[發(fā)明專利]一種使用可靠的鎖止件、電池包組件及電動車輛

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• 申請日: 2022-12-30
• 公開（公告）號: CN116658003A
• 公開（公告）日: 2023-08-29
• 發(fā)明（設計）人: 張建平;于新瑞;褚佳瑋
• 申請（專利權）人: 奧動新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: E05B77/00
• 分類號: E05B77/00;E05B85/00;B60K1/04;B60L53/80
• 代理公司: 北京君慧知識產權代理事務所(普通合伙) 11716
• 代理人: 吳紹群

本發(fā)明公開了一種使用可靠的鎖止件、電池包組件及電動車輛，鎖止件安裝于電池包并用于將電池包鎖止于電動車輛上，鎖止件包括銷軸以及軸套，軸套可轉動的套設于銷軸外側，且銷軸與軸套之間設有潤滑空間，銷軸與軸套之間設置有潤滑空間，當電池包出現晃動時，軸套與銷軸之間產生相對轉動，潤滑空間減少了軸套與銷軸之間的接觸面積，進而減小了軸套與銷軸之間的摩擦力，進而避免了軸套與銷軸之間的直接摩擦導致軸套與銷軸之間出現磨損影響使用壽命的情況，提升了軸套與銷軸的使用壽命，延長了軸套與銷軸的使用壽命，避免鎖止結構或鎖止件產生較大磨損甚至是損壞造成電池包與電動車輛相分離的情況，保證了電動車輛使用的可靠性。

技術領域

本發(fā)明涉及電動汽車技術領域，具體涉及一種使用可靠的鎖止件、電池包組件及電動車輛。

背景技術

電動車輛通常設置有電池包以驅動電動車輛行駛，為了方便電池包的安裝與拆卸，通常在電動車輛底部設置鎖止結構，且電池包設有與鎖止結構配合的鎖止件，通過鎖止件和鎖止結構的配合以將電池包連接于車輛上。由于車輛在行駛過程中會產生顛簸晃動等情況，電池包會跟隨車輛的顛簸產生晃動導致電池包與電動車輛出現相對活動的情況，在電池包晃動過程中，必然會導致鎖止件和鎖止結構發(fā)生相對運動，進而造成鎖止件和鎖止結構發(fā)生相對摩擦，在長時間的摩擦的過程中，導致鎖止件與鎖止結構之間出現磨損甚至是損壞的情況，嚴重會導致電池包與電動車輛分離，車輛無法正常行駛。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種使用可靠的鎖止件、電池包組件及電動車輛，用以解決現有電池包與電動車輛發(fā)生相對運動時導致鎖止件與鎖止結構發(fā)生相對摩擦造成兩者出現磨損甚至損壞，影響車輛正常行駛的問題。

為實現上述目的，本發(fā)明提供一種使用可靠的鎖止件，安裝于電池包并用于將電池包鎖止于電動車輛上，所述鎖止件包括銷軸以及軸套，所述軸套可轉動的套設于所述銷軸外側，且所述銷軸與所述軸套之間設有潤滑空間。

在本方案中，通過將所述鎖止件設置為包括銷軸以及軸套，且所述軸套可轉動的套設于所述銷軸外側，使得電動車輛上的鎖止結構在于鎖止件配合時，鎖止結構與軸套相連接，在電池包與電動車輛發(fā)生相對晃動時，軸套相對銷軸發(fā)生轉動，從而避免了鎖止結構與軸套發(fā)生相對摩擦的情況，起到了保護鎖止結構的作用。同時，所述銷軸與所述軸套之間設置有潤滑空間，當所述電池包出現晃動時，所述軸套與所述銷軸之間產生相對轉動，所述潤滑空間減少了所述軸套與所述銷軸之間的接觸面積，進而減小了所述軸套與所述銷軸之間的摩擦力，進而避免了所述軸套與所述銷軸之間的直接摩擦導致所述軸套與所述銷軸之間出現磨損影響使用壽命的情況，提升了所述軸套與所述銷軸的使用壽命，延長了所述軸套與所述銷軸的使用壽命，避免鎖止結構或鎖止件產生較大磨損甚至是損壞造成電池包與電動車輛相分離的情況，保證了電動車輛使用的可靠性。

所述銷軸和/或所述軸套上設有所述潤滑空間。

在本方案中，通過將所述銷軸和/或所述軸套上設置有所述潤滑空間，增加了所述潤滑空間所占用的所述軸套與所述銷軸的面積，進一步減小了所述軸套與所述銷軸之間的接觸面積，進而進一步減小了所述軸套與所述銷軸之間的摩擦力，以使所述潤滑空間能夠更加有效的保護所述軸套與所述銷軸，避免由于所述軸套與所述銷軸之間的接觸面積過大，摩擦力增大導致所述軸套與所述銷軸在長時間的摩擦的過程中出現磨損甚至是損壞的情況，延長了所述軸套與所述銷軸的使用壽命。

所述軸套靠近所述銷軸的內側壁內凹以形成第一潤滑槽，所述潤滑空間包括所述第一潤滑槽。

在本方案中，將所述軸套靠近所述銷軸的內側壁向內凹陷以形成所述第一潤滑槽，所述第一潤滑槽減小了所述軸套與所述銷軸的接觸面積，進而減小了所述軸套與所述銷軸之間的摩擦，進而使所述潤滑空間更加有效的保護了所述軸套與所述銷軸，避免由于所述銷軸與所述軸套之間的摩擦較大導致所述軸套與所述銷軸出現損壞的情況，延長了所述軸套與所述銷軸的使用壽命；同時，所述軸套靠近所述銷軸的內側壁向內凹陷，減小了所述軸套所需要使用的材料，減輕了所述軸套的質量，進而減輕了所述電池包的質量，降低了車輛的耗能。