[發明專利]一種通行卡的控制方法、裝置、控制設備及介質

在審

• 申請號: 202211714889.0
• 申請日: 2022-12-29
• 公開（公告）號: CN116243779A
• 公開（公告）日: 2023-06-09
• 發明（設計）人: 玉賽波;吳雷;李全武
• 申請（專利權）人: 深圳市萬集科技有限公司
• 主分類號: G06F1/3203
• 分類號: G06F1/3203;G07B15/06
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 胡明強

本申請適用于無線通信技術領域，提供了一種通行卡的控制方法、裝置、控制設備及計算機可讀存儲介質，所述方法包括：獲取路側單元發送的數據幀，并確定數據幀攜帶的標識；若數據幀攜帶的標識中的制造商代碼小于設定數值，則計數一次，并返回執行獲取路側單元發送的數據幀的步驟以及后續步驟；由于在實際應用中，位于ETC出入口的路側單元發送的數據幀中的制造商代碼小于設定數值，因此，在檢測到連續設定個數的數據幀攜帶的標識中的制造商代碼均小于設定數值，且連續設定個數的數據幀的總時長小于或等于第一設定時長時，可以確定車輛處于ETC出入口，并控制車輛的通行卡進入強制休眠狀態，從而避免了通行卡的電量被無效消耗，延長了通行卡的使用壽命。

技術領域

本申請屬于無線通信技術領域，尤其涉及一種通行卡的控制方法、裝置、控制設備及計算機可讀存儲介質。

背景技術

目前，隨著收費公路聯網收費多義性路徑識別技術的推進，以及取消高速公路省界收費站工程的展開，高速公路復合通行卡(CPC)成為路徑識別、分段計費的關鍵設備。當前CPC卡受限卡片尺寸要求，供電方案基本上采用一次電池方案，并且電池的容量有限，因此，CPC在開卡狀態下，當車輛在不停車電子收費系統(Electronic?Toll?Collection，ETC)出入口發生堵車等突發狀況時，CPC卡會與ETC出入口處的路側單元(Road?Side?Unit，RSU)長時間高頻次的進行通信，導致CPC卡的電池電量進行無效的消耗，減少其使用壽命。

發明內容

本申請實施例提供了一種通行卡的控制方法、裝置、控制設備及計算機可讀存儲介質，可以避免通行卡的電池電量被無效消耗，延長了通行卡的使用壽命。

第一方面，本申請實施例提供了一種通行卡的控制方法，包括：

獲取路側單元發送的數據幀，并確定所述數據幀攜帶的標識；

若所述數據幀攜帶的標識中的制造商代碼小于設定數值，則計數一次，并返回執行所述獲取路側單元發送的數據幀的步驟以及后續步驟；其中，所述計數指記錄攜帶的標識中的制造商代碼小于所述設定數值的數據幀的個數；

若連續設定個數的數據幀攜帶的標識中的制造商代碼均小于所述設定數值，且連續所述設定個數的數據幀的總時長小于或等于第一設定時長，則確定車輛處于ETC出入口，并控制所述車輛的通行卡進入強制休眠狀態；其中，所述強制休眠狀態指所述通行卡在第二設定時長內不會被喚醒的休眠狀態。

可選的，所述獲取路側單元發送的數據幀，包括：

當檢測到所述路側單元發送的喚醒信號時，控制所述通行卡進入工作狀態；

當檢測到所述通行卡處于工作狀態時，獲取所述數據幀集合。

可選的，所述獲取路側單元發送的數據幀，并確定所述數據幀攜帶的標識，包括：

對所述數據幀進行有效性檢測；

若所述數據幀的有效性檢測為通過，則確定所述數據幀對應的標識。

可選的，在所述對所述數據幀進行有效性檢測之后，還包括：

若所述數據幀的有效性檢測不通過，則控制所述通行卡進入休眠狀態。

可選的，在所述獲取路側單元發送的數據幀，并確定所述數據幀攜帶的標識之后，還包括：

若所述數據幀攜帶的標識中的制造商代碼大于或等于所述設定數值，則計數清零，并返回執行所述獲取路側單元發送的數據幀的步驟以及后續步驟。

可選的，在所述計數一次，并返回執行所述獲取路側單元發送的數據幀的步驟以及后續步驟之后，還包括：

若檢測到連續所述設定個數的所述數據幀攜帶的標識中的制造商代碼未均小于所述設定數值，則返回執行所述獲取路側單元發送的數據幀的步驟以及后續步驟。