[實(shí)用新型]一種車(chē)站運(yùn)營(yíng)用安全防護(hù)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202220027352.6 | 申請(qǐng)日: | 2022-01-07 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN217176114U | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-08-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張青;張路路;閆瑩瑩 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 張青 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E04H17/16 | 分類(lèi)號(hào): | E04H17/16;E04H17/20;E04H17/22 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 450000 河南省鄭州市金水區(qū)鄭東新*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車(chē)站 運(yùn)營(yíng) 安全 防護(hù) 裝置 | ||
1.一種車(chē)站運(yùn)營(yíng)用安全防護(hù)裝置,其特征在于:包括若干個(gè)支撐單元,相鄰的兩個(gè)支撐單元之間可拆卸的連接有擋板;其中支撐單元包括支撐桿,支撐桿的左右兩側(cè)均鉸接有安裝板,安裝板的前后兩端均沿豎直方向設(shè)置有滑槽,擋板與滑槽可拆卸的滑動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)站運(yùn)營(yíng)用安全防護(hù)裝置,其特征在于:所述的擋板左右兩端均沿豎直方向開(kāi)設(shè)有安裝槽,安裝槽內(nèi)設(shè)置有與滑槽滑動(dòng)接觸的連接件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)站運(yùn)營(yíng)用安全防護(hù)裝置,其特征在于:所述的連接件包括設(shè)置在每個(gè)安裝槽前后兩端的套筒,套筒內(nèi)通過(guò)夾緊彈簧連接有滑塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)站運(yùn)營(yíng)用安全防護(hù)裝置,其特征在于:所述的滑塊上滾珠。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)站運(yùn)營(yíng)用安全防護(hù)裝置,其特征在于:所述的位于兩端最外側(cè)的安裝板上設(shè)置有定位件。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)站運(yùn)營(yíng)用安全防護(hù)裝置,其特征在于:所述的定位件包括套設(shè)造在安裝板外側(cè)的U型卡塊,卡塊的前后兩端均螺紋連接有鎖緊螺桿,位于卡塊內(nèi)部的鎖緊螺桿端部均設(shè)置有與滑槽相匹配的鎖緊塊,其中鎖緊螺桿與鎖緊塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接;卡塊遠(yuǎn)離安裝板的一端通過(guò)連接繩索設(shè)置有定位吸盤(pán);其中連接繩索上還設(shè)置有調(diào)節(jié)扣。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車(chē)站運(yùn)營(yíng)用安全防護(hù)裝置,其特征在于:所述的定位吸盤(pán)靠近安裝板的一端設(shè)置有定位卡。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)站運(yùn)營(yíng)用安全防護(hù)裝置,其特征在于:每個(gè)所述的支撐桿底端均設(shè)置有移動(dòng)輪。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)站運(yùn)營(yíng)用安全防護(hù)裝置,其特征在于:每個(gè)所述的擋板上端均開(kāi)設(shè)有通槽。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于張青,未經(jīng)張青許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202220027352.6/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
- 一種車(chē)站ATS與車(chē)站ATO的連接結(jié)構(gòu)
- 車(chē)廂內(nèi)信息提供裝置
- 一種采用預(yù)制構(gòu)件建造的地下車(chē)站及其施工方法
- 一種采用預(yù)制構(gòu)件建造的地下車(chē)站
- 一種站廳敞開(kāi)式地下車(chē)站
- 一種鐵路車(chē)站運(yùn)輸控制系統(tǒng)
- 地鐵車(chē)站與物業(yè)開(kāi)發(fā)地下室底板分離的抗浮系統(tǒng)及方法
- 普速鐵路CTC系統(tǒng)調(diào)度集中模式下操作方式優(yōu)化方法
- 地鐵車(chē)站與物業(yè)開(kāi)發(fā)地下室底板分離的抗浮系統(tǒng)
- 一種高速鐵路車(chē)站最高聚集人數(shù)估計(jì)方法
- 數(shù)字電視用戶(hù)管理系統(tǒng)安全運(yùn)營(yíng)的實(shí)現(xiàn)方法及系統(tǒng)
- 客服運(yùn)營(yíng)健康度和關(guān)鍵運(yùn)營(yíng)指標(biāo)評(píng)估方法和相關(guān)裝置
- 應(yīng)用運(yùn)營(yíng)管理方法、服務(wù)器及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種頁(yè)面配置方法、裝置、服務(wù)器及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 運(yùn)營(yíng)路線規(guī)劃方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 結(jié)合商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛測(cè)試方法及系統(tǒng)
- 運(yùn)營(yíng)汽車(chē)
- 一種運(yùn)營(yíng)任務(wù)分類(lèi)方法、裝置、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)
- 基于大數(shù)據(jù)和人工智能應(yīng)用的智慧車(chē)輛運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)及方法
- 一種基于人工智能的企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)
- 防護(hù)裝置和防護(hù)方法
- 防護(hù)材料與防護(hù)結(jié)構(gòu)與防護(hù)方法
- 一種用于評(píng)估防護(hù)工程綜合防護(hù)效能的數(shù)學(xué)計(jì)算模型
- 平面防護(hù)板、拐角防護(hù)板及防護(hù)裝置
- 平面防護(hù)板、拐角防護(hù)板及防護(hù)裝置
- 防護(hù)裝置及防護(hù)系統(tǒng)
- 防護(hù)蓋(接頭防護(hù)蓋)
- 巖爆防護(hù)臺(tái)車(chē)防護(hù)網(wǎng)以及防護(hù)臺(tái)車(chē)防護(hù)架
- 巖爆防護(hù)臺(tái)車(chē)防護(hù)網(wǎng)以及防護(hù)臺(tái)車(chē)防護(hù)架
- 防護(hù)罩、防護(hù)服及防護(hù)系統(tǒng)





