[實用新型]一種氣路密封結構

有效

• 申請號: 202220005941.4
• 申請日: 2022-01-04
• 公開（公告）號: CN217301985U
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: 王紅霞;李建;趙旺升
• 申請（專利權）人: 遨天科技（北京）有限公司
• 主分類號: F16L19/02
• 分類號: F16L19/02;F16L19/03;F03H1/00
• 代理公司: 北京正陽理工知識產權代理事務所(普通合伙) 11639
• 代理人: 鄔曉楠

本實用新型公開了一種氣路密封結構，屬于航天推力器技術領域。本實用新型公開了一種氣路密封結構，包括兩個相對設置的氣管、連接部和外殼，所述連接部連接兩段氣管，所述連接部由玻璃材料燒結而成，所述外殼包裹在連接部的外部，所述氣管和所述外殼由合金材料制成。本實用新型提供的氣路密封結構，氣管之間的連接部通過玻璃燒結而成，緩解了現有氣路密封結構中結構復雜、氣管軸向無固定、構件易老化的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及航天推力器技術領域，更具體地，涉及一種氣路密封結構。

背景技術

霍爾推力器廣泛應用于航天器的推進系統，它利用電能將推進劑電離成為等離子體，通過放電過程加速等離子體從而產生推力。霍爾推力器具有推功比高、推力密度大、工作電壓低、系統全備份等技術特征，從而使得航天器的推進系統具有可靠性高、在適當電壓條件下的最佳比沖和效率、長壽命和性能優異等優點。

采用霍爾推力器的推進系統可減少衛星攜帶的推進劑質量，提高衛星的有效載荷比，降低發射費用，因此在中高軌衛星南北位置保持、東西位置保持、動量輪卸載、軌道轉移、深空探測主推進等領域得到了普遍應用。

貯供模塊是霍爾推力器貯存工質的核心部件，在衛星工作過程中為推力器提供穩定可控的氣體工質。氣體工質通過氣路向放電通道傳送，通道內不僅有較高的溫度，而且有較高的電壓和電流。因此，在放電通道和貯供模塊之間需要一個絕緣、耐高溫的氣路密封結構。

在現有技術中，采用螺母和橡膠密封圈的氣路密封結構，存在結構復雜、氣管軸向無固定、構件易老化的技術問題，降低了霍爾推力器貯供模塊的可靠性。

鑒于此，本實用新型提供了一種氣路密封結構，以緩解現有技術存在的問題。

實用新型內容

本實用新型公開了一種氣路密封結構，用以解決現有的技術難題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種氣路密封結構，包括：兩個相對設置的氣管、連接部和外殼，所述連接部連接兩段氣管，所述連接部由玻璃材料燒結而成，所述外殼包裹在連接部的外部，所述氣管和所述外殼由合金材料制成。

作為一種優選：所述合金材料為4J29可伐合金。

作為一種優選：所述玻璃材料為高硼硅玻璃。

作為一種優選：兩個所述氣管間隔設置，并在所述連接部內的連接處形成空隙。

作為一種優選：兩個所述氣管同軸設置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型提供的氣路密封結構，氣管之間的連接部通過玻璃燒結而成，緩解了現有氣路密封結構中結構復雜、氣管軸向無固定、構件易老化的技術問題。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。

圖1是現有技術中氣路密封結構剖面圖示意圖；

圖2是現有技術中氣路密封結構示意圖。

圖3是本實用新型實施例一種氣路密封結構剖面圖示意圖；

圖4是本實用新型實施例一種氣路密封結構示意圖。

圖中：1-氣管；2-連接部；3-外殼；4-空隙；10-氣管；20-連接部；30-橡膠圈；40-螺母。

具體實施方式