[發(fā)明專利]用于確定系統(tǒng)參數(shù)的兼容性的方法和系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202211675447.X | 申請(qǐng)日: | 2022-12-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN116362106A | 公開(公告)日: | 2023-06-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | A·伯默特;D·貝克;M·沃思 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 德斯拜思有限公司 |
| 主分類號(hào): | G06F30/27 | 分類號(hào): | G06F30/27;G06F30/15;G06N5/04 |
| 代理公司: | 中國(guó)貿(mào)促會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038 | 代理人: | 樓震炎 |
| 地址: | 德國(guó)帕*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 確定 系統(tǒng) 參數(shù) 兼容性 方法 | ||
1.一種用于確定用于裝置(8)的虛擬測(cè)試的測(cè)試執(zhí)行的系統(tǒng)參數(shù)(12、14、24、26)的兼容性的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法,所述裝置用于至少部分自主駕駛機(jī)動(dòng)車,所述方法具有以下步驟:
提供(S1)至少一個(gè)第一系統(tǒng)參數(shù)(12)的預(yù)獲得的選項(xiàng)或選擇,所述第一系統(tǒng)參數(shù)表明用于虛擬測(cè)試的測(cè)試執(zhí)行的待測(cè)系統(tǒng)(10a)、測(cè)試環(huán)境(10b)、測(cè)試系統(tǒng)(10c)、測(cè)試場(chǎng)景(10d)和/或待測(cè)車輛類型(10e);
將基于規(guī)則的算法(A)應(yīng)用(S2)于所述至少一個(gè)第一系統(tǒng)參數(shù)(12)以確定所述至少一個(gè)第一系統(tǒng)參數(shù)(12)與來(lái)自包括待測(cè)系統(tǒng)(10a)、測(cè)試環(huán)境(10b)、測(cè)試系統(tǒng)(10c)、測(cè)試場(chǎng)景(10d)和/或待測(cè)車輛類型(10e)的組的至少一個(gè)另外的系統(tǒng)參數(shù)(14)的兼容性,其中,基于規(guī)則的算法(A)基于執(zhí)行用于至少部分自主駕駛機(jī)動(dòng)車的裝置(8)的虛擬測(cè)試和/或提供測(cè)試數(shù)據(jù)的硬件和/或軟件組件(16)來(lái)確定兼容性;并且
輸出(S3)與所述至少一個(gè)第一系統(tǒng)參數(shù)(12)存在兼容性的所述至少一個(gè)另外的系統(tǒng)參數(shù)(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法,其中,所述待測(cè)系統(tǒng)(10a)是用于執(zhí)行用于至少部分自主駕駛機(jī)動(dòng)車的裝置(8)的虛擬測(cè)試的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法,并且測(cè)試環(huán)境(10b)由測(cè)試環(huán)境(10b)的軟件組成部分和/或硬件組成部分形成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法,其中,執(zhí)行用于至少部分自主駕駛機(jī)動(dòng)車的裝置(8)的虛擬測(cè)試和/或提供測(cè)試數(shù)據(jù)的硬件和/或軟件組件(16)是:傳感器類型、尤其是攝像機(jī)傳感器、雷達(dá)傳感器、激光雷達(dá)傳感器、超聲波傳感器、雨水傳感器和/或亮度傳感器;處理器類型、尤其是CPU或GPU;和測(cè)試系統(tǒng)類型(10c)。
4.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法,其中,所述待測(cè)系統(tǒng)(10a)、測(cè)試環(huán)境(10b)、測(cè)試系統(tǒng)(10c)、測(cè)試場(chǎng)景(10d)和/或待測(cè)車輛類型(10e)分別通過系統(tǒng)組件和/或系統(tǒng)特性的多個(gè)類別(18a、18b、18c、18d)來(lái)定義,每個(gè)分配給待測(cè)系統(tǒng)、測(cè)試環(huán)境(10b)、測(cè)試系統(tǒng)(10c)、測(cè)試場(chǎng)景(10d)和/或待測(cè)車輛類型(10e)的系統(tǒng)組件和/或系統(tǒng)特性的類別(18a、18b、18c、18d)具有至少一個(gè)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)組件和/或系統(tǒng)特性的名稱、尤其字母和/或數(shù)字名稱。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法,其中,所述至少一個(gè)第一系統(tǒng)參數(shù)(12)與所述至少一個(gè)另外的系統(tǒng)參數(shù)(14)的兼容性通過至少一個(gè)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)組件和/或系統(tǒng)特性的第一名稱(20)與標(biāo)識(shí)系統(tǒng)組件和/或系統(tǒng)特性的第二名稱(22)的一致性給出。
6.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任一項(xiàng)所述的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法,其中,所述待測(cè)系統(tǒng)(10a)需要預(yù)定的計(jì)算資源和/或傳感器類型的可用性。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法,其中,響應(yīng)于通過基于規(guī)則的算法(A)輸出(S3)與所述至少一個(gè)第一系統(tǒng)參數(shù)(12)存在兼容性的所述至少一個(gè)另外的系統(tǒng)參數(shù)(14),從所述另外的系統(tǒng)參數(shù)(14)的組中選擇至少一個(gè)第二系統(tǒng)參數(shù)(24)用于虛擬測(cè)試的測(cè)試執(zhí)行。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法,其中,將基于規(guī)則的算法(A)應(yīng)用于用于虛擬測(cè)試的測(cè)試執(zhí)行的所提供的和/或所選擇的至少一個(gè)第一系統(tǒng)參數(shù)(12)和所選擇的至少一個(gè)第二系統(tǒng)參數(shù)(24)以確定所述至少一個(gè)第一系統(tǒng)參數(shù)(12)和所述至少一個(gè)第二系統(tǒng)參數(shù)(24)與所述另外的系統(tǒng)參數(shù)(14)的兼容性。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法,其中,所述基于規(guī)則的算法(A)輸出與所述至少一個(gè)第一系統(tǒng)參數(shù)(12)和所述至少一個(gè)第二系統(tǒng)參數(shù)(24)存在兼容性的所述另外的系統(tǒng)參數(shù)(14)。
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