避免存有碎石、尖銳物等雜碎，輸送軟管的磨損則更為嚴重，從而導致輸送軟管發生形變，使用壽命短，同時影響裝藥精度。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決上述問題，提供一種現場混裝乳化炸藥車輸藥橡膠管，它具有足夠強度，良好的韌性，耐磨性佳，以及導靜電能力和安全泄壓等特點。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：一種現場混裝乳化炸藥車輸藥橡膠管，其特征是由內而外包括三層，內層為耐蝕層，中間為編織層，外層為耐磨層，所述編織層中含有沿管長度方向布置的鋼絲；所述耐磨層、編織層、耐蝕層相鄰的層與層之間相互滲透構成一體式結構。

前述的一種現場混裝乳化炸藥車輸藥橡膠管中，作為優選，所述耐蝕層內孔為光滑內壁。

前述的一種現場混裝乳化炸藥車輸藥橡膠管中，作為優選，所述耐磨層、編織層、耐蝕層三者之間的厚度之比為1∶[0.75～0.85]∶[0.75～0.85]。

前述的一種現場混裝乳化炸藥車輸藥橡膠管中，作為優選，所述鋼絲在編織層內等節距纏繞，纏繞圈數每100mm為8～12圈。

前述的一種現場混裝乳化炸藥車輸藥橡膠管中，作為優選，所述編織層為鋼絲網結構，鋼絲網網孔大小≤20×20，單位mm。

前述的一種現場混裝乳化炸藥車輸藥橡膠管中，作為優選，所述鋼絲直徑≤2.5mm。

本技術方案根據現場混裝炸藥車在給礦山供藥時使用的輸藥軟管應具備的最佳性能來設計，即其不僅應有耐酸、耐堿、耐磨、抗拉的要求，而且還要能纏繞收納攜帶，更重要的是其管體抗內壓強度必須滿足安全生產技術規范的要求，以滿足供藥整個過程的安全性和復雜環境的需要。

本方案把輸藥軟管設有內外三層，內部的耐蝕層直接與乳化炸藥接觸，以滿足耐酸堿要求，中間的編織層作為管體的骨架，在其中設置了由鋼絲為主體制成的組合結構，不僅擁有管體足夠的強度和韌性，符合現場對孔、插裝、直線度等需要，而且還具有相應的柔性，能滿足隨機攜帶、纏繞收納的要求。耐磨層在具有一定的硬度(耐磨性)條件下同樣需要配合內兩層同步彎曲纏繞的需要。本方案把內外三層相鄰層之間通過相互滲透方式設計成整體，從而進一步保證軟管的各種物理性能。

進一步，耐蝕層光滑內壁可減小乳化炸藥的流動阻力及殘留物；內外三層厚度之比根據實際(國標或行業標準等)軟管直徑技術要求進行優化；鋼絲的等節距纏繞及參數設定、網形結構的應用都使軟管給出了解決實際作業過程中產生的問題的方案。

本實用新型的有益效果是：與傳統輸藥軟管相比，輸藥軟管強度得到很大的提升，耐磨性、抗變形能力也大幅提高，使用壽命長；在不改變其外形的前提下，滿足圍繞軟管滾輪轉動要求，內部的鋼絲設置既可以導靜電，還滿足了1.6MPa從內向外自爆泄壓的內壓安全技術規范，安全可靠。

附圖說明