[實用新型]一種新倉放煤器

有效

• 申請號: 202220012984.5
• 申請日: 2022-01-05
• 公開（公告）號: CN216444619U
• 公開（公告）日: 2022-05-06
• 發明（設計）人: 毛國斌;張雷
• 申請（專利權）人: 扎賚諾爾煤業有限責任公司
• 主分類號: B65G67/06
• 分類號: B65G67/06
• 代理公司: 北京格允知識產權代理有限公司 11609
• 代理人: 王文雅

本實用新型涉及一種新倉放煤器，具體涉及放煤器領域，包括管道和擋板，所述擋板活動設在管道底部，所述擋板前后兩側頂部均活動設有轉軸，所述擋板截面設置為扇形，所述擋板內部開設有弧形槽，所述轉軸一端貫穿管道并延伸至管道內部，所述轉軸與管道活動連接。本實用新型通過PLC控制器啟動第一液壓油缸和第二液壓油缸，使兩者都收縮，第一液壓油缸收縮時拉動管道往左側翻轉，第二液壓油缸收縮時帶動擋板往右側翻轉，管道內的煤從管道和擋板之間的空隙漏出，掉落到運輸設備中，采用這種結構進行開閉，在開閉時很迅速，由于管道和擋板之間是剪切式錯位開合動作，在閉合時有水平推移作用，一般不易被卡死，使用效果更好。

技術領域

本實用新型涉及放煤器領域，更具體地說是一種新倉放煤器。

背景技術

國內煤礦、選煤廠，大部分建造的是圓形筒倉。筒倉的土建設計分為有倉底二層和無倉底二層兩種。靈泉煤礦新倉為三聯體、無倉底二層、圓形筒倉，倉底放料閘門是50年代仿波蘭進口門的改進型人力操控扇形閘門，1、液壓平板閘門和雙向裙邊小皮帶的組合放料機構，煤落到雙向小皮帶上，可以正、反輸料給二個下料口的裝車溜槽，裝汽車、火車均可。這里的液壓平板閘門主要功能是防凍，防止壓住皮帶電機帶負荷啟動，以及事故檢修三種功能。每天裝車完結應關閉閘門。特別是在氣溫太低時每個生產班裝車完后，為避免方溜槽內有存煤被凍結，操作規程必須要求在當日裝車完成后先關閉平板閘門，之后再停小皮帶，這樣能確保溜槽內不存余煤，以防發生凍結事故。而開車時，先啟動裙邊小皮帶，然后再慢慢打開平板閘門。以防止皮帶電機帶負荷啟動。2、液壓平板閘門加方形導向溜槽結構。平板液壓閘門直接裝在倉口下。由于關閘后，導向溜槽內不會滯留存煤，導向溜槽不會發生凍結。由于液壓平板閘門的執行油缸是大拉力設計(3～12t可調)。3、聯體倉的大型圓環箱式刮板輸送機，每臺刮板機至少有四個以上的下料口，利用平板插板閘門進行放煤作業。

現有的放煤器在使用時，人工操作需要作業人員精神力集中，不能出錯，一旦失神將導致車輛裝滿溢出，對作業人員素質要求較高，操作程序繁復。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種新倉放煤器，以解決上述背景技術中出現的問題。

本實用新型的上述目的可采用下列技術方案來實現：

本實用新型提供一種新倉放煤器，包括管道和擋板，所述擋板活動設在管道底部，所述擋板前后兩側頂部均活動設有轉軸，所述擋板截面設置為扇形，所述擋板內部開設有弧形槽，所述轉軸一端貫穿管道并延伸至管道內部，所述轉軸與管道活動連接，所述管道一側外壁表面固定設有連接塊，所述連接塊內部固定嵌設有圓桿，所述圓桿前后兩端分別鉸接有第一液壓油缸，所述擋板前后兩側頂部均鉸接有第二液壓油缸，所述管道一側活動設有供油箱，所述供油箱前側外壁上固定設有控制組件。

在一個優選地實施方式中，所述控制組件包括PLC控制器，所述PLC控制器固定設在供油箱前側外壁上，采用PLC控制器進行控制，使用起來更加方便，控制更加精準。

在一個優選地實施方式中，所述轉軸外壁上螺紋連接有螺母，所述轉軸外壁表面加工有外螺紋，所述螺母通過外螺紋與轉軸螺紋連接，利用螺母對轉軸進行限位，使擋板在翻轉時更加穩定。

在一個優選地實施方式中，所述擋板前后兩側頂部均固定設有兩個軸承，兩個軸承分別設在擋板內壁和外壁上，所述轉軸設在軸承內，避免轉軸與擋板直接連接，使擋板在翻轉時更加順暢。

在一個優選地實施方式中，所述第一液壓油缸和第二液壓油缸頂部均活動鉸接有安裝板，每個安裝板內均螺紋連接有螺絲，方便將第一液壓油缸和第二液壓油缸與外界的物體進行連接使用。

在一個優選地實施方式中，所述供油箱前側的外壁表面固定設有多個出油管，將油分別輸送到每個第一液壓油缸和第二液壓油缸內。

在一個優選地實施方式中，所述第一液壓油缸和第二液壓油缸外壁上均固定設有進油管，每個進油管上均固定設有輸送管，多個輸送管一端分別與多個出油管外壁相連通，用于油的快速傳輸。