[發明專利]一種抗干擾高車用同軸電纜

在審

• 申請號: 202211729929.9
• 申請日: 2022-12-30
• 公開（公告）號: CN116052931A
• 公開（公告）日: 2023-05-02
• 發明（設計）人: 趙徽;段弘寧;王洋陽;張鵬飛;李昶偉;烏云塔娜
• 申請（專利權）人: 內蒙古上都發電有限責任公司
• 主分類號: H01B7/02
• 分類號: H01B7/02;H01B7/00;H01B7/22;H01B7/18;H01B7/295;H01B11/10;H01B11/18
• 代理公司: 南京禹為知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32272
• 代理人: 方曉雯

1.一種抗干擾高車用同軸電纜，其特征在于：包括，

骨架組件(100)，包括電纜骨架(101)、開設在電纜骨架(101)中心的中心孔(102)以及開設在電纜骨架(101)外側的若干副孔(103)；

導體組件(200)，包括設置在中心孔(102)內的中心導體(201)以及設置在每個所述副孔(103)內的副導體(202)；以及，

保護組件(300)，所述保護組件(300)包覆在電纜骨架(101)外。

2.如權利要求1所述的抗干擾高車用同軸電纜，其特征在于：所述保護組件(300)包括設置在電纜骨架(101)外的絕緣層(301)、設置在絕緣層(301)外的屏蔽層(302)以及設置在屏蔽層(302)外的銅線編織層(303)。

3.如權利要求2所述的抗干擾高車用同軸電纜，其特征在于：所述銅線編織層(303)的外側套設有緩沖層(400)，所述緩沖層(400)的外側依次套設有阻燃層(401)和耐磨防護層(402)。

4.如權利要求2或3所述的抗干擾高車用同軸電纜，其特征在于：若干所述副孔(103)沿圓周陣列設置，所述電纜骨架(101)內部設置有填充件，所述阻燃層(401)外側表面和內壁面均設置有阻燃帶(403)。

5.如權利要求1所述的抗干擾高車用同軸電纜，其特征在于：所述電纜骨架(101)上設置有安裝部件，所述安裝部件包括主搭載體(501)、設置在主搭載體(501)上的旋轉體(502)以及設置在主搭載體(501)內的通信單元，所述主搭載體(501)下端設置有支撐架(503)，所述支撐架(503)端部設置有導向板(504)，所述支撐架(503)中段連接有耳板(505)，所述導向板(504)上轉動連接有連接桿(506)，所述連接桿(506)端部滑移連接有卡塊(507)，所述卡塊(507)上轉動連接有弧形桿(508)，所述連接桿(506)端部設置有與攝像塊相連的卡件(600)。

6.如權利要求1所述的抗干擾高車用同軸電纜，其特征在于：所述卡件(600)包括轉動連接在連接桿(506)端部的卡板(601)，所述卡板(601)設置有兩個，兩個所述卡板(601)與連接桿(506)端部轉動連接，所述攝像塊分別設置在每個所述卡板(601)側壁上，所述導向板(504)上開設有弧線槽(602)，所述弧線槽(602)兩端設置有直線槽(603)，所述卡塊(507)上設置有與弧線槽(602)和直線槽(603)配合的導桿(604)。

7.如權利要求6所述的抗干擾高車用同軸電纜，其特征在于：所述主搭載體(501)上設置有驅動件(700)，所述驅動件(700)包括轉動連接在耳板(505)上的轉動輪(701)、設置在轉動輪(701)上的偏心板(702)以及開設在偏心板(702)上的導軌(703)。

8.如權利要求6或7所述的抗干擾高車用同軸電纜，其特征在于：所述滑塊(606)上設置有與導軌(703)配合的配合桿(704)。

9.如權利要求8所述的抗干擾高車用同軸電纜，其特征在于：所述配合桿(704)外套設有第二絕緣層(301)。