[實用新型]一種高壓燃氣混合器

有效

• 申請號: 202220014900.1
• 申請日: 2022-01-06
• 公開（公告）號: CN216677761U
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發明（設計）人: 李春萍;王孝忠;許宋;許杰;李鄉韻
• 申請（專利權）人: 合肥康柏斯工業設備有限公司
• 主分類號: B01F23/10
• 分類號: B01F23/10;B01F25/42
• 代理公司: 合肥鴻知運知識產權代理事務所(普通合伙) 34180
• 代理人: 王昕

本實用新型公開了一種高壓燃氣混合器，包括：混合器殼體；第二進氣管，所述第二進氣管固定連接于混合器殼體的頂部；密封塊，所述密封塊上下滑動安裝于第二進氣管的內部，且密封塊的外表面與第二進氣管的內表面之間緊密貼合；固定板，所述固定板固定連接于密封塊的底部，且固定板的內部呈網狀結構；組隔板，所述組隔板等間距固定連接有混合器殼體的內部，且組隔板的內部呈中空狀結構，所述混合器殼體的內部左側固定連接有第一進氣管，且第一進氣管的右端橫截面呈傾斜狀結構。該高壓燃氣混合器，燃氣與空氣混合充分，使燃氣利用率較高，而且便于對空氣進氣流量和流速進行控制，同時便于對進入混合器的空氣進行過濾。

技術領域

本實用新型涉及混合器技術領域，具體為一種高壓燃氣混合器。

背景技術

燃氣混合器就是將一定數量的氣體燃料與空氣混合，目前冶金企業中，傳統的煤氣混合是將壓力相近的兩種煤氣按流量配比或熱值進行調節混合，兩種煤氣壓力相差較大時，常對壓力較低的煤氣進行加壓，或對兩種煤氣分別加壓再混合送出。

目前常用的高壓燃氣混合器存在以下缺陷，燃氣與空氣混合不充分，使燃氣利用率較低，而且不便于對空氣進氣流量和流速進行控制，同時不便于對進入混合器的空氣進行過濾，因此，我們提出一種高壓燃氣混合器，以便于解決上述中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高壓燃氣混合器，以解決上述背景技術提出的目前常用的高壓燃氣混合器，燃氣與空氣混合不充分，使燃氣利用率較低，而且不便于對空氣進氣流量和流速進行控制，同時不便于對進入混合器的空氣進行過濾的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高壓燃氣混合器，包括：

混合器殼體；

第二進氣管，所述第二進氣管固定連接于混合器殼體的頂部；

密封塊，所述密封塊上下滑動安裝于第二進氣管的內部，且密封塊的外表面與第二進氣管的內表面之間緊密貼合；

固定板，所述固定板固定連接于密封塊的底部，且固定板的內部呈網狀結構；

組隔板，所述組隔板等間距固定連接有混合器殼體的內部，且組隔板的內部呈中空狀結構。

優選的，所述混合器殼體的內部左側固定連接有第一進氣管，且第一進氣管的右端橫截面呈傾斜狀結構。

優選的，所述第二進氣管的頂部旋轉安裝有調節桿，且調節桿的外表面呈螺紋狀結構；

其中，所述調節桿與密封塊之間的連接方式為螺紋連接。

優選的，所述第二進氣管的底部右側固定連通有固定管，且固定管延伸至混合器殼體的內部；

其中，所述固定管的內側等間距設置有噴頭。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該高壓燃氣混合器，燃氣與空氣混合充分，使燃氣利用率較高，而且便于對空氣進氣流量和流速進行控制，同時便于對進入混合器的空氣進行過濾；

加壓后的燃氣通過第一進氣管進入混合器殼體內部，加壓后的空氣進入第二進氣管，通過調節密封塊上下位置對空氣進氣流量和流速進行控制，通過固定板對空氣進行過濾，空氣進入固定管后通過噴頭分散進入混合器殼體內部，通過設置組隔板，使混合器殼體內部具有多個混合腔，使燃氣與空氣充分混合。

附圖說明

圖1為本實用新型正面剖切結構示意圖；

圖2為本實用新型調節桿與密封塊連接側面剖切結構示意圖；

圖3為本實用新型混合器殼體與固定管連接側面剖切結構示意圖。

圖中：1、混合器殼體；2、第一進氣管；3、第二進氣管；4、調節桿；5、密封塊；6、固定板；7、固定管；8、噴頭；9、組隔板。