[實用新型]一種用于隨車起重機的可調(diào)節(jié)角度的副臂

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220044869.6
• 申請日: 2022-01-10
• 公開（公告）號: CN216638741U
• 公開（公告）日: 2022-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李騰貴;徐鑫;虞順東;袁春輝;韓世梽;彭雷
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北杜德起重機械有限公司
• 主分類號: B66C23/68
• 分類號: B66C23/68;B66C23/66
• 代理公司: 武漢智盛唯佳知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 42236
• 代理人: 李曉貝;李佳怡

本實用新型公開了一種用于隨車起重機的可調(diào)節(jié)角度的副臂，涉及隨車起重技術(shù)領(lǐng)域，其包括第一副臂總成和第二副臂總成，第一副臂總成的近端與隨車起重機的末級主臂連接，第一副臂總成的遠(yuǎn)端設(shè)置有連接座和限位板，連接座設(shè)置有第一鉸接孔，限位板設(shè)置有若干角度調(diào)節(jié)孔；第二副臂總成的近端設(shè)置有第二鉸接孔和限位孔，第二鉸接孔通過旋轉(zhuǎn)軸與第一鉸接孔連接，第二副臂總成可沿該旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動；限位孔通過固定軸與其中一角度調(diào)節(jié)孔連接，用于調(diào)節(jié)第二副臂總成的轉(zhuǎn)動角度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及隨車起重技術(shù)領(lǐng)域，具體來講是一種用于隨車起重機的可調(diào)節(jié)角度的副臂。

背景技術(shù)

隨車起重機伸縮臂是隨車起重機核心部件之一，其各部位性能特點直接關(guān)系到隨車起重機的使用及外觀。隨車起重機伸縮臂對于整機的工作能力有至關(guān)重要的作用，而副臂也是伸縮臂系統(tǒng)里對起重和使用有很大影響的一部分機構(gòu)。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種用于隨車起重機的可調(diào)節(jié)角度的副臂，減少了平常直臂施工時空間上的局限性。

為達(dá)到以上目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是：一種用于隨車起重機的可調(diào)節(jié)角度的副臂，包括第一副臂總成和第二副臂總成，所述第一副臂總成的近端與隨車起重機的末級主臂連接，所述第一副臂總成的遠(yuǎn)端設(shè)置有連接座和限位板，所述連接座設(shè)置有第一鉸接孔，所述限位板設(shè)置有若干角度調(diào)節(jié)孔；所述第二副臂總成的近端設(shè)置有第二鉸接孔和限位孔，所述第二鉸接孔通過旋轉(zhuǎn)軸與第一鉸接孔連接，所述第二副臂總成可沿該旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動；所述限位孔通過固定軸與其中一角度調(diào)節(jié)孔連接，用于調(diào)節(jié)第二副臂總成的轉(zhuǎn)動角度。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述連接座設(shè)置在第一副臂總成遠(yuǎn)端的下側(cè)，所述限位板設(shè)置在第一副臂總成遠(yuǎn)端的上側(cè)。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述連接座設(shè)置在第一副臂總成遠(yuǎn)端的上側(cè)，所述限位板設(shè)置在第一副臂總成遠(yuǎn)端的下側(cè)。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述第二副臂總成近端與連接座相對的一側(cè)向外延伸形成延伸部，所述第二鉸接孔位于延伸部。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述旋轉(zhuǎn)軸包括軸體和軸套，所述軸套設(shè)置在第一鉸接孔內(nèi)，所述軸體可轉(zhuǎn)動的設(shè)置在軸套內(nèi)，且軸體和軸套之間設(shè)置有襯套。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述襯套由高力黃銅材料制成。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述旋轉(zhuǎn)軸和固定軸的端部都設(shè)置有開口銷。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述第二副臂總成的遠(yuǎn)端設(shè)置有接頭部。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述第一副臂總成插裝于隨車起重機的末級主臂，且第一副臂總成設(shè)置有若干長度調(diào)節(jié)孔。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型使用時，第一副臂總成插在最后一節(jié)主臂里面并用銷軸連接，第二副臂總成和第一副臂總成通過旋轉(zhuǎn)軸連接并繞旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。通過調(diào)節(jié)第一副臂總成上的孔與第一副臂總成上的孔對應(yīng)，即可完成不同角度的調(diào)節(jié)。此機構(gòu)工作時，可以通過調(diào)節(jié)第一副臂總成與末級主臂連接的孔位調(diào)節(jié)工作臂長，也可以通過第一副臂總成上下兩排孔旋轉(zhuǎn)副臂正反使用的狀態(tài)。除此之外，可以通過調(diào)節(jié)第二副臂總成與第一副臂總成連接的孔位，調(diào)節(jié)第二副臂總成旋轉(zhuǎn)的角度，達(dá)到可變角度的目的。使用此副臂可以避免平常直臂施工時空間上的局限性。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中用于隨車起重機的可調(diào)節(jié)角度的副臂的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的右視圖；

圖3為圖2中A部分的放大示意圖；

圖4為本實用新型實施例中第一副臂總成的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型實施例中第二副臂總成的結(jié)構(gòu)示意圖；