[發(fā)明專利]一種變速箱通氣塞

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202211637394.2
• 申請日: 2022-12-16
• 公開（公告）號: CN115978168A
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 勾喜建;蔣兵;張維維;宋永建;胡松景;喬紅宇;陳映杉;梁明海;張帥;趙建榮;朱凱
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞商用車（安徽）有限公司
• 主分類號: F16H57/027
• 分類號: F16H57/027;F16K17/194;F16K17/196;F16K27/02
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44240
• 代理人: 楊大慶

本發(fā)明提供一種變速箱通氣塞，包括通氣塞本體，所述的通氣塞本體內(nèi)部設(shè)置有上腔體和下腔體，所述通氣塞本體的內(nèi)部設(shè)置有用于控制上腔體和下腔體通斷的正壓球閥結(jié)構(gòu)、負(fù)壓球閥結(jié)構(gòu)；當(dāng)下腔體的氣壓大于上腔體時，所述的正壓球閥結(jié)構(gòu)打開；當(dāng)下腔體的氣壓小于上腔體時，所述的負(fù)壓球閥結(jié)構(gòu)打開。本發(fā)明解決了傳統(tǒng)的變速箱通氣塞結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用整車前艙布置空間，增加整車裝配工序的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種變速箱通氣塞。

背景技術(shù)

變速箱通氣塞是汽車中很重要的配件。汽車在行駛過程中，變速箱在前艙熱源烘烤及本體摩擦損耗帶來的熱量的共同作用下，本體溫度不斷升高，變速箱內(nèi)部空氣受熱膨脹，若無通氣塞的泄壓作用，會出現(xiàn)密封面滲油、傳動軸油封過早損壞及齒輪油的非正常損耗，嚴(yán)重情況下導(dǎo)致變速箱因潤滑不良而損壞；當(dāng)變速箱內(nèi)部溫度下降時，內(nèi)部空氣收縮，外界空氣通過通氣塞流入箱體內(nèi)，這個過程中，如果通氣塞不具有防塵防水功能，外界雜質(zhì)、灰塵和水汽會隨空氣流入變速箱內(nèi)，會造成齒輪油的污染、失效并最終導(dǎo)致變速箱運(yùn)動部件的異常磨損。

目前，國內(nèi)的汽車變速箱基本采用以下兩種形式的通氣塞來實(shí)現(xiàn)變速箱的通氣功能：采用迷宮的方式實(shí)現(xiàn)變速箱的通氣功能，這種通氣塞結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，并且易堵塞；或是采用加長呼吸管、提高通氣口位置的方式來實(shí)現(xiàn)變速箱的通氣、防水功能，但這種方式占用整車前艙布置空間，且增加整車裝配工序。因此，需要發(fā)明一種結(jié)構(gòu)簡單，裝配和拆卸方便和工藝性好的變速箱通氣塞。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種變速箱通氣塞，解決傳統(tǒng)的變速箱通氣塞結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用整車前艙布置空間，增加整車裝配工序的問題。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種變速箱通氣塞，包括通氣塞本體，所述的通氣塞本體內(nèi)部設(shè)置有上腔體和下腔體，所述通氣塞本體的內(nèi)部設(shè)置有用于控制上腔體和下腔體通斷的正壓球閥結(jié)構(gòu)、負(fù)壓球閥結(jié)構(gòu)；當(dāng)下腔體的氣壓大于上腔體時，所述的正壓球閥結(jié)構(gòu)打開；當(dāng)下腔體的氣壓小于上腔體時，所述的負(fù)壓球閥結(jié)構(gòu)打開。

進(jìn)一步地，所述的上腔體和下腔體之間設(shè)置有隔斷法蘭，所述的正壓球閥結(jié)構(gòu)、負(fù)壓球閥結(jié)構(gòu)設(shè)置在隔斷法蘭上。

進(jìn)一步地，所述的正壓球閥結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在隔斷法蘭中的正壓閥孔，活動設(shè)置在正壓閥孔上端開口處的正壓閥球，所述正壓閥球的直徑大于正壓閥孔的直徑。

進(jìn)一步地，所述的正壓閥球通過自身重力堵住正壓閥孔的上端開口。

進(jìn)一步地，所述的負(fù)壓球閥結(jié)構(gòu)包括固定設(shè)置在隔斷法蘭中的負(fù)壓閥座，所述負(fù)壓閥座中設(shè)置有負(fù)壓閥孔，所述的負(fù)壓閥座中自上而下設(shè)置有負(fù)壓閥球、預(yù)緊彈簧，所述負(fù)壓閥球的直徑大于負(fù)壓閥孔的直徑。

進(jìn)一步地，所述負(fù)壓閥孔的上端開口高出隔斷法蘭的上端面。

進(jìn)一步地，所述的通氣塞本體位于隔斷法蘭上端面的位置設(shè)置有排水孔，所述的排水孔與上腔體相通。

進(jìn)一步地，所述通氣塞本體的上端開口處設(shè)置有防塵蓋，所述的防塵蓋上設(shè)置有與上腔體相通的防塵濾網(wǎng)。

進(jìn)一步地，所述通氣塞本體的下部外側(cè)壁為螺紋結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述隔斷法蘭的外側(cè)為六角結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的有益效果：使用變速箱通氣塞排氣暢通，能有效阻止變速箱內(nèi)部的油氣向外溢出，同時還能防止外界灰塵和水的侵入，避免變速箱操縱機(jī)構(gòu)中的零部件銹蝕和潤滑油污染；該汽車變速箱通氣塞裝配和拆卸方便，結(jié)構(gòu)簡單，工藝性好；通氣塞排氣通暢和阻止外界雜質(zhì)進(jìn)入本身一對矛盾，而本發(fā)明從結(jié)構(gòu)上進(jìn)行優(yōu)化，將這對矛盾調(diào)和到最佳平衡狀態(tài)。

以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行較為詳細(xì)的說明。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種變速箱通氣塞結(jié)構(gòu)剖視圖。