[實用新型]一種側移設備及送料車

有效

• 申請號: 202220029293.6
• 申請日: 2022-01-07
• 公開（公告）號: CN217457484U
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 高宇清;劉寶政;王衛;葉高高;凌亞平
• 申請（專利權）人: 澤清新能源科技有限公司
• 主分類號: B65G23/04
• 分類號: B65G23/04;B65G23/22;B65G23/44;B65G35/00;B65G37/00;B65G21/20;B60S5/06
• 代理公司: 安徽知問律師事務所 34134
• 代理人: 陳賽飛

本實用新型涉及一種側移設備及送料車，屬于輸送機械設備領域。具體地，該側移設備包括兩滾輪、連接兩滾輪的輸送帶、一張緊機構，所述張緊機構牽拉輸送帶，對輸送帶進行張緊；還包括殼體，其包圍在部分輸送帶外部，并至少包圍張緊機構一部分；兩組端支架，分別安裝在殼體的兩端，用于支撐對應的兩個滾輪，每一組端支架均由至少兩塊成對設置的側支板構成；每一對側支板之間轉動安裝一滾輪；支撐座，其位于殼體下方，用于支撐殼體；驅動輪，其由驅動機驅動，并由輸送帶配合包裹于一側，以實現驅動輪對輸送帶的驅動。本實用新型將輸送電池的功能從RGV與解鎖平臺中拆分出來，獨立設置轉運車體，簡化了換電段的設備復雜度。

技術領域

本實用新型涉及輸送機械設備領域，具體地說，涉及一種側移設備及送料車。

背景技術

在汽車換電站內需要設備移送車載電池，以便將換下來的待充電的電池轉運到充電倉室中，以及將電量充沛的待裝車電池轉運到汽車換電位置。現有技術中采用方案為：一解鎖平臺安裝在RGV上，RGV在充電倉室與中間過渡平臺之間往復流轉，實現將待充電的電池轉運到過渡平臺上，并利用另一抓取設備將過渡平臺上的電池轉運到充電架上進行充電；與此同時，該抓取設備將充電架上電量充沛的電池轉運到過渡平臺上，轉送拆卸下來的電池的RGV設備在回程將該待裝車電池轉運至汽車換電位置，并利用解鎖平臺將電池安裝在汽車上。此過程中，過渡平臺為一固定平臺，而抓取設備和具有解鎖平臺的RGV均為移動設備，這種方式提高了換電段的設備復雜度，難以保證設備運行穩定度和控制精度。

實用新型內容

1、要解決的問題

針對現有技術中換電段設備集成度高，運行精度難以控制的問題，本實用新型提供一種側移設備及送料車，將電池在充電倉室與換電位置之間的轉運功能分離出來，簡化換電段的設備復雜度，本技術方案能夠穩定地、高精度地實現側向移動電池，實現與電池解鎖平臺、抓取設備分別配合。

2、技術方案

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案。

一種側移設備，包括兩滾輪、連接兩滾輪的輸送帶、一張緊機構，所述張緊機構牽拉輸送帶，對輸送帶進行張緊；還包括

殼體，其包圍在部分輸送帶外部，并至少包圍張緊機構一部分；

兩組端支架，分別安裝在殼體的兩端，用于支撐對應的兩個滾輪，每一組端支架均由至少兩塊成對設置的側支板構成；每一對側支板之間轉動安裝一滾輪；

支撐座，其位于殼體下方，用于支撐殼體；

驅動輪，其由驅動機驅動，并由輸送帶配合包裹于一側，以實現驅動輪對輸送帶的驅動。

作為一種優選的方案，所述張緊機構包括固定基塊，該固定基塊與殼體固定連接，以穩定支撐張緊輪；所述張緊輪裹于輸送帶中，并由叉架活動安裝；所述叉架的兩個相對的夾板將張緊輪活動固定其間，并以一輪軸依次貫穿一側夾板、張緊輪、另一側夾板；所述叉架與固定基塊間距可調。

作為一種優選的方案，所述叉架為U型框，叉架遠離U型框敞口的一端固接一螺桿。

作為一種優選的方案，所述叉架為豎直貫通的矩形框，所述張緊輪安裝在矩形框內，所述叉架遠離固定基塊的一端尺寸變窄形成窄端，以形成對輸送帶進出叉架的避讓；

所述叉架與窄端相對的一端固接一螺桿。

作為一種優選的方案，所述螺桿配合貫穿固定基塊，并由螺帽控制螺桿與固定基塊的相對位置；

所述支撐座包括兩條垂直于殼體長度方向的縱梁；所述殼體的兩端由所述的兩條縱梁分別支撐；

所述輸送帶為鏈條。

作為一種優選的方案，所述的兩組端支架之間架設承托板；所述承托板橫于輸送帶下部，為輸送帶對物料的托舉提供支撐。