[實用新型]一種供料系統

有效

• 申請號: 202220046170.3
• 申請日: 2022-01-10
• 公開（公告）號: CN217577147U
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發明（設計）人: 朱海瑞
• 申請（專利權）人: 上海永太汽車零部件有限公司
• 主分類號: B65G47/256
• 分類號: B65G47/256;B65G47/82;B23K37/00
• 代理公司: 上海德昭知識產權代理有限公司 31204
• 代理人: 盧泓宇

本實用新型公開了一種供料系統，具有這樣的特征，包括：分揀輸送裝置，用于將薄板螺母進行分揀輸送，從而提供符合預定朝向的薄板螺母；供料裝置，用于將來自分揀輸送裝置的薄板螺母輸送到指定位置，其中，供料裝置包括：輸送部，與第一輸送通道相連接，用于輸送薄板螺母；推送部，與輸送部相連接，用于將薄板螺母推送到指定位置；以及夾持部，用于夾持薄板螺母，推送部將薄板螺母推送到夾持部中。本實用新型的供料系統具有薄板螺母自動分揀輸送功能，可以使薄板螺母均朝同一個方向輸送至薄板進行焊接。且具有薄板螺母供料功能，能夠實現薄板螺母自動化地依次輸送，提高焊接效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件加工技術領域，具體涉及一種供料系統。

背景技術

在目前的零部件加工過程中，薄板和薄板螺母的焊接連接得到了廣泛的應用。現有技術中的薄板如圖6所示，圖6左側為薄板示意圖，右側為焊接薄板螺母后的側視圖。圖7為現有技術的薄板螺母示意圖。如圖6和圖7所示，薄板螺母80的一面上有三個凸起，即為三個焊接點，用于與薄板70進行焊接。

由于將薄板螺母與薄板焊接時需要將薄板螺母的焊接凸起面朝向薄板螺母，因此在焊接之前需要選擇薄板螺母焊接凸起面的朝向。在現有技術中，薄板螺母朝向的選擇通常采用人工分揀，分揀的效率低下，人工勞動強度大，成本較高。

此外，還需要將分揀輸送裝置輸送來的單個螺母提供到指定位置實現薄板螺母80與薄板70的焊接。現有技術中通常為人工供料，供料效率低下且成本較高。

因此迫切地需要一種自動化裝置能夠完成薄板螺母的分揀輸送，自動化地使薄板螺母的朝向朝所需方向輸出，且能夠完成薄板螺母的依次供料，自動化地使薄板螺母到達指定位置，實現與薄板的焊接。

實用新型內容

本實用新型是為了解決上述問題而進行的，目的在于提供一種供料系統。

本實用新型提供了一種供料系統，具有這樣的特征，包括：分揀輸送裝置，用于將薄板螺母進行分揀輸送，從而提供符合預定朝向的薄板螺母；供料裝置，用于將來自分揀輸送裝置的薄板螺母輸送到指定位置，其中，供料裝置包括：輸送部，與第一輸送通道相連接，用于輸送薄板螺母；推送部，與輸送部相連接，用于將薄板螺母推送到指定位置；以及夾持部，用于夾持薄板螺母，推送部將薄板螺母推送到夾持部中。

在本實用新型提供的供料系統中，還可以具有這樣的特征：其中，薄板螺母具有光滑面和焊接凸起面，光滑面為光滑平面，焊接凸起面具有多個焊接凸起，焊接凸起的數量為3個，預定朝向為焊接凸起面的朝向為外側。

在本實用新型提供的供料系統中，還可以具有這樣的特征：其中，分揀輸送裝置包括：傳送部，用于傳送薄板螺母；感應部，用于探測薄板螺母是否符合預定朝向；以及分揀輸送部，與傳送部相連接，包括第一輸送通道和第二輸送通道，分揀輸送部用于將符合預定朝向的薄板螺母通過第一輸送通道輸送至供料裝置，將不符合預定朝向的薄板螺母通過第二輸送通道輸送至螺母起始位置，第一輸送通道和第二輸送通道入口處均分別設置有第一通道開關和第二通道開關，符合預定朝向的薄板螺母經過第一通道開關通過第一輸送通道后到達供料裝置，不符合預定朝向的薄板螺母經過第二通道開關通過第二輸送通道后到達螺母起始位置。

在本實用新型提供的供料系統中，還可以具有這樣的特征：其中，輸送部為輸送通道，輸送通道為中空的管體。推送部包括推送裝置和推送用驅動單元，推送用驅動單元驅動推送裝置運動從而推送薄板螺母，推送裝置包括第一推送單元和第二推送單元，第一推送單元用于將輸送通道中的薄板螺母推送到中間位置，第二推送單元用于將中間位置的薄板螺母推送到指定位置，推送用驅動單元包括第一推送電機和第二推送電機，第一推送電機用于驅動第一推送單元運動，第二推送電機用于驅動第二推送單元運動。