[實用新型]一種汽車零部件焊接用放置架

有效

• 申請號: 202220007439.7
• 申請日: 2022-01-04
• 公開（公告）號: CN216730353U
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 王鐵帥;李剛;段宗宏;崔明美
• 申請（專利權）人: 濟南智和機械設備加工有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/047
• 代理公司: 安徽華井道知識產權代理有限公司 34195
• 代理人: 黃偉

本實用新型屬于汽車零部件加工領域，具體公開了一種汽車零部件焊接用放置架，包括架座，所述架座的上端對稱延伸有兩組支臺，兩組所述支臺之間貫穿轉動鑲嵌有轉動桿，所述架座的上方對稱轉動安裝有兩組固定環，兩組所述固定環均位于轉動桿的上方，所述固定環的外表面一側邊緣處鑲嵌有齒環，所述轉動桿的外表面對稱鑲嵌有兩組齒輪，所述齒輪與齒環相嚙合，所述固定環的內部安裝有夾緊件，所述轉動桿的前端面靠近邊緣處延伸有固定板，所述架座的上端面支臺的側方延伸有頂座。本實用新型能夠在提高焊接方便度的同時保證焊接時固定環不會出現自轉現象。

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件加工領域，具體公開了一種汽車零部件焊接用放置架。

背景技術

在對汽車零部件減振器進行加工的過程中，經常需要對減振器的配件進行焊接組裝，而為保證兩組配件之間的同軸度，經常會使用放置架進行輔助焊接，然而現有的汽車零部件焊接用放置架，在使用時，因配件下部所需要焊接的位置被放置架阻擋無法進行焊接，故而需要將配件從放置架上松下并進行翻轉，隨后重新固定，才能對下部區域進行焊接，其過程頗為繁瑣，嚴重影響焊接方便度。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是為了解決背景技術中存在的缺點，而提出一種汽車零部件焊接用放置架，以解決現有技術中所存在的問題。

為達到以上目的，本實用新型提供了一種汽車零部件焊接用放置架，包括架座，所述架座的上端對稱延伸有兩組支臺，兩組所述支臺之間貫穿轉動鑲嵌有轉動桿，所述架座的上方對稱轉動安裝有兩組固定環，兩組所述固定環均位于轉動桿的上方，所述固定環的外表面一側邊緣處鑲嵌有齒環，所述轉動桿的外表面對稱鑲嵌有兩組齒輪，所述齒輪與齒環相嚙合，所述固定環的內部安裝有夾緊件，所述轉動桿的前端面靠近邊緣處延伸有固定板，所述架座的上端面支臺的側方延伸有頂座，所述頂座的上端面伸出有磁鐵，所述固定板與磁鐵相吸附。

在上述技術方案中，優選的，所述固定環的外表面另一側邊緣處鑲嵌有軸承體，所述軸承體與架座固定連接。

優選的，所述夾緊件包括分別安裝在兩組固定環的內部底面的兩組下夾環，兩組所述下夾環的軸心線共線。

優選的，所述固定環的外表面中部貫穿旋緊有螺紋柱，所述螺紋柱的端部轉動安裝有上夾環。

優選的，所述上夾環的外表面延伸有導向桿，所述導向桿貼合貫穿于固定環的外表面中部。

優選的，所述轉動桿的端部鑲嵌有手輪，所述手輪的外表面開設有防滑紋。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：通過轉動轉動桿，能夠帶動兩組齒輪進行轉動，進而帶動和兩組齒輪相嚙合的兩組齒環進行轉動，以驅使固定于兩組固定環內的配件同步轉動，將配件的下部區域翻轉至上部進行焊接，避免了需要將配件拆卸下進行翻轉隨后固定的現象，有效的提高了焊接方便度，且在磁鐵的作用下，能夠驅使轉動桿在轉動后對轉動桿上的固定板進行吸附，以對轉動的轉動桿進行固定，以保證焊接過程中固定環不會出現自轉現象。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的頂座處示意圖；

圖3為本實用新型的使用視圖。

圖中：1、架座；2、支臺；3、轉動桿；4、頂座；5、軸承體；6、固定環；7、齒環；8、齒輪；9、螺紋柱；10、導向桿；11、上夾環；12、下夾環；13、固定板；14、磁鐵；15、配件。

具體實施方式

為了能夠更清楚地理解本實用新型的上述目的、特征和優點，下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行進一步的詳細描述。

在下面的描述中闡述了很多具體細節以便于充分理解本實用新型，但是，本實用新型還可以采用其他不同于在此描述的其他方式來實施，因此，本實用新型并不限于下面公開的具體實施例的限制。