[實(shí)用新型]一種頂管頂進(jìn)的輔助裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202220016675.5 | 申請(qǐng)日: | 2022-01-04 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN216714398U | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-06-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉曉蕊;劉偉莉;李滿元;王先孟;王宇;吳坤標(biāo);楊俊領(lǐng);張朋;孫浩 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 天津第四市政建筑工程有限公司;天津市華盾工程監(jiān)理咨詢(xún)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E21D9/10 | 分類(lèi)號(hào): | E21D9/10;E21D11/08;E21F17/00 |
| 代理公司: | 北京維正專(zhuān)利代理有限公司 11508 | 代理人: | 齊記;杜爭(zhēng)爭(zhēng) |
| 地址: | 300202*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 頂管頂進(jìn) 輔助 裝置 | ||
1.一種頂管頂進(jìn)的輔助裝置,所述輔助裝置用于輔助第一頂管(1)與第二頂管(2)實(shí)施對(duì)接,其特征在于,所述輔助裝置包括分別設(shè)在所述第一頂管(1)的兩側(cè)的支撐桿(3),各所述支撐桿(3)上均固定有貫穿支撐桿(3)的承載管(4),所述承載管(4)一端的一側(cè)向內(nèi)開(kāi)設(shè)有預(yù)留槽(41),各所述承載管(4)中滑動(dòng)連接有齒條(5),所述齒條(5)遠(yuǎn)離所述支撐桿(3)的一端連接有夾持板(6),所述夾持板(6)遠(yuǎn)離所述齒條(5)的一側(cè)與所述第一頂管(1)的外表面抵接,所述支撐桿(3)遠(yuǎn)離所述夾持板(6)的一側(cè)連接有驅(qū)動(dòng)組件(7),所述驅(qū)動(dòng)組件(7)包括設(shè)置在所述預(yù)留槽(41)處的齒輪(72),所述齒輪(72)與齒條(5)嚙合并用于驅(qū)動(dòng)所述齒條(5)和夾持板(6)做朝向或背向所述第一頂管(1)的運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種頂管頂進(jìn)的輔助裝置,其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)組件(7)包括與所述預(yù)留槽(41)底壁連接的且用于裝載所述齒輪(72)的一對(duì)連接板(71),所述支撐桿(3)上設(shè)有電機(jī)(73),所述電機(jī)(73)的輸出軸貫穿所述連接板(71),且與所述齒輪(72)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種頂管頂進(jìn)的輔助裝置,其特征在于:所述齒條(5)靠近夾持板(6)的一端設(shè)置有增強(qiáng)組件(9),所述增強(qiáng)組件(9)用以增加所述夾持板(6)對(duì)所述第一頂管(1)的頂壓力。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種頂管頂進(jìn)的輔助裝置,其特征在于:所述增強(qiáng)組件(9)包括垂直固定在所述齒條(5)上的第一限位桿(94),所述第一限位桿(94)遠(yuǎn)離所述齒條(5)的一端上垂直地設(shè)有第二限位桿(95),所述第二限位桿(95)遠(yuǎn)離所述第一限位桿(94)的一端連接有限位板(96),第二限位桿(95)遠(yuǎn)離所述第一限位桿(94)的一端上設(shè)有可滑動(dòng)的壓罩(91),所述壓罩(91)包覆著限位板(96)并在其內(nèi)設(shè)有彈簧(97),所述彈簧(97)的一端與限位板(96)相連,而另一端與所述壓罩(91)遠(yuǎn)離所述第二限位桿(95)的一端相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種頂管頂進(jìn)的輔助裝置,其特征在于:所述支撐桿(3)上連接有頂壓組件(8),所述頂壓組件(8)設(shè)在所述第一頂管(1)的上方且用以向第一頂管(1)施加向下的壓力。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種頂管頂進(jìn)的輔助裝置,其特征在于:所述頂壓組件(8)包括固定在所述支撐桿(3)的頂部上的頂板(81),所述頂板(81)連接有氣缸(82),所述氣缸(82)的活塞桿自上而下地貫穿所述頂板(81),所述氣缸(82)的活塞桿端部連接有與所述第一頂管(1)的外表面抵接的頂夾板(83)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種頂管頂進(jìn)的輔助裝置,其特征在于:所述夾持板(6)靠近所述第一頂管(1)的一側(cè)連接有與第一頂管(1)抵接的防滑墊(61)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種頂管頂進(jìn)的輔助裝置,其特征在于:所述第一頂管(1)遠(yuǎn)離所述氣缸(82)的一側(cè)抵接有一對(duì)導(dǎo)軌(13)。
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