[發(fā)明專利]一種使用可靠的鎖止件、電池包組件及電動車輛

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• 申請日: 2022-12-30
• 公開（公告）號: CN116658002A
• 公開（公告）日: 2023-08-29
• 發(fā)明（設計）人: 張建平;于新瑞;褚佳瑋
• 申請（專利權）人: 奧動新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: E05B77/00
• 分類號: E05B77/00;E05B85/00;B60K1/04;B60L53/80
• 代理公司: 北京君慧知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11716
• 代理人: 吳紹群

1.一種使用可靠的鎖止件，安裝于電池包并用于將電池包鎖止于電動車輛上，其特征在于，所述鎖止件包括銷軸以及軸套，所述軸套可轉(zhuǎn)動的套設于所述銷軸外側，且所述軸套與所述銷軸之間設有耐磨件。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種使用可靠的鎖止件，其特征在于，所述耐磨件沿所述銷軸的周向和/或軸向延伸。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種使用可靠的鎖止件，其特征在于，所述耐磨件沿所述銷軸的周向設有多個，且相鄰兩個所述耐磨件之間具有間隙。

4.根據(jù)權利要求2所述的一種使用可靠的鎖止件，其特征在于，所述耐磨件為環(huán)繞所述銷軸一周的一體件。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種使用可靠的鎖止件，其特征在于，所述耐磨件設置在所述銷軸外側壁，和/或，所述耐磨件設置在軸套內(nèi)側壁。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種使用可靠的鎖止件，其特征在于，所述耐磨件和所述銷軸之間間隙配合。

7.根據(jù)權利要求5所述的一種使用可靠的鎖止件，其特征在于，所述耐磨件和所述軸套之間過盈配合。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種使用可靠的鎖止件，其特征在于，所述耐磨件的硬度小于所述銷軸的硬度。

9.根據(jù)權利要求1所述的一種使用可靠的鎖止件，其特征在于，所述耐磨件的摩擦系數(shù)小于所述銷軸的摩擦系數(shù)。

10.根據(jù)權利要求1所述的一種使用可靠的鎖止件，其特征在于，所述耐磨件包括軸瓦或含油軸承。

11.根據(jù)權利要求1所述的一種使用可靠的鎖止件，其特征在于，所述耐磨件包括設于所述軸套與所述銷軸之間的圓柱狀滾子，且所述滾子設有多個且沿所述銷軸的周向間隔設置。

12.根據(jù)權利要求11所述的一種使用可靠的鎖止件，其特征在于，所述軸套的內(nèi)側壁和/或所述銷軸外側壁設有安裝槽，所述滾子容納于所述安裝槽內(nèi)。

13.根據(jù)權利要求1所述的一種使用可靠的鎖止件，其特征在于，所述耐磨件和所述銷軸之間還設有潤滑空間。

14.根據(jù)權利要求13所述的一種使用可靠的鎖止件，其特征在于，所述耐磨件靠近所述銷軸的內(nèi)側壁內(nèi)凹以形成第一潤滑槽，所述潤滑空間包括所述第一潤滑槽；和/或，

所述銷軸的外側壁內(nèi)凹以形成第二潤滑槽，所述潤滑空間包括所述第二潤滑槽。

15.根據(jù)權利要求14所述的一種使用可靠的鎖止件，其特征在于，所述潤滑空間包括第一潤滑槽，所述第一潤滑槽沿所述耐磨件的周向和/或軸向延伸。

16.根據(jù)權利要求14所述的一種使用可靠的鎖止件，其特征在于，所述潤滑空間包括第一潤滑槽，所述第一潤滑槽設有多個，且沿所述耐磨件的內(nèi)側壁間隔設置。

17.根據(jù)權利要求14所述的一種使用可靠的鎖止件，其特征在于，所述潤滑空間包括第二潤滑槽，所述第二潤滑槽沿所述銷軸的周向和/或軸向延伸。

18.根據(jù)權利要求14所述的一種使用可靠的鎖止件，其特征在于，所述潤滑空間包括第二潤滑槽，所述第二潤滑槽設有多個，且沿所述銷軸的外側壁間隔設置。

19.根據(jù)權利要求13所述的一種使用可靠的鎖止件，其特征在于，所述耐磨件上設有連通所述潤滑空間和所述軸套的過流孔。

20.根據(jù)權利要求13所述的一種使用可靠的鎖止件，其特征在于，所述耐磨件和所述軸套之間還設有第三潤滑槽。