[實(shí)用新型]一種高壓大流量液壓泵站

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220030384.1
• 申請(qǐng)日: 2022-01-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN215805484U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李威嚴(yán);牛新伍;劉洋
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 新鄉(xiāng)恒海機(jī)電科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F15B13/02
• 分類(lèi)號(hào): F15B13/02;F15B21/00;F15B21/0423;H02K5/24
• 代理公司: 新鄉(xiāng)市平原智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41139
• 代理人: 郝懷慶

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高壓大流量液壓泵站，包括泵站本體，泵站本體的底部滑動(dòng)連接有升降板，且升降板底部的外壁上通過(guò)螺栓固定有移動(dòng)輪，泵站本體底部的外壁上焊接有與升降板相連接的回拉彈簧，泵站本體底部的外壁上通過(guò)螺栓固定有雙向液壓缸，且雙向液壓缸的輸出端上通過(guò)螺栓固定有推塊，升降板一側(cè)的外壁上通過(guò)螺栓固定有擠壓塊。本實(shí)用新型雙向液壓缸推動(dòng)推塊對(duì)擠壓塊擠壓時(shí)，能夠使升降板帶動(dòng)移動(dòng)輪接觸地面，通過(guò)移動(dòng)輪便于對(duì)泵站本體移動(dòng)，無(wú)需借助其他車(chē)輛移動(dòng)，省時(shí)省力，在升降板升降的過(guò)程中，導(dǎo)向塊在導(dǎo)向槽的內(nèi)部滑動(dòng)，導(dǎo)向塊能夠使升降板垂直升降，對(duì)升降板起到的導(dǎo)向的作用，減震彈簧的彈力能夠減弱電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)力。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及液壓泵站技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高壓大流量液壓泵站。

背景技術(shù)

液壓泵站，是獨(dú)立的液壓裝置，它按驅(qū)動(dòng)裝置（主機(jī)）要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機(jī)與液壓裝置可分離的各種液壓機(jī)械下。

中國(guó)專(zhuān)利公告號(hào)CN214533767U的實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型液壓泵站結(jié)構(gòu)，包括電動(dòng)泵裝置，電動(dòng)泵裝置包括安裝在箱體上的集成閥體、疊加式安全溢流閥、電磁換向閥，疊加式單向閥；疊加式安全溢流閥、電磁換向閥以及疊加式單向閥采用遠(yuǎn)程控制啟閉；電動(dòng)泵上獨(dú)立安裝手動(dòng)泵，手動(dòng)泵連接手動(dòng)泵換向閥，電動(dòng)泵的一側(cè)安裝電動(dòng)泵壓力表，手動(dòng)泵的一側(cè)安裝機(jī)械式壓力開(kāi)關(guān)。

現(xiàn)有的高壓大流量液壓泵站，不便于移動(dòng)，還需借助車(chē)輛對(duì)其移動(dòng)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且不具有減震的功能，電機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的噪音較大，同時(shí)不具有對(duì)液壓有降溫的功能，會(huì)導(dǎo)致油溫過(guò)高，因此，亟需設(shè)計(jì)一種高壓大流量液壓泵站來(lái)解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在不便于移動(dòng)、不具有減震功能的缺點(diǎn)，而提出的一種高壓大流量液壓泵站。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種高壓大流量液壓泵站，包括泵站本體，所述泵站本體的底部滑動(dòng)連接有升降板，且升降板底部的外壁上通過(guò)螺栓固定有移動(dòng)輪，所述泵站本體底部的外壁上焊接有與升降板相連接的回拉彈簧，所述泵站本體底部的外壁上通過(guò)螺栓固定有雙向液壓缸，且雙向液壓缸的輸出端上通過(guò)螺栓固定有推塊，所述升降板一側(cè)的外壁上通過(guò)螺栓固定有擠壓塊，所述泵站本體的內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽，且升降板兩側(cè)的外壁上均通過(guò)螺栓固定有滑動(dòng)連接在導(dǎo)向槽內(nèi)部的導(dǎo)向塊。

上述技術(shù)方案的關(guān)鍵構(gòu)思在于：雙向液壓缸推動(dòng)推塊對(duì)擠壓塊擠壓時(shí)，能夠使升降板帶動(dòng)移動(dòng)輪接觸地面，通過(guò)移動(dòng)輪便于對(duì)泵站本體移動(dòng)，無(wú)需借助其他車(chē)輛移動(dòng)，省時(shí)省力。

進(jìn)一步的，所述泵站本體頂部的外壁上通過(guò)螺栓固定有減震座，且減震座的內(nèi)部滑動(dòng)連接有安裝座，所述安裝座頂部的外壁上通過(guò)螺栓固定有電機(jī)。

進(jìn)一步的，所述減震座的內(nèi)壁上通過(guò)螺栓固定有導(dǎo)桿，且導(dǎo)桿貫穿于安裝座的內(nèi)部，所述減震座頂部和底部的外壁上均設(shè)置有與減震座相連接的減震彈簧。

進(jìn)一步的，所述減震座兩側(cè)的內(nèi)壁上均開(kāi)設(shè)有限位槽，且安裝座兩側(cè)的外壁上均設(shè)置有滑動(dòng)連接在限位槽內(nèi)部的限位塊。

進(jìn)一步的，所述泵站本體一側(cè)的外壁上通過(guò)螺栓固定有制冷箱，且泵站本體的內(nèi)部設(shè)置有呈S型結(jié)構(gòu)分布的循環(huán)管，所述制冷箱一側(cè)的外壁上焊接有進(jìn)水管。

進(jìn)一步的，所述制冷箱的內(nèi)部設(shè)置有呈S型結(jié)構(gòu)分布的冷凝管，且冷凝管的底端與制冷箱相連接。

進(jìn)一步的，所述制冷箱頂部的外壁上通過(guò)螺栓固定有泵體，且泵體的輸入端與冷凝管的頂端相連接。

本實(shí)用新型的有益效果為：

1.通過(guò)設(shè)置的升降板、移動(dòng)輪、回拉彈簧、雙向液壓缸、推塊和擠壓塊，雙向液壓缸推動(dòng)推塊對(duì)擠壓塊擠壓時(shí)，能夠使升降板帶動(dòng)移動(dòng)輪接觸地面，通過(guò)移動(dòng)輪便于對(duì)泵站本體移動(dòng)，無(wú)需借助其他車(chē)輛移動(dòng)，省時(shí)省力。