[實用新型]一種新型叉車用擋貨叉

有效

• 申請號: 202220044963.1
• 申請日: 2022-01-10
• 公開（公告）號: CN217578225U
• 公開（公告）日: 2022-10-14
• 發明（設計）人: 葉興忠
• 申請（專利權）人: 江蘇綠源叉車制造有限公司
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12;B66F9/18
• 代理公司: 北京廣溢知識產權代理有限公司 16001
• 代理人: 曾宇翔

本實用新型涉及一種新型叉車用擋貨叉，包括貨叉本體，所述貨叉本體的表面設置有貨物防護組件，所述貨叉本體的左側設置有安裝調節組件，所述貨物防護組件包括固定安裝在貨叉本體內部的壓貨伸縮桿，所述壓貨伸縮桿的頂部固定安裝有壓貨板，所述貨叉本體的右側開設有活動槽，所述活動槽的內壁開設有滑動槽，所述滑動槽的內部活動安裝有活動伸縮桿。該新型叉車用擋貨叉，在裝載貨物后，通過移動板和活動伸縮桿將前擋板撐起，使前擋板與貨叉本體形成一個小于100度的夾角，利用前擋板攔截貨物，進而有效降低貨物滑落概率如果面對高于貨叉本體的貨物，升起壓貨伸縮桿，讓壓貨板壓住貨物頂端，進一步對貨物進行穩固處理。

技術領域

本實用新型涉及叉車技術領域，具體為一種新型叉車用擋貨叉。

背景技術

在目前，叉車是現在人們常用的搬運車輛之一，是一種對貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸、重物搬運作業的搬運車輛，廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設備。

但是叉車大都是垂直運送，在轉運過程中，極容易發生貨物滑落的現象，但是目前市場上大多數叉車貨叉大都采用液壓缸伸縮進行角度調節，但是對貨叉進行角度調節需要精準把控，一旦角度過于傾斜反而增加隱患，傷害到貨物及駕駛人員，故此本實用新型提出了一種新型叉車用擋貨叉。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種新型叉車用擋貨叉，具備有效降低貨物滑落概率，操作簡單等優點，解決了采用液壓缸伸縮進行角度調節，但是對貨叉進行角度調節需要精準把控，一旦角度過于傾斜反而增加隱患，傷害到貨物及駕駛人員的問題。

為實現上述有效降低貨物滑落概率，操作簡單的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型叉車用擋貨叉，包括貨叉本體，所述貨叉本體的表面設置有貨物防護組件，所述貨叉本體的左側設置有安裝調節組件，所述貨物防護組件包括固定安裝在貨叉本體內部的壓貨伸縮桿，所述壓貨伸縮桿的頂部固定安裝有壓貨板，所述貨叉本體的右側開設有活動槽，所述活動槽的內壁開設有滑動槽，所述滑動槽的內部活動安裝有活動伸縮桿，所述貨叉本體的右側且位于活動槽的上方活動安裝有與活動伸縮桿活動連接的前擋板，所述安裝調節組件包括固定安裝在貨叉本體左側的滑動座，所述滑動座的內部活動安裝有滑桿，所述滑桿的兩端固定安裝有后擋框。

進一步，所述貨叉本體為‘L’形，貨叉本體的數量為兩個，貨叉本體的右側開設有斜切面，貨叉本體的頂部開設有與壓貨伸縮桿對應的安置槽。

進一步，所述活動槽為扇形，滑動槽的斷截面為‘凸’字形，滑動槽的內部活動安裝有移動板，貨叉本體的右側固定安裝有安裝軸，安裝軸與前擋板轉動連接。

進一步，所述移動板與貨叉本體滑動連接，移動板的頂部固定安裝有與活動伸縮桿轉動連接的底座，活動伸縮桿的頂部轉動安裝有與前擋板固定連接的頂座。

進一步，所述后擋框為矩形框，后擋框的內壁固定安裝有數量為兩個的安裝板，安裝板的左側固定安裝有安裝座，安裝座的數量為四個，四個安裝座呈矩陣形式分布在兩個安裝板的左側。

進一步，所述滑桿與滑動座滑動連接，安裝板的右側開設有與滑動座對應的預留槽，后擋框的右側固定安裝有穩定軌，貨叉本體的左側固定安裝有延伸至穩定軌內部的穩定滑塊。

進一步，所述穩定滑塊的數量為四個，四個穩定滑塊以矩陣形式分布在兩個貨叉本體的左側，穩定滑塊呈‘凸’字形，穩定滑塊與穩定軌滑動連接。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種新型叉車用擋貨叉，具備以下有益效果：