[發明專利]泵體組件、壓縮機和空調器

在審

• 申請號: 202211637627.9
• 申請日: 2022-12-16
• 公開（公告）號: CN116146491A
• 公開（公告）日: 2023-05-23
• 發明（設計）人: 李定賢;劉達煒;趙旭敏;彭慧明;路為厚
• 申請（專利權）人: 珠海凌達壓縮機有限公司;珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F04C18/356
• 分類號: F04C18/356;F04C29/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 唐振北

本發明提供了一種泵體組件，泵體組件包括氣缸，氣缸具有連通設置的滑片槽和彈簧孔；滑片，滑片的至少一部分滑動設置在滑片槽的內部；彈簧，彈簧的第一端與滑片的尾端連接，彈簧的第一端的開口區域成型于滑片的尾端的外輪廓區域的內部，彈簧的第一端隨滑片伸入或者退出滑片槽；本發明提供了一種壓縮機，壓縮機包括上述的泵體組件；本發明提供了一種空調器，空調器包括上述的壓縮機。本發明提供的泵體組件、壓縮機和空調器能夠解決現有技術中的壓縮機小型化后存在彈簧的長度減小導致壓縮機功耗增加的問題。

技術領域

本發明涉及機械設備相關技術領域，具體而言，涉及一種泵體組件、壓縮機和空調器。

背景技術

目前壓縮機小系列化是行業大趨勢，小系列化后，滑片彈簧系統的設計則是壓縮機設計的瓶頸所在。壓縮機小系列化化后，由于殼體內徑減小，導致泵體組件上氣缸容納滑片和彈簧的空間減小，在兼顧氣缸氣密性與滑片跟隨性的情況下，彈簧設計十分受限。

為防止氣缸壓縮腔與彈簧孔處氣體交換，需要保證氣缸內徑與彈簧孔之間具有一定的安全距離即滑片槽密封距離S，由于小系列化后，氣缸內徑與氣缸外圓之間距離減少，在該段上要保證安全距離勢必會導致彈簧孔長度減小，由于彈簧在壓縮機運動過程中是跟隨滑片尾端運動的，所以會存在如說明書附圖中的圖1和圖2中彈簧最長和最短的兩種狀態。現有彈簧頂端頂著滑片，在滑片伸出最長時圖1所示，要確保彈簧不會碰到彈簧孔底端，需要有安全距離s，當滑片伸出最短時圖2所示，需保證足夠的收納空間容納彈簧，確保彈簧不會彈出氣缸，所以彈簧長度受限。現有技術中的彈簧需要在彈簧孔的內部移動，進而導致彈簧長度減小，彈簧的長度減小會導致滑片的跟隨性差，滑片與滾子之間出現撞擊的現象，導致壓縮機的功耗增加。

由上可知，目前的壓縮機小型化后存在彈簧的長度減小導致壓縮機功耗增加的問題。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種泵體組件、壓縮機和空調器，以解決現有技術中的壓縮機小型化后存在彈簧的長度減小導致壓縮機功耗增加的問題。

為了實現上述目的，根據本發明的一個方面，提供了一種泵體組件，泵體組件包括氣缸，氣缸具有連通設置的滑片槽和彈簧孔；滑片，滑片的至少一部分滑動設置在滑片槽的內部；彈簧，彈簧的第一端與滑片的尾端連接，彈簧的第一端的開口區域成型于滑片的尾端的外輪廓區域的內部，彈簧的第一端隨滑片伸入或者退出滑片槽。

進一步地，滑片具有伸出位置和回退位置，當滑片處于回退位置時，滑片的尾端壓緊彈簧，彈簧容置在彈簧孔的內部；當滑片由回退位置切換至伸出位置時，彈簧的第一端由彈簧孔伸入至滑片槽的內部。

進一步地，彈簧包括沿氣缸徑向由內到外延伸的第一段和第二段，當滑片處于伸出位置時，第一段位于滑片槽的內部，第一段的開口小于第二段的開口。

進一步地，第一段的延伸長度不大于第二段的延伸長度。

進一步地，第一段和第二段的開口區域均位于滑片的尾端的外輪廓區域的內部；或者第二段的開口的區域的至少一部分位于滑片的尾端的外輪廓區域的外部。

進一步地，彈簧形成等徑的通道。

進一步地，彈簧沿氣缸的徑向的截面為矩形、橢圓形、圓形中的一種。

進一步地，彈簧為矩形彈簧，矩形彈簧的寬度小于滑片的寬度。

進一步地，彈簧與滑片連接的端面為平面，平面與滑片的尾端抵接。

進一步地，彈簧設置有一個或者多個，當彈簧設置有多個時，多個彈簧沿滑片的軸線上下方向對稱設置。

根據本發明的一個方面，還提供了一種壓縮機，壓縮機包括上述的泵體組件。

根據本發明的一個方面，還提供了一種空調器，空調器包括上述的壓縮機。