[發明專利]一種長距離隧洞內淤泥推運車

在審

• 申請號: 202211645179.7
• 申請日: 2022-12-21
• 公開（公告）號: CN115787767A
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: 李娜;劉海樂;趙思遠;馬衛曉;許曉杰;戴蔥蔥;耿占東;肖玉超;張哲強;牛順義
• 申請（專利權）人: 北京金河水務建設集團有限公司
• 主分類號: E02F5/28
• 分類號: E02F5/28;E02F3/76;E02F3/80;E02F3/815;E02F3/84
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 鄧駿杰

本申請涉及一種長距離隧洞內淤泥推運車，涉及隧洞清淤技術的領域。其包括用于裝載淤泥的載具，載具上設置有用于頂推隧洞底部淤泥的推板，推板鉸接于載具上，載具上設置有用于控制推板翻轉的控制組件。本申請實現載具在運輸淤泥的同時還具有頂推淤泥的作用，有利于提高隧洞內清淤作業的效率。

技術領域

本申請涉及隧洞清淤技術的領域，尤其是涉及一種長距離隧洞內淤泥推運車。

背景技術

在水利工程中為了輸水或泄洪，常穿山開挖建成封閉式的輸水道，又稱為水工隧洞。按其擔負任務的不同，可分為放水隧洞和泄水隧洞。

由于隧洞的作用是為了放水或泄水，水體進入隧洞時不可避免的會將泥沙帶入隧洞內，泥沙長時間沉積后會在隧洞的底部形成厚厚的一層淤泥，當淤泥積累到一定的量后，會影響隧洞輸水或泄洪的效果，進而需要施工人員在隧洞使用一段時間后，對其進行清淤，以保證其正常的使用。

在長距離隧洞清淤過程中，通常是小型裝載機配合電三輪車進行清淤，裝載機在隧洞內將淤泥裝上電三輪車，通過電三輪車將裝載的淤泥運輸至隧洞起點處的淤泥泵位置，通過淤泥泵將淤泥泵送到地面等待的運輸車輛，運輸車輛裝滿后外運消納。

上述傳統的隧洞清淤過程中，由于隧洞通常僅能夠供一輛電三輪車通行，裝載機將淤泥裝載至電三輪車上后，電三輪車將淤泥朝向淤泥泵方向運輸，而裝載機只能原地等候，等待電三輪車卸載后返回，裝載機原地等候的空閑事件較長，使得隧洞清淤過程效率低。

發明內容

為了提高隧洞內清淤作業的效率，本申請提供一種長距離隧洞內淤泥推運車。

本申請提供的一種長距離隧洞內淤泥推運車采用如下的技術方案：

一種長距離隧洞內淤泥推運車，包括用于裝載淤泥的載具，所述載具上設置有用于頂推隧洞底部淤泥的推板，所述推板鉸接于所述載具上，所述載具上設置有用于控制所述推板翻轉的控制組件。

通過采用上述技術方案，在載具上安裝推板，通過推板將載具前的淤泥向著載具行駛的方向推進，在載具回駛的過程中可以將淤泥推向裝載機，在載具駛向淤泥泵時可以將隧洞底部較為薄層的淤泥通過推板聚攏至淤泥泵方向，使得載具在運輸淤泥的同時還具有頂推淤泥的作用，有利于提高隧洞內清淤作業的效率。

可選的，所述推板通過所述連接架鉸接于所述載具上，所述連接架包括固定連接于所述載具上的轉軸，且所述轉軸上鉸接有第一連桿和第二連桿，所述第一連桿和所述第二連桿均鉸接于所述推板上，且所述第一連桿和所述第二連桿不共線。

通過采用上述技術方案，第一連桿、第二連桿以及推板圍成三角框架，第一連桿、第二連桿均鉸接于轉軸上，進而使得推板鉸接于載具上，進而方便操作者通過控制組件調節推板的高度。

可選的，所述推板上設置有調節座，所述第一連桿鉸接于所述調節座上，所述調節座上螺紋連接有螺柱，且所述螺柱貫穿所述調節座并轉動連接于所述推板上。

通過采用上述技術方案，操作者通過轉動螺柱控制調節座在推板上的位置，進而控制推板頂推淤泥時的傾斜角度，操作者可以根據現場淤泥的厚度調節推板至合適的角度。

可選的，所述推板下方鉸接有刮板，所述刮板上鉸接有推桿，所述推桿上設置有齒條，所述第二連桿位于所述第一連桿的下方，所述第二連桿上轉動連接有齒輪，所述齒輪上轉動連接有翻轉座，所述推桿上滑移設置于所述翻轉座上，所述推桿上設置有齒條，且所述齒條與所述齒輪嚙合，所述第二連桿上設置有用于驅動所述齒輪轉動的驅動單元。

通過采用上述技術方案，操作者通過驅動單元帶動齒輪轉動，進而帶動齒條以及推桿滑移，通過推桿推動刮板翻轉，實現對刮板的角度調節。

可選的，所述驅動單元包括同軸心固定連接于所述齒輪上的從動帶輪，所述轉軸上同軸心固定連接有固定帶輪，且所述從動帶輪與所述固定帶輪之間通過同步帶傳動。