[發(fā)明專利]一種用于高速柴油發(fā)動機(jī)臺架試驗(yàn)的快裝傳動軸裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202211715428.5 | 申請日: | 2022-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN115992850A | 公開(公告)日: | 2023-04-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 梁穎杰;張沛;陳志勛 | 申請(專利權(quán))人: | 中國重汽集團(tuán)杭州發(fā)動機(jī)有限公司 |
| 主分類號: | F16D3/06 | 分類號: | F16D3/06;F16F15/315;F16F15/124;F16C3/02;G01M15/02;G01M15/04 |
| 代理公司: | 杭州永曙知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33280 | 代理人: | 商旭東 |
| 地址: | 311232 浙江省杭州市蕭山*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 高速 柴油發(fā)動機(jī) 臺架 試驗(yàn) 傳動軸 裝置 | ||
1.一種用于高速柴油發(fā)動機(jī)臺架試驗(yàn)的快裝傳動軸裝置,包括相互快速插裝的軸側(cè)組件和盤側(cè)組件,所述軸側(cè)組件包括傳動軸、第一花鍵套、花鍵軸,所述花鍵軸滑動裝配在第一花鍵套內(nèi),所述第一花鍵套通過第一套連接組件和一個傳動盤與傳動軸連接,所述盤側(cè)組件包括飛輪盤、第二花鍵套,所述第二花鍵套通過第二套連接組件與飛輪盤連接,
其特征在于,所述連接組件包括徑向定位支撐盤、橡膠環(huán)、中心連接件、鋼球組件,所述橡膠環(huán)和中心連接件分別通過螺栓與兩側(cè)被連接件連接,所述橡膠環(huán)套裝在中心連接件上并與之固定,中心連接件設(shè)有柱狀中心孔,所述鋼球組件裝配在所述中心孔內(nèi),所述鋼球組件中的鋼球與中心孔間隙配合,所述鋼球組件與徑向定位支撐盤固定連接,所述徑向定位支撐盤的外緣由橡膠件與被連接件之間的連接螺栓穿過并被固定在橡膠件和被連接件之間,所述徑向定位支撐盤與被連接件之間設(shè)有用于中心定位的止口結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快裝傳動軸裝置,其特征在于,所述花鍵軸后半部分為中空結(jié)構(gòu),所述第一花鍵套內(nèi)設(shè)有一彈簧座,彈簧座上設(shè)有一彈簧導(dǎo)柱,所述彈簧導(dǎo)柱上套裝一壓縮彈簧,壓縮彈簧的后端頂在彈簧座上,壓縮彈簧的前端從花鍵軸的后端伸入花鍵軸內(nèi)腔,所述第一花鍵套前端設(shè)有一環(huán)形擋蓋,所述花鍵軸前端外徑小于環(huán)形擋蓋的孔徑,后端外徑大于環(huán)形擋蓋的孔徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快裝傳動軸裝置,其特征在于,所述傳動盤通過螺栓固定在傳動軸端部,傳動盤直徑不小于橡膠環(huán)直徑,第一套連接組件的橡膠環(huán)與傳動盤通過螺栓軸向固定連接,中心連接件通過法蘭結(jié)構(gòu)與第一花鍵套固定連接,徑向定位支撐盤與傳動盤之間設(shè)有止口配合結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快裝傳動軸裝置,其特征在于,第二套連接組件的橡膠環(huán)與飛輪盤通過螺栓軸向固定連接,中心連接件通過法蘭結(jié)構(gòu)與第二花鍵套固定連接,徑向定位支撐盤與飛輪盤之間設(shè)有止口配合結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快裝傳動軸裝置,其特征在于,橡膠環(huán)通過螺栓徑向與中心連接件固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快裝傳動軸裝置,其特征在于,所述鋼球組件包括鋼球、安裝柱、固定螺栓,鋼球中心設(shè)有裝配孔,裝配孔與安裝柱過盈配合,固定螺栓從中心穿過安裝柱與徑向定位支撐盤螺紋連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快裝傳動軸裝置,其特征在于,所述橡膠環(huán)朝向徑向定位支撐盤的一側(cè)圍繞連接螺栓設(shè)有凸臺結(jié)構(gòu),橡膠環(huán)除凸臺部位與徑向定位支撐盤接觸外,其余部分與徑向定位支撐盤之間形成有間隙。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快裝傳動軸裝置,其特征在于,花鍵軸與第一花鍵套和第二花鍵套之間采用模數(shù)為2、齒數(shù)為24的花鍵結(jié)構(gòu)。
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