[發(fā)明專利]一種采煤機行走潤滑系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202211732920.3
• 申請日: 2022-12-30
• 公開（公告）號: CN116085449A
• 公開（公告）日: 2023-05-09
• 發(fā)明（設計）人: 張斌;王廣;胡俊;劉凱;張曉永;朱信平;賈思然;李輝;馬子堯;高振幫;錢壯壯;楊貴城
• 申請（專利權）人: 天地上海采掘裝備科技有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 王乾

本申請涉及采煤機的領域，尤其是涉及一種采煤機行走潤滑系統(tǒng)，其包括供油組件、活塞缸組件、凸輪驅(qū)動組件以及噴油組件，所述活塞缸組件包括導桿油缸以及滑動在導桿油缸內(nèi)的活塞導桿，所述導桿油缸上形成有進油口與出油口，所述供油組件用于將潤滑油供入至進油口，所述出油口用于將潤滑油供至噴油組件，所述噴油組件用于將潤滑油噴在驅(qū)動輪與行走輪之間，所述凸輪驅(qū)動組件包括設置在驅(qū)動輪轉(zhuǎn)軸上的凸輪，所述活塞導桿從導桿油缸內(nèi)伸出至凸輪上。本申請具有減輕驅(qū)動輪與行走輪之間的磨粒摩擦的效果。

技術領域

本申請涉及采煤機的領域，尤其是涉及一種采煤機行走潤滑系統(tǒng)。

背景技術

參照圖4，采煤機常包括用于行走的行走箱6以及刮板運輸機，行走箱通常為開式傳動的減速箱，行走箱中安裝有行走輪組件61，行走輪組件包括若干轉(zhuǎn)動行走的行走輪62以及用于帶動行走輪轉(zhuǎn)動的驅(qū)動輪63，行走輪62與驅(qū)動輪63嚙合，通過驅(qū)動輪63轉(zhuǎn)動來驅(qū)動采煤機的行走。

長期以來，行走箱的傳動一般為干摩擦傳動。在一些含矸和全巖的工作面上，大量的矸石堆積在銷排上，被采煤機粉碎，此時的摩擦磨損方式轉(zhuǎn)變?yōu)槟チＤp。而行走輪表面的滲碳層、導向滑靴導向面上的耐磨層由于硬度遠小于磨粒的硬度，故而磨粒磨損會使?jié)B碳層與耐磨層表面產(chǎn)生剪切、犁皺和切削，進而產(chǎn)生槽狀磨痕；同時煤矸石和煤粉在巨大的壓應力作用下，會被壓入到耐磨層內(nèi)，使其發(fā)生塑性變形，從而耐磨層表面會被擠壓出層狀或鱗片狀的剝落碎片，最終導致磨損加劇，從而使得失效加快。

針對行走箱傳動系統(tǒng)干摩擦的問題，我公司部分機型設計了一套滴油潤滑系統(tǒng)，其原理是：將油箱設置在行走輪和驅(qū)動輪的上方，油液通過自身重力下滴到行走輪和驅(qū)動輪上，從而解決干摩擦的問題。但由于工作面粉塵較大，易造成滴油口堵塞；此外，薄煤層采煤機并沒有太大的空間位置安裝較大的油箱，以滿足一個采煤班的正常使用。所以，滴油潤滑系統(tǒng)使用效果并不是很理想。為徹底解決此問題，提高行走系統(tǒng)開式潤滑系統(tǒng)的可靠性，亟需提出一個切實可行，行之有效的解決方案。

發(fā)明內(nèi)容

為了改善行走輪因摩擦磨損而受損的問題，本申請?zhí)峁┮环N采煤機行走潤滑系統(tǒng)。

本申請?zhí)峁┑囊环N采煤機行走潤滑系統(tǒng)，采用如下的技術方案：

一種采煤機行走潤滑系統(tǒng)，包括供油組件、活塞缸組件、凸輪驅(qū)動組件以及噴油組件，所述活塞缸組件包括導桿油缸以及滑動在導桿油缸內(nèi)的活塞導桿，所述導桿油缸上形成有進油口與出油口，所述供油組件用于將潤滑油供入至進油口，所述出油口用于將潤滑油供至噴油組件，所述噴油組件用于將潤滑油噴在驅(qū)動輪與行走輪之間，所述凸輪驅(qū)動組件包括設置在驅(qū)動輪轉(zhuǎn)軸上的凸輪，所述活塞導桿從導桿油缸內(nèi)伸出至凸輪上。

通過采用上述技術方案，通過供油組件來將潤滑油供入活塞缸組件中，通過將凸輪與驅(qū)動輪轉(zhuǎn)軸連接，使驅(qū)動輪控制行走輪行走的同時帶動凸輪轉(zhuǎn)動，凸輪轉(zhuǎn)動帶動活塞導桿滑動，實現(xiàn)了噴油速率與行走速率自動適配，降低了因行走速率過快時，噴油速率跟不上而導致潤滑油不夠，使得驅(qū)動輪與行走輪受損的概率，還降低了因行走速率過慢時，噴油時間過長而導致潤滑油消耗完畢，使得后續(xù)行走時，驅(qū)動輪與行走輪受損的概率，使得噴油的速率能夠適應驅(qū)動輪與行走輪轉(zhuǎn)動行走的速率。

可選的，所述供油組件包括油箱，所述油箱的出油處設置有過濾器，所述過濾器的出油處設置有截止閥。

通過采用上述技術方案，通過過濾器來對潤滑油的出油進行過濾，提高了潤滑油的質(zhì)量，通過截止閥來對過濾器的出油進行控制，降低了漏油的概率，提高了出油的穩(wěn)定性。

可選的，所述截止閥的出油處設置有第一單向閥，所述出油口上設置有第二單向閥。

通過采用上述技術方案，通過第一單向閥來對截止閥的出油進行輔助，降低了潤滑油逆流回截止閥的概率，提高了出油的順暢性；通過第二單向閥來對出油口出油進行了輔助，降低了潤滑油逆流回導桿油缸的概率，提高了出油至噴油組件的順暢性。