[發(fā)明專利]一種剎車片自動排列出料裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202211743723.1
• 申請日: 2022-12-30
• 公開（公告）號: CN115818190A
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱滿華;常江;劉海金
• 申請（專利權(quán)）人: 江西華搏機車部件有限公司
• 主分類號: B65G47/248
• 分類號: B65G47/248;B65G47/26;B65G47/82;B65B35/58;B65B35/50;B65B35/46
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本發(fā)明公開了一種剎車片自動排列出料裝置，包括料盤裝置、導料結(jié)構(gòu)、整料機構(gòu)、物料推送裝置、排列平臺，所述料盤裝置一端設(shè)置有送料輸送機，所述料盤裝置另一端與導料結(jié)構(gòu)相連接，所述導料結(jié)構(gòu)另一端與整料機構(gòu)相連接，所述整料機構(gòu)下端設(shè)置有物料推送裝置，所述物料推送裝置一端與排列平臺相連接。本發(fā)明目的是提供一種設(shè)計合理、能夠自動實現(xiàn)剎車片結(jié)構(gòu)位置調(diào)整、實現(xiàn)提高加工效率的剎車片自動排列出料裝置。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車配件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種剎車片自動排列出料裝置。

背景技術(shù)

剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統(tǒng)中，剎車片是最關(guān)鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神；剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質(zhì)量。

剎車片加工完成后通過出料裝置來完成自動排列出料過程，但剎車片一側(cè)為外弧形結(jié)構(gòu)，另一側(cè)為內(nèi)弧形結(jié)構(gòu)，而現(xiàn)有的出料裝置無法對剎車片的結(jié)構(gòu)位置進行調(diào)整，因此，出料后排列疊放的剎車片，會出現(xiàn)外弧結(jié)構(gòu)朝上或朝下的情況，不便于后期處理或打包，所以需要人工調(diào)整剎車片的結(jié)構(gòu)位置，從而影響了加工效率。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足之處，本發(fā)明目的是提供一種設(shè)計合理、能夠自動實現(xiàn)剎車片結(jié)構(gòu)位置調(diào)整、實現(xiàn)提高加工效率的剎車片自動排列出料裝置。

本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：一種剎車片自動排列出料裝置，包括料盤裝置、導料結(jié)構(gòu)、整料機構(gòu)、物料推送裝置、排列平臺，所述料盤裝置一端設(shè)置有送料輸送機，用于將剎車片輸入料盤裝置，所述剎車片一側(cè)設(shè)置為外圓弧結(jié)構(gòu)，所述剎車片相對另一側(cè)設(shè)置為內(nèi)圓弧結(jié)構(gòu)，所述料盤裝置用于將剎車片導入到導料結(jié)構(gòu)中，所述料盤裝置另一端與導料結(jié)構(gòu)相連接，所述導料結(jié)構(gòu)用于推動剎車片向另一端移動，所述導料結(jié)構(gòu)另一端與整料機構(gòu)相連接，所述整料機構(gòu)用于對剎車片進行位置調(diào)整，即剎車片通過整料機下端輸送至物料推送裝置上時，所有剎車片的外圓弧結(jié)構(gòu)均朝向物料推送裝置的輸送方向，所述整料機構(gòu)下端設(shè)置有物料推送裝置，所述物料推送裝置用于推送剎車片向排列平臺移動，所述物料推送裝置一端與排列平臺相連接，排列平臺用于對剎車片進行有序排列疊放。

其中一些實施例中，所述料盤裝置包括臺柱、驅(qū)動電機、支撐環(huán)、料盤、擋料板，所述臺柱上端中部嵌固安裝有驅(qū)動電機，所述臺柱上端還固定連接有支撐環(huán)，所述支撐環(huán)上端轉(zhuǎn)動連接有料盤，所述支撐環(huán)上端與料盤之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動連接件，所述驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)軸穿過支撐環(huán)中部的環(huán)空后與料盤下端中部固定連接，所述料盤上端邊緣處設(shè)置有擋料板，所述導料板一側(cè)與導料結(jié)構(gòu)相連接，且所述導料結(jié)構(gòu)與擋料板相切設(shè)置，所述導料板另一側(cè)與送料輸送機相連接，通過送料輸送機將剎車片輸送至料盤上，所述擋料板外側(cè)壁上固定連接有若干支固桿，所述支固桿另一端固定連接在臺柱上端側(cè)壁。

其中一些實施例中，所述轉(zhuǎn)動連接件包括下固定環(huán)、上固定環(huán)、保持架、滾珠，所述下固定環(huán)固定連接在支撐環(huán)的上端，所述料盤下端固定連接有相對設(shè)置的上固定環(huán)，所述下固定環(huán)與上固定環(huán)的相對面上分別開設(shè)有滾珠槽，所述滾珠槽之間滾動連接有若干滾珠，所述滾珠相對設(shè)置在保持架中。

其中一些實施例中，所述導料結(jié)構(gòu)包括導槽口、第一導料槽、第二導料槽、傳動輥、同步輪、同步帶，所述第一導料槽與第二導料槽首尾相接，所述第一導料槽與第二導料槽的下端分別固定連接有支撐桿，所述第二導料槽第一端與整料機構(gòu)相連接，所述第一導料槽一端設(shè)置有導槽口，所述導槽口呈喇叭口結(jié)構(gòu)，所述導槽口內(nèi)側(cè)壁壁上固定連接有斜導板，所述斜導板用于將立起的剎車片推到，使剎車片平躺進入第一導料槽中，所述導槽口設(shè)置在料盤上端一側(cè)，所述第一導料槽的槽底開設(shè)有若干輥槽，所述輥槽內(nèi)分別轉(zhuǎn)動連接有傳動輥，所述第一導料槽的相對側(cè)壁之間轉(zhuǎn)動連接有若干同步輪，所述同步輪上傳動連接有同步帶，所述同步帶的外周側(cè)面上固定連接有橡膠墊，所述橡膠墊外側(cè)設(shè)置有傾斜的楞齒條，其中一組所述同步輪的轉(zhuǎn)軸一端穿出第一導料槽后與聯(lián)動機構(gòu)動力連接，所述聯(lián)動機構(gòu)與料盤裝置內(nèi)的驅(qū)動電機動力連接。