[實用新型]汽車座椅腿托機構及包括其的汽車座椅

有效

• 申請號: 202220010212.8
• 申請日: 2022-01-04
• 公開（公告）號: CN216424171U
• 公開（公告）日: 2022-05-03
• 發明（設計）人: 徐志偉;方得勝
• 申請（專利權）人: 佛吉亞(中國)投資有限公司
• 主分類號: B60N2/90
• 分類號: B60N2/90;B60N2/02
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 施敏敏

本實用新型提供了一種汽車座椅腿托機構及包括其的汽車座椅，汽車座椅腿托機構包括：腿托蓋板組件滑動地安裝在腿托蓋板支架上；四桿機構的一端部分別與腿托蓋板支架的兩側邊連接，HDM及絲杠總成的一端部分別與水平電機組件的兩端連接，HDM及絲杠總成的另一端部分固定至對應四桿機構的另一端部上；絲桿電機組件安裝在腿托蓋板支架的底部，滑動件套設在絲桿電機組件的絲桿上，并穿過腿托蓋板支架上的開口槽固定至腿托蓋板組件的底部，通過絲桿電機組件驅動滑動件移動，帶動腿托蓋板組件沿腿托蓋板支架伸縮。本實用新型利用兩套獨立的機構實現腿托的翻轉和伸縮功能，并利用四桿機構替代定軸旋轉實現更大的旋轉角度。

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅領域，特別涉及一種汽車座椅腿托機構及包括其的汽車座椅。

背景技術

隨著人們生活水平的日益提高，人們對汽車座椅的舒適性提出了越來越高的要求。

越來越多的車型增加了腿托的功能，但是大部分的腿托只有兩向調節的功能。這種結構對于不同身高和體型的人群，很難做到滿足全部人群的最佳舒適性狀態。因此，汽車座椅推托機構的現有結構在舒適性上仍然有進一步提升的空間。

有鑒于此，本申請發明人設計了一種汽車座椅腿托機構，以期克服上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有技術中汽車座椅腿托機構無法滿足全部人群的最佳舒適性狀態的缺陷，提供一種汽車座椅腿托機構及包括其的汽車座椅。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：

一種汽車座椅腿托機構，其特點在于，所述汽車座椅腿托機構包括：

腿托蓋板組件和腿托蓋板支架，所述腿托蓋板組件滑動地安裝在所述腿托蓋板支架上；

一對四桿機構、一對HDM(水平驅動機構)及絲杠總成和水平電機組件，所述四桿機構的一端部分別與所述腿托蓋板支架的兩側邊連接，所述HDM(水平驅動機構)及絲杠總成的一端部分別與所述水平電機組件的兩端連接，所述HDM(水平驅動機構)及絲杠總成的另一端部分固定至對應所述四桿機構的另一端部上，通過所述水平電機組件驅動所述HDM(水平驅動機構)及絲桿總成，推動所述四桿機構翻轉；

絲桿電機組件和滑動件，所述絲桿電機組件安裝在所述腿托蓋板支架的底部，所述滑動件套設在所述絲桿電機組件的絲桿上，并穿過所述腿托蓋板支架上的開口槽固定至所述腿托蓋板組件的底部，通過所述絲桿電機組件驅動所述滑動件移動，帶動所述腿托蓋板組件沿所述腿托蓋板支架伸縮。

根據本實用新型的一個實施例，所述腿托蓋板組件包括腿托上蓋板和腿托下蓋板，所述腿托下蓋板固定在所述腿托蓋板支架上，所述腿托蓋板支架的兩外側壁上設置有滑道，所述腿托上蓋板通過導軌膠條固定在所述滑道上。

根據本實用新型的一個實施例，每一所述四桿機構包括第一連桿鉚接總成、第二連桿鉚接總成和腿托固定支架，所述第一連桿鉚接總成的一端部與所述腿托蓋板支架轉動連接，所述腿托固定支架的一端部與所述腿托蓋板支架轉動連接；

所述第二連桿鉚接總成的一端部與所述第一連桿鉚接總成的另一端部轉動連接，所述第二連桿鉚接總成的另一端部連接至所述腿托固定支架上。

根據本實用新型的一個實施例，所述腿托固定支架的另一端部與對應所述HDM(水平驅動機構)及絲杠總成連接。

根據本實用新型的一個實施例，每一所述HDM(水平驅動機構)及絲杠總成的另一端部安裝有絲桿鎖緊螺母總成，所述第一連桿鉚接總成的另一端部與所述絲桿鎖緊螺母總成連接。

根據本實用新型的一個實施例，所述絲桿鎖緊螺母總成的外壁面上設置有滑槽，所述第一連桿鉚接總成的另一端部滑動連接在所述滑槽內。