[發明專利]一種新能源汽車電池防護組件的注塑模具

在審

• 申請號: 202211718969.3
• 申請日: 2022-12-30
• 公開（公告）號: CN116198085A
• 公開（公告）日: 2023-06-02
• 發明（設計）人: 胡國旗
• 申請（專利權）人: 江蘇鉑英特電子科技有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/80;B29C45/84
• 代理公司: 深圳峰誠志合知識產權代理有限公司 44525
• 代理人: 卓雷棚

本發明公開了一種新能源汽車電池防護組件的注塑模具，涉及新能源汽車領域，本發明包括底板，底板的頂部兩側均設有側板，側板的頂部安裝有頂板，頂板的頂部安裝有氣缸，氣缸的輸出端通過活塞桿安裝有活動板，活動板的底部安裝有上模具，上模具的內部設有調節組件。本發明通過設置有調節組件，當需調整模具內部的裝料容積時，使用者可轉動螺桿，螺桿轉動后會帶動調節板下移，調節板下移可帶動刻度尺下移，使用者可根據刻度尺的移動距離來確定模具內部的裝料容積，當裝料容積調整合適后使用者不再轉動螺桿，此時便可往模具內部注入物料，從而便于制成不同厚度的防護組件，進而提高了該模具的適用性和使用效果。

技術領域

本發明涉及新能源汽車領域，具體為一種新能源汽車電池防護組件的注塑模具。

背景技術

新能源汽車相較于燃油車，是將燃油車的動力由汽油改為電池，電池安裝在汽車上作為汽車的動力來源，由于汽車行駛的路況并不是一路平坦，所以在一些較為復雜的路況行駛時，會有一些外物會與電池間接接觸，以至于影響電池的使用，新能源汽車電池防護組件就是一種安裝在電池上，以防止外物對電池造成損傷的裝置，在生產防護組件的時候一般通過注塑方式進行，因此需要使用注塑模具。

根據公開號為CN214294186U的中國專利公開了一種新能源汽車電池防護組件的注塑模具，該實用新型通過頂出裝置能夠將冷卻后的注塑件頂出，脫模操作簡單，防止在冷卻完成后注塑件卡在注塑模具內不方便取出，給工作人員造成了負擔，也降低了生產的效率。

針對上述公開的專利內容，發明人認為由于模具內部的儲料容積難以調整，導致當需制成不同厚度的防護組件時，使用者需要頻繁拆卸模具并對其更換，且拆卸比較麻煩，進而降低了該模具的使用效果。

發明內容

基于此，本發明的目的是提供一種新能源汽車電池防護組件的注塑模具，以解決難以對模具內部的儲料容積進行調整的技術問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種新能源汽車電池防護組件的注塑模具，包括底板，所述底板的頂部兩側均設有側板，所述側板的頂部安裝有頂板，所述頂板的頂部安裝有氣缸，所述氣缸的輸出端通過活塞桿安裝有活動板，所述活動板的底部安裝有上模具，所述上模具的內部設有調節組件，所述調節組件包括設于上模具內部的調節板與開設于活動板和頂板上的通孔，所述活動板的頂部一側安裝有刻度尺，所述活動板的頂部通過軸承連接有螺桿，所述側板的一側開設有滑槽，所述滑槽的內部設有滑塊，一條所述滑槽的內部下方安裝有觸發開關，一個所述滑塊的底部安裝有壓桿，所述壓桿的底端連接有壓塊。

通過采用上述技術方案，當需調整模具內部的裝料容積時，使用者可轉動螺桿，螺桿轉動后會帶動調節板下移，調節板下移可帶動刻度尺下移。

進一步的，所述調節板的頂部另一側安裝有進料管，所述調節板的外壁與上模具的內壁接觸。

通過采用上述技術方案，物料可經進料管進入至上模具和下模具的內部，進而使得物料能夠在模具內部成型。

進一步的，所述底板的頂部開設有定位槽，所述定位槽的內部設有定位塊，所述定位塊的頂部安裝有下模具。

通過采用上述技術方案，當下模具安裝在底板上時，使用者可將下模具底部的定位塊卡入至定位槽內部，進而可對下模具定位。

進一步的，所述下模具的頂部開設有密封槽，所述上模具的底部安裝有密封墊。

通過采用上述技術方案，當密封墊卡入至密封槽的內部，進而可實現上模具和下模具間的密封，防止物料漏出。

進一步的，所述底板的內部分別開設有空腔和限位槽，所述限位槽的內部一側固定有彈簧，所述彈簧的一端連接有限位塊。

通過采用上述技術方案，限位塊可在限位槽內部滑動，限位塊移動時會擠壓彈簧，使得彈簧受力壓縮。