[實(shí)用新型]一種新型中間包工作層胎模定位裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220031604.2
• 申請(qǐng)日: 2022-01-07
• 公開（公告）號(hào): CN216729533U
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉磊;吳德亭;成龍躍;王磊;馬榮遠(yuǎn);劉本軍;李明;劉文棟;徐亮;鞠發(fā)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東鋼鐵集團(tuán)永鋒臨港有限公司
• 主分類號(hào): B22D41/02
• 分類號(hào): B22D41/02
• 代理公司: 山東辰華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37336
• 代理人: 楊先凱

本實(shí)用新型公開了一種新型中間包工作層胎模定位裝置，包括中間包包體和多個(gè)胎模定位機(jī)構(gòu)，中間包包體頂端的外圍固定設(shè)置有中包包沿，中包包沿的中部卡合連接有多個(gè)均勻分布的胎模定位機(jī)構(gòu)，多個(gè)胎模定位機(jī)構(gòu)均包括U形固定鋼架和兩個(gè)定位擋板，U形固定鋼架一側(cè)的兩端均固定設(shè)置有定位擋板，實(shí)用新型一種新型中間包工作層胎模定位裝置，該定位裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，操作使用方便快速，中間包打工作層之前，提前將此裝置固定在中間包兩側(cè)包沿上，然后再坐落胎模，一次即可定位完成，使用此新型裝置對(duì)工作層胎模定位準(zhǔn)確，極大的提高了人員的作業(yè)效率，并且節(jié)省作業(yè)人員數(shù)量，同時(shí)保證了工作層的厚度均勻和中間包在線使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及煉鋼廠連鑄中間包工作層胎模定位技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型中間包工作層胎模定位裝置。

背景技術(shù)

煉鋼廠的中間包工作層厚度要求100mm，在中間包內(nèi)打工作層前，需向中間包內(nèi)放入工作層胎模，要求胎模周圍必須保證與永久層間距100m，放入胎模后，人員用鋼卷尺測(cè)量周圍距離，根據(jù)尺寸對(duì)胎模進(jìn)行起吊調(diào)整。中間包胎模重量較重，放置方式為用行車吊運(yùn)放置在中包內(nèi)，放入后，用鋼卷尺進(jìn)行測(cè)量胎模距離中間包永久層的尺寸，若尺寸不合適，需再次起吊重新放置，重復(fù)性作業(yè)，作業(yè)效率極低；測(cè)量時(shí)需要四周有人同時(shí)觀察定位，至少需要4個(gè)人作業(yè)；使用鋼卷尺進(jìn)行測(cè)量，難免會(huì)存在誤差，若工作層厚度不一，中包上線后受連鑄高溫鋼水持續(xù)澆鑄，造成使用壽命較低，中包提前下線，進(jìn)而影響生產(chǎn)產(chǎn)量。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型中間包工作層胎模定位裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的目前中間包胎模的定位費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率低下，存在一定的誤差，影響產(chǎn)品的品質(zhì)和產(chǎn)量的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新型中間包工作層胎模定位裝置，包括中間包包體和多個(gè)胎模定位機(jī)構(gòu)，所述中間包包體頂端的外圍固定設(shè)置有中包包沿，所述中包包沿的中部卡合連接有多個(gè)均勻分布的胎模定位機(jī)構(gòu)，多個(gè)所述胎模定位機(jī)構(gòu)均包括U形固定鋼架和兩個(gè)定位擋板，所述U形固定鋼架一側(cè)的兩端均固定設(shè)置有定位擋板，兩個(gè)所述定位擋板之間固定設(shè)置有定位螺母，所述定位螺母的內(nèi)側(cè)螺紋連接有定位螺桿，所述定位螺桿的一端固定設(shè)置有定位抵盤，所述中間包包體頂端的中部放置有中包胎模，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，操作使用方便快速，中間包打工作層之前，提前將此裝置固定在中間包兩側(cè)包沿上，然后再坐落胎模，一次即可定位完成，使用此新型裝置對(duì)工作層胎模定位準(zhǔn)確，極大的提高了人員的作業(yè)效率。

優(yōu)選的，所述中包包沿頂端的一側(cè)固定設(shè)置有均勻分布的定位刻度，便于胎模定位機(jī)構(gòu)的精準(zhǔn)移動(dòng)提供依靠。

優(yōu)選的，所述U形固定鋼架頂端的兩側(cè)均開設(shè)有鎖緊螺孔，兩個(gè)所述鎖緊螺孔的內(nèi)部均螺紋連接有鎖緊螺栓，鎖緊穩(wěn)定可靠。

優(yōu)選的，所述U形固定鋼架與中包包沿對(duì)應(yīng)設(shè)置，便于對(duì)胎模定位機(jī)構(gòu)的卡放安裝，為機(jī)構(gòu)的拆裝提供便利。

優(yōu)選的，所述定位抵盤遠(yuǎn)離定位螺桿的一側(cè)固定設(shè)置有防護(hù)膠墊，在放置中包胎模時(shí)，能夠進(jìn)行一定的緩沖保護(hù)，避免劃傷胎模。

優(yōu)選的，所述定位抵盤與定位螺母的間距設(shè)置為100mm，固定尺寸設(shè)計(jì)，為胎模的定位提供便利。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該定位裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，操作使用方便快速，中間包打工作層之前，提前將此裝置固定在中間包兩側(cè)包沿上，然后再坐落胎模，一次即可定位完成，使用此新型裝置對(duì)工作層胎模定位準(zhǔn)確，極大的提高了人員的作業(yè)效率，并且節(jié)省作業(yè)人員數(shù)量，同時(shí)保證了工作層的厚度均勻和中間包在線使用壽命，穩(wěn)定生產(chǎn)，保障生產(chǎn)產(chǎn)量。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型定位裝置的俯視截面圖；

圖2為本實(shí)用新型胎模定位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型胎模定位機(jī)構(gòu)的側(cè)視截面圖；

圖4為本實(shí)用新型局部A的放大圖。