[實用新型]利用液氨為SDPF還原劑的非道路柴油機用尾氣后處理裝置

有效

• 申請號: 202220021036.8
• 申請日: 2022-01-06
• 公開（公告）號: CN216342391U
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發明（設計）人: 劉慶偉;邢首辰;劉西文;郭楠;胡友耀;李志丹;姜子剛;李明建;南景;劉松;賈木斯
• 申請（專利權）人: 洛陽拖拉機研究所有限公司
• 主分類號: F01N3/20
• 分類號: F01N3/20;F01N3/035;F01N9/00;F01N11/00;F01N13/00
• 代理公司: 洛陽公信聯創知識產權代理有限公司 41190
• 代理人: 周會芝

1.利用液氨為SDPF還原劑的非道路柴油機用尾氣后處理裝置，其特征在于：包括渦后尾氣后處理系統、液氨氣化及計量噴射系統和非道路柴油機控制系統，渦后尾氣后處理系統包括排氣連接管和排氣尾管，在排氣連接管和排氣尾管之間沿尾氣排放方向依次連接有DOC裝置、氨氣混合器和SDPF裝置，渦后尾氣后處理系統的管道上還設有氮氧傳感器、排溫傳感器、壓差傳感器，其中壓差傳感器的兩端分別與SDPF裝置的兩端連接；所述液氨氣化及計量噴射系統的氨氣噴射連接管與氨氣混合器連接，為渦后尾氣后處理系統提供氨氣；所述非道路柴油機控制系統與各個傳感器信號連接。

2.根據權利要求1所述的利用液氨為SDPF還原劑的非道路柴油機用尾氣后處理裝置，其特征在于：渦后尾氣后處理系統中，氮氧傳感器包括兩個，分別為第一氮氧傳感器和第二氮氧傳感器，第一氮氧傳感器設置在排氣連接管的進口處，并位于氨氣混合器的上游，第二氮氧傳感器設置在壓差傳感器下游的排氣尾管上；排溫傳感器包括三個，分別是第一排溫傳感器、第二排溫傳感器和第三排溫傳感器，第一排溫傳感器設置在排氣連接管上，第二排溫傳感器設置在氨氣混合器和SDPF裝置之間，第三排溫傳感器設置在排氣尾管上。

3.根據權利要求2所述的利用液氨為SDPF還原劑的非道路柴油機用尾氣后處理裝置，其特征在于：所述排氣尾管上還設有PM傳感器。

4.根據權利要求1所述的利用液氨為SDPF還原劑的非道路柴油機用尾氣后處理裝置，其特征在于：液氨氣化及計量噴射系統包括順次連接的液氨容器、液氨計量閥、液氨氣化裝置、氨氣計量噴射裝置和氨氣噴射連接管。

5.根據權利要求4所述的利用液氨為SDPF還原劑的非道路柴油機用尾氣后處理裝置，其特征在于：所述液氨容器設有液氨液位傳感器和液氨壓力傳感器，液氨液位傳感器和液氨壓力傳感器與非道路柴油機控制系統的非道路柴油機控制器信號連接。

6.根據權利要求4所述的利用液氨為SDPF還原劑的非道路柴油機用尾氣后處理裝置，其特征在于：所述液氨容器和液氨計量閥之間的管線上設有液氨球閥，液氨球閥和液氨計量閥均與非道路柴油機控制系統的非道路柴油機控制器信號連接。

7.根據權利要求4所述的利用液氨為SDPF還原劑的非道路柴油機用尾氣后處理裝置，其特征在于：所述液氨氣化裝置安裝有液氨氣化進水管、液氨氣化回水管，液氨氣化進水管上設有液氨氣化電磁閥，液氨氣化電磁閥與非道路柴油機控制系統的非道路柴油機控制器信號連接。

8.根據權利要求4所述的利用液氨為SDPF還原劑的非道路柴油機用尾氣后處理裝置，其特征在于：所述氨氣計量噴射裝置上安裝有氨氣壓力傳感器和氨氣噴射電磁閥，氨氣壓力傳感器和氨氣噴射電磁閥均與非道路柴油機控制系統的非道路柴油機控制器信號連接。

9.根據權利要求4所述的利用液氨為SDPF還原劑的非道路柴油機用尾氣后處理裝置，其特征在于：所述液氨氣化裝置和氨氣計量噴射裝置之間還依次設有氨氣凈化裝置和氨氣穩壓裝置。

10.根據權利要求1~9任一項所述的利用液氨為SDPF還原劑的非道路柴油機用尾氣后處理裝置，其特征在于：所述SDPF裝置包括多個SDPF單元，每個SDPF單元設有進氣通道和出氣通道，進氣通道內表面涂覆有DPF被動再生催化劑，出氣通道內表面涂覆有SCR催化劑和ASC催化劑，并且ASC催化劑涂覆在出氣通道末端的SCR催化劑層表面。