[發明專利]換電站的數據傳輸方法和電子設備在審
| 申請號: | 202211714845.8 | 申請日: | 2022-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN116095746A | 公開(公告)日: | 2023-05-09 |
| 發明(設計)人: | 趙睿 | 申請(專利權)人: | 藍谷智慧(北京)能源科技有限公司 |
| 主分類號: | H04W28/02 | 分類號: | H04W28/02;H04W28/12;H04W4/80;H04W4/30 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 張娜 |
| 地址: | 100176 北京市大興區北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電站 數據傳輸 方法 電子設備 | ||
本發明公開了一種換電站的數據傳輸方法和電子設備。方法包括:接收換電站基于第一數據發送頻率發送的運行數據;根據接收到的運行數據確定換電站的當前網絡質量不滿足預設網絡質量時,發送頻率調整指令至換電站,以使換電站根據頻率調整指令將第一數據發送頻率調整為第二數據發送頻率,并根據第二數據發送頻率發送運行數據至云平臺,其中,第一數據發送頻率大于第二數據發送頻率。由此,在換電站的網絡質量較差時,通過調整數據發送頻率,可以保證運行數據能夠及時有效地發送至云平臺,避免運行數據傳輸故障。
技術領域
本發明涉及通信技術領域,尤其涉及一種換電站的數據傳輸方法和電子設備。
背景技術
隨著新能源汽車的逐漸普及,為解決新能源車輛的電量補給,越來越多的公共場所設立換電站。換電站運營過程中的安全性可通過車端安全、站端安全和云端安全進行體現,在云端安全中,通過數據加密系統以及應用程序的安全架構技術,使得換電站實現人-車-站-云端的數據安全交互。但是,在換電站的運營過程中容易出現數據未及時有效地傳輸給云平臺,導致數據傳輸故障。
需要說明的是,本背景技術部分中公開的信息僅用于理解本申請構思的背景技術,并且因此,它可以包含不構成現有技術的信息。
發明內容
本發明旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此,本發明的目的在于提出一種換電站的數據傳輸方法和電子設備,在換電站的網絡質量較差時,通過調整數據發送頻率,可以保證運行數據能夠及時有效地發送至云平臺,避免運行數據傳輸故障。
為達上述目的,本發明第一方面實施例提出一種換電站的數據傳輸方法,接收換電站基于第一數據發送頻率發送的運行數據;根據接收到的運行數據確定換電站的當前網絡質量不滿足預設網絡質量時,發送頻率調整指令至換電站,以使換電站根據頻率調整指令將第一數據發送頻率調整為第二數據發送頻率,并根據第二數據發送頻率發送運行數據至云平臺;其中,第一數據發送頻率大于第二數據發送頻率。
在本發明的一些實施例中,根據接收到的運行數據確定換電站的當前網絡質量不滿足預設網絡質量,包括:獲取預設時間內接收運行數據的信號值;若信號值小于預設信號值,則確定當前網絡質量不滿足預設網絡質量。
在本發明的一些實施例中,根據接收到的運行數據確定換電站的當前網絡質量不滿足預設網絡質量時,方法還包括:通過第二數據發送頻率調整提醒信息至用戶終端。
在本發明的一些實施例中,換電站的數據傳輸方法還包括:存儲運行數據,并在根據接收到的運行數據確定換電站的當前網絡質量不滿足預設網絡質量時,通過第二數據發送頻率發送運行數據至云平臺。
在本發明的一些實施例中,第一數據發送頻率包括移動通信對應的頻率;第二數據發送頻率包括藍牙通信、LORA通信和NB-LOT通信中的至少一種對應的頻率。
為達上述目的,本發明第二方面實施例提出了一種電子設備,包括:通信模塊,用于接收換電站基于第一數據發送頻率發送的運行數據;控制模塊,用于根據接收到的運行數據確定換電站的當前網絡質量不滿足預設網絡質量時,通過通信模塊發送頻率調整指令至換電站,以使換電站根據頻率調整指令將第一數據發送頻率調整為第二數據發送頻率,并根據第二數據發送頻率發送運行數據至云平臺;其中,第一數據發送頻率大于第二數據發送頻率。
在本發明的一些實施例中,控制模塊具體用于:獲取預設時間內接收運行數據的信號值;若信號值小于預設信號值,則確定當前網絡質量不滿足預設網絡質量。
在本發明的一些實施例中,控制模塊還用于:通過通信模塊基于第二數據發送頻率調整提醒信息至用戶終端。
在本發明的一些實施例中,電子設備還包括:存儲模塊,用于存儲運行數據;控制模塊還用于在根據接收到的運行數據確定換電站的當前網絡質量不滿足預設網絡質量時,通過通信模塊基于第二數據發送頻率發送運行數據至云平臺。
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