[實用新型]公路橋梁現澆混凝土翼板模板支撐裝置

有效

• 申請號: 202220031495.4
• 申請日: 2022-01-07
• 公開（公告）號: CN216739305U
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 王海為
• 申請（專利權）人: 王海為
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D101/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供公路橋梁現澆混凝土翼板模板支撐裝置，涉及橋梁施工設備技術領域，以解決現有的支撐裝置在使用的時候，混凝土粘附在支撐裝置上減少與翼板模板的接觸面積的問題，包括主體，所述主體的側面安裝有電機，電機的側端安裝有齒輪，并且主體的側面通過構造件安裝有橫桿；橫桿，所述橫桿為圓柱形結構，且橫桿的外側安裝有齒輪，且橫桿外側的齒輪與主體側面電機側端的齒輪相嚙合，并且橫桿的兩端安裝有傘齒輪；底板，所述底板為矩形結構，且底板安裝在主體的底部。通過使用主體側面的電機驅動橫桿進行往復旋轉，使橫桿旋轉后在彈簧的作用下使振動塊展開對外板的后側進行敲擊，使粘附在外板與護板上的混凝土振動下來。

技術領域

本實用新型屬于橋梁施工設施技術領域，更具體地說，特別涉及公路橋梁現澆混凝土翼板模板支撐裝置。

背景技術

公路橋梁是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的構造物，翼板是指T型梁水平部分伸出的部分，在橋梁混凝土澆注的時候，通過使用模板支撐裝置對橋梁的翼板進行固定支撐，形成橋梁的翼板。

現有的支撐裝置在使用的時候，支撐裝置長時間的使用會在表面凝結一些混凝土，混凝土粘附在支撐裝置上，清理起來比較費時費力，并且混凝土長時間的聚集減少與翼板模板的接觸面積，導致對模板的支撐力度較弱。

于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供公路橋梁現澆混凝土翼板模板支撐裝置，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供公路橋梁現澆混凝土翼板模板支撐裝置，以解決現有的支撐裝置在使用的時候，混凝土粘附在支撐裝置上，清理起來比較費時費力的問題。

本實用公路橋梁現澆混凝土翼板模板支撐裝置的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

公路橋梁現澆混凝土翼板模板支撐裝置，包括：主體，所述主體為L形結構，且主體的側面安裝有電機，電機的側端安裝有齒輪，并且主體的側面通過構造件安裝有橫桿；橫桿，所述橫桿為圓柱形結構，且橫桿的外側安裝有齒輪，且橫桿外側的齒輪與主體側面電機側端的齒輪相嚙合，并且橫桿的兩端安裝有傘齒輪；底板，所述底板為矩形結構，且底板安裝在主體的底部。

進一步的，所述主體包括：滑槽，滑槽為T形結構，且滑槽設在主體的側面，且滑槽的內部安裝有螺紋桿，螺紋桿的外端安裝有傘齒輪，螺紋桿外端的傘齒輪與橫桿兩端的傘齒輪相嚙合；滑板，滑板為T形結構，且滑板滑動安裝在滑槽的內部。

進一步的，所述主體還包括：推板，推板滑動安裝在滑槽的內部，且推板的側面設有螺紋孔，且推板側面的螺紋孔內安裝有滑槽內的螺紋桿；滑塊，滑塊的側面設有開孔，且滑塊為T形結構，且滑塊滑動安裝在滑槽的內部，并且滑塊側面的開孔內貫穿安裝有滑槽內部的螺紋桿；豎板，豎板的頂部通過轉軸安裝在滑板的外側，且豎板的底部通過轉軸安裝在推板的外側。

進一步的，所述主體還包括：橫板，橫板的側端通過轉軸安裝在推板的外側，且橫板的另一側端通過轉軸安裝在滑塊的外側；外板，外板的側面設有開槽，且外板安裝在豎板的外側；護板，護板安裝在橫板的頂部，且護板的側端通過轉軸與外板相連接。

進一步的，所述橫桿包括：轉板，轉板為圓形結構，且轉板安裝在橫桿的外側；側槽，側槽為圓形結構，且側槽設在轉板的內部。

進一步的，所述橫桿還包括：內桿，內桿為側端凸起的圓柱形結構，且內桿的內端通過彈簧安裝在側槽的內部；振動塊，振動塊的外端為球形結構，且振動塊通過彈簧安裝在內桿的外端。

進一步的，所述底板包括：底槽，底槽為T形結構，且底槽開設在底板的底部；卡槽，卡槽為圓形結構，且卡槽設在底槽的頂部。