[發明專利]遠程凈艙方法、車輛控制系統及可讀存儲介質

在審

• 申請號: 202211734540.3
• 申請日: 2022-12-31
• 公開（公告）號: CN116001520A
• 公開（公告）日: 2023-04-25
• 發明（設計）人: 從欣;雷永富;黃銳;翟皓蓉;聶誠甫;周旗
• 申請（專利權）人: 奇瑞新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H3/00;B60R16/03
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 李珂珂

1.一種遠程凈艙方法，其特征在于，應用于目標車輛，所述目標車輛包括遠程控制模塊、車身控制器、整車控制器、空調控制模塊，高壓系統和空調系統，所述方法包括：

所述遠程控制模塊響應于目標終端發送的凈艙功能開啟消息，喚醒所述車身控制器、所述整車控制器和所述空調控制模塊，在車窗狀態和車門狀態處于關閉狀態、電源檔位為OFF檔以及電池電量大于目標閾值的情況下，向所述車身控制器和所述空調控制模塊發送凈艙請求；

所述車身控制器接收所述凈艙請求，向所述整車控制器發送所述凈艙請求，所述整車控制器接收所述凈艙請求，驅動所述高壓系統，以為所述空調系統供電，所述空調控制模塊接收所述凈艙請求，驅動所述空調系統進行凈艙；

所述遠程控制模塊在所述空調系統的工作狀態達到目標工作狀態的情況下，向所述車身控制器發送凈艙功能關閉請求，以控制所述空調系統停止工作，所述空調系統的工作狀態指示所述空調系統的風量、溫度和工作時長，所述目標工作狀態是指所述空調系統的風量達到目標風量、溫度達到目標溫度以及工作時長大于第一時長。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

所述遠程控制模塊在所述車窗狀態和所述車門狀態處于未關閉狀態、或所述電源檔位不為OFF檔、或所述電池電量小于所述目標閾值的情況下，向所述目標終端發送凈艙功能的開啟失敗消息。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述高壓系統包括繼電器和充電機，所述遠程控制模塊在所述空調系統的工作狀態達到目標工作狀態的情況下，向所述車身控制器發送凈艙功能關閉請求，以控制所述空調系統停止工作，包括：

所述遠程控制模塊在所述空調系統的工作狀態達到目標工作狀態的情況下，向所述車身控制器發送所述凈艙功能關閉請求；

所述車身控制器接收所述凈艙功能關閉請求，向所述整車控制器發送高壓連接中斷請求；

所述整車控制器接收所述高壓連接中斷請求，控制所述繼電器斷開與所述充電機的連接，以控制所述高壓系統停止為所述空調系統供電。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括下述至少一項：

所述遠程控制模塊監測所述高壓系統的工作狀態，響應于所述高壓系統的工作狀態為故障狀態，向所述車身控制器發送凈艙功能關閉請求，以控制所述空調系統停止工作；

所述遠程控制模塊確定所述電池電量，在所述電池電量低于所述目標閾值的情況下，向所述車身控制器發送凈艙功能關閉請求，以控制所述空調系統停止工作；

所述遠程控制模塊確定所述空調系統的工作時長，響應于所述工作時長大于第二時長，向所述車身控制器發送凈艙功能關閉請求，以控制所述空調系統停止工作；

所述遠程控制模塊響應于所述目標終端發送的凈艙功能關閉消息，向所述車身控制器發送凈艙功能關閉請求，以控制所述空調系統停止工作。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述車身控制器接收所述凈艙請求，向所述整車控制器發送所述凈艙請求，所述整車控制器接收所述凈艙請求，驅動所述高壓系統，以為所述空調系統供電，所述空調控制模塊接收所述凈艙請求，驅動所述空調系統進行凈艙，包括：

所述車身控制器接收所述凈艙請求，將所述凈艙請求發送給所述整車控制器，將所述目標車輛的第一電源檔位信息發送給所述整車控制器和所述空調控制模塊，所述第一電源檔位信息指示所述電源檔位為OFF檔，所述第一電源檔位信息用于控制所述高壓系統和空調系統的工作狀態；

所述整車控制器接收所述凈艙請求和所述第一電源檔位信息，基于所述第一電源檔位信息，驅動所述高壓系統工作，以為所述空調系統供電；

所述空調控制模塊接收所述凈艙請求和所述第一電源檔位信息，基于所述第一電源檔位信息，驅動所述空調系統進行凈艙。