[實用新型]一種托盤支腿堵蓋

有效

• 申請號: 202220040665.5
• 申請日: 2022-01-10
• 公開（公告）號: CN216709996U
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發明（設計）人: 閆忠
• 申請（專利權）人: 山東潤豪塑業股份有限公司
• 主分類號: B65D19/38
• 分類號: B65D19/38;B65D55/02;B65D41/04
• 代理公司: 濟寧眾城專利事務所 37106
• 代理人: 張心穎

本實用新型涉及托盤技術領域，且公開了一種托盤支腿堵蓋，包括托盤支腿，所述托盤支腿頂部螺紋連接有蓋體，所述蓋體頂部固定連接有銷頭，所述托盤支腿頂部和蓋體之間設置有連接機構，所述蓋體左側頂部設置有第一鎖定機構，所述蓋體右側頂部設置有第二鎖定機構，所述連接機構包括環型槽、螺母螺旋和螺栓螺旋，所述環型槽固定連接于蓋體內頂部，所述螺母螺旋固定連接于蓋體內圈底部，所述螺栓螺旋固定連接于托盤支腿外圈頂部。該托盤支腿堵蓋，通過蓋體使托盤和托盤支腿隔開，使托盤內不會輕易積塵，同時蓋體頂部設置有銷頭和鎖定機構，從而便于連接托盤，有效解決積塵問題導致的稱重結果不準確的情況。

技術領域

本實用新型涉及托盤技術領域，具體為一種托盤支腿堵蓋。

背景技術

托盤是物流產業中最為基本的集裝單元，它隨著產品在生產企業、物流企業、零售企業和用戶之間流通，它與產品生產線、產品包裝、叉車、貨架、公、鐵路運輸車輛、輪船、集裝箱和倉儲設施等許多方面均有較為嚴格的尺寸匹配關系。因此，托盤標準化是物流產業最為基礎的標準，托盤的標準化直接決定了物流標準化進程和現代物流產業的運作成本。隨著世界范圍內的物流熱潮升溫，國內的物流企業也迅速發展壯大。但是作為現代物流基礎環節的托盤卻沒有標準化，勢必在將來影響中國物流企業的健康發展?？赡茉诙唐趦扔绊戇€不很突出，但隨著物流行業的發展，其“瓶頸”作用會越來越明顯。

現有的托盤和支腿之間一般沒有設置任何遮擋結構，因此托盤內部在長期使用后容易從支腿進入塵土，并形成堆積，則會影響稱重結果，不利于標準化。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種托盤支腿堵蓋，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種托盤支腿堵蓋，包括托盤支腿，所述托盤支腿頂部螺紋連接有蓋體，所述蓋體頂部固定連接有銷頭，所述托盤支腿頂部和蓋體之間設置有連接機構，所述蓋體左側頂部設置有第一鎖定機構，所述蓋體右側頂部設置有第二鎖定機構，所述連接機構包括環型槽、螺母螺旋和螺栓螺旋，所述環型槽固定連接于蓋體內頂部，所述螺母螺旋固定連接于蓋體內圈底部，所述螺栓螺旋固定連接于托盤支腿外圈頂部。

優選的，所述第一鎖定機構包括第一鎖栓、第一活動槽和第一卡頭，所述第一鎖栓右端螺紋連接于蓋體左側頂部，所述第一活動槽開設于蓋體內左側頂部，所述第一卡頭轉動連接于蓋體正面內壁的左側頂部。

優選的，所述第二鎖定機構包括第二鎖栓、第二活動槽和第二卡頭，所述第二鎖栓左端螺紋連接于蓋體右側頂部，所述第二活動槽開設于蓋體內右側頂部，所述第二卡頭轉動連接于蓋體正面內壁右側頂部。

優選的，所述托盤支腿頂端插接于環形槽內底部，且所述環形槽內頂部固定連接有密封墊，所述蓋體通過螺母螺旋以及螺栓螺旋和托盤支腿頂端螺紋連接，以便托盤支腿和蓋體保持固定和密封。

優選的，所述第一鎖栓右端抵接于第一卡頭左側底部，所述第一卡頭正面中心轉動連接有轉桿，所述轉桿固定連接于蓋體在第一活動槽內，且所述轉桿和第一卡頭之間設置有扭力彈簧，以便第一鎖栓旋轉可以使第一卡頭鎖緊。

優選的，所述第二鎖栓左端抵接于第二卡頭右側底部，所述第二卡頭正面中心轉動連接有轉桿，所述轉桿固定連接于蓋體在第二活動槽內，且所述轉桿和第二卡頭之間設置有扭力彈簧，以便第二鎖栓旋轉可以使第二卡頭鎖緊。

優選的，所述銷頭插接于托盤底部的連接口，且所述連接口內兩側分別設置有吻合第一卡頭和第二卡頭的卡槽，以便托盤支腿通過蓋體以及銷頭和托盤連接固定。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種托盤支腿堵蓋，具備以下有益效果：

1、該托盤支腿堵蓋，通過蓋體使托盤和托盤支腿隔開，使托盤內不會輕易積塵，同時蓋體頂部設置有銷頭和鎖定機構，從而便于連接托盤，有效解決積塵問題導致的稱重結果不準確的情況。