[發(fā)明專(zhuān)利]一種汽車(chē)隔熱裝置及隔熱方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202211675854.0 | 申請(qǐng)日: | 2022-12-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN115805793A | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-03-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉錫奇;戴海洋;陸群偉;趙金保 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 無(wú)錫市山和機(jī)械塑料有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60J1/20 | 分類(lèi)號(hào): | B60J1/20 |
| 代理公司: | 無(wú)錫智睿風(fēng)行知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32631 | 代理人: | 鳳婷 |
| 地址: | 214000 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車(chē) 隔熱 裝置 方法 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)隔熱裝置及隔熱方法,其技術(shù)方案要點(diǎn)是:包括安裝座,所述安裝座上通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有收卷軸,所述安裝座上安裝有傳動(dòng)組件,所述傳動(dòng)組件的一端通過(guò)聯(lián)軸器與所述收卷軸傳動(dòng)連接,所述安裝座的兩側(cè)分別固定安裝有安裝條,所述安裝條內(nèi)安裝有隔板,所述安裝條與所述隔板通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有絲桿,所述絲桿上螺紋連接有螺紋塊,所述螺紋塊上安裝有固定桿;兩個(gè)所述安裝條的一側(cè)均安裝有齒輪組件,能夠提高固定桿上下移動(dòng)的平穩(wěn)性,減小遮光隔熱簾晃動(dòng),提高收放的穩(wěn)定性,提高隔熱效果,也提高了遮光隔熱簾收放的工作效率和速度,方便操作,提高使用的靈活性能。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車(chē)隔熱技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種汽車(chē)隔熱裝置及隔熱方法。
背景技術(shù)
目前,隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和人民生活質(zhì)量的提高,汽車(chē)已越來(lái)越多地進(jìn)入到人民的家庭生活中,白天,外出汽車(chē)在一般情況都是停放在沒(méi)有遮陽(yáng)的地方,在陽(yáng)光直射下一段時(shí)間后,車(chē)內(nèi)的溫度會(huì)迅速升高,特別是儀表臺(tái)上面、方向盤(pán)和座椅。
如授權(quán)公告號(hào)為CN114435090A的中國(guó)專(zhuān)利,其公開(kāi)了一種汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃反光隔熱裝置,汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃采用雙層結(jié)構(gòu),擋風(fēng)玻璃上部與下部分別安裝有傳感器,下部還安裝有卷軸,當(dāng)需要泊車(chē)或在車(chē)內(nèi)休息時(shí),就控制卷軸把反光隔熱體覆蓋到雙層擋風(fēng)玻璃的間隙之中,當(dāng)需要開(kāi)車(chē)或觀察路面情況時(shí),就控制卷軸放下反光隔熱體并卷到卷軸上,傳感器可以準(zhǔn)確地控制反光隔熱體是否完全覆蓋到擋風(fēng)玻璃上或是放下卷到卷軸上。
上述的這種汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃反光隔熱裝置具有減少太陽(yáng)光的暴曬或周?chē)s散光的干擾的優(yōu)點(diǎn);但是上述的這種汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃反光隔熱裝置依舊存在著一些缺點(diǎn),如:反光隔熱體需要手動(dòng)調(diào)節(jié),不方便自動(dòng)收放,在溫度高的時(shí)候,影響操作的效率和速度,在使用的時(shí)候容易晃動(dòng),穩(wěn)定性差,影響隔熱效果。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)背景技術(shù)中提到的問(wèn)題,本發(fā)明的目的是提供一種汽車(chē)隔熱裝置及隔熱方法,以解決背景技術(shù)中提到的問(wèn)題。
本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:
一種汽車(chē)隔熱裝置,包括安裝座,所述安裝座上通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有收卷軸,所述安裝座上安裝有傳動(dòng)組件,所述傳動(dòng)組件的一端通過(guò)聯(lián)軸器與所述收卷軸傳動(dòng)連接,所述安裝座的兩側(cè)分別固定安裝有安裝條,所述安裝條內(nèi)安裝有隔板,所述安裝條與所述隔板通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有絲桿,所述絲桿上螺紋連接有螺紋塊,所述螺紋塊上安裝有固定桿;
兩個(gè)所述安裝條的一側(cè)均安裝有齒輪組件,所述齒輪組件的一端固定安裝在所述絲桿上,所述收卷軸與所述傳動(dòng)組件上均安裝有鏈條組件,所述鏈條組件的一側(cè)安裝在所述齒輪組件上,所述收卷軸上纏繞有遮光隔熱簾,所述遮光隔熱簾的一端固定在所述固定桿上。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,通過(guò)安裝座上的收卷軸方便對(duì)遮光隔熱簾卷繞,兩個(gè)安裝條上安裝的絲桿方便與螺紋塊螺紋連接,能夠提高固定桿上下移動(dòng)的平穩(wěn)性,減小遮光隔熱簾晃動(dòng),提高收放的穩(wěn)定性,提高隔熱效果,通過(guò)傳動(dòng)組件方便帶動(dòng)收卷軸轉(zhuǎn)動(dòng),對(duì)遮光隔熱簾進(jìn)行收放,同時(shí)帶到了兩個(gè)鏈條組件運(yùn)行,使得兩個(gè)齒輪組件同時(shí)帶動(dòng)絲桿運(yùn)行,可以有效的減少電力設(shè)備的投入,達(dá)到節(jié)約電力能源與減少投入成本,節(jié)能環(huán)保的目的,也提高了遮光隔熱簾收放的工作效率和速度,方便操作,提高使用的靈活性能。
較佳的,所述傳動(dòng)組件包括伺服電機(jī)、定位柱和鎖緊螺釘,所述定位柱的兩端分別抵止在所述安裝座和所述伺服電機(jī)之間,所述鎖緊螺釘插裝在所述定位柱上,且一端螺紋連接在所述安裝座上,所述伺服電機(jī)的輸出端通過(guò)聯(lián)軸器與所述絲桿傳動(dòng)連接。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,伺服電機(jī)通過(guò)定位柱使得與安裝座之間留有間隙,能夠方便鏈條組件的安裝,伺服電機(jī)能夠同時(shí)帶動(dòng)收卷軸和兩個(gè)鏈條組件運(yùn)行,可以有效的減少電力設(shè)備的投入,達(dá)到節(jié)約電力能源與減少投入成本,節(jié)能環(huán)保的目的。
較佳的,所述收卷軸的兩端分別固定安裝有限位環(huán),所述限位環(huán)位于所述遮光隔熱簾的兩側(cè)。
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