[發明專利]一種倒裝式半剛性基層瀝青路面結構層組合的設計方法

在審

• 申請號: 202211635067.3
• 申請日: 2022-12-19
• 公開（公告）號: CN115748354A
• 公開（公告）日: 2023-03-07
• 發明（設計）人: 王海有;白哲;王壹帆;王曉豐;岳超;曹金奎;王健;薛秋香;岳現闖
• 申請（專利權）人: 河南城建學院
• 主分類號: E01C7/18
• 分類號: E01C7/18;E01C3/00;E01C19/15;E01C19/17;C04B26/26
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙) 41117
• 代理人: 宋巧蘭

1.一種倒裝式半剛性基層瀝青路面結構層組合的設計方法，其特征在于，該設計方法包括以下步驟：

第一步，強基薄面型半剛性基層瀝青路面連續體系結構層組合設計

進行強基薄面型半剛性基層瀝青路面連續體系結構層組合設計是為了提供基準結構層組合，得到其路表彎沉值LA_基準，作為標準；在進行強基薄面型倒裝式半剛性基層瀝青路面結構層組合的設計時，其路表彎沉值LA_目標要與LA_基準進行比較，判斷是否滿足要求；

強基薄面型半剛性基層瀝青路面連續體系結構層組合簡稱為基準結構層組合，強基薄面型倒裝式半剛性基層瀝青路面結構層組合簡稱為目標結構層組合；

第二步，在基準結構層組合中增加復合間斷層，其厚度為100mm，形成目標結構層組合，假設復合間斷層20℃動態壓縮模量E_目標，計算LA_目標，如果目標結構層組合的LA_目標≤LA_基準即滿足要求；

第三步，路面結構層設計

瀝青路面層、半剛性基層和底基層、以及路床、土基的設計按照JTG D50-2017 公路瀝青路面設計規范和JTG F40-2004 公路瀝青路面施工技術規范進行；

復合間斷層的設計方法如下：

（一）復合間斷層材料及其用量設計

每1000m²復合間斷層包括以下組分：粒徑3cm～7cm碎石100m³、砂10～30m³、乳化瀝青4～8m³，其中：粒徑3cm～7cm碎石和砂的體積為振實體積；

在粒徑3cm～7cm碎石和砂上澆灌透層乳化瀝青，滲透深度7cm～8cm，形成復合間斷層，隨后進行20℃動態壓縮模量E測試，復合間斷層的20℃動態壓縮模量E≥E_目標為滿足設計要求；否則，采用：增加粒徑≥4cm碎石含量、使用機制砂、提高乳化瀝青蒸發殘留物的軟化點和粘度、調整乳化瀝青用量中的一種，或者一種以上的方法，提高復合間斷層的20℃動態壓縮模量，直至滿足設計要求；

（二）復合間斷層施工工藝設計

1）攤鋪粒徑3cm～7cm碎石；

2）整平、穩壓粒徑3cm～7cm碎石；

3）攤鋪砂；

4）水鎮密實砂；

5）整平；

6）灑布乳化瀝青

碎石、砂鋪筑振實后，在其上均勻灑布乳化瀝青，乳化瀝青分多次灑布，每次灑布均控制乳化瀝青滲透深度在7cm～8cm范圍內并依此確定灑布量，每次灑布乳化瀝青的間隔時間大于4h；

7）養護；

8）碾壓。

2.根據權利要求1所述的倒裝式半剛性基層瀝青路面結構層組合的設計方法，其特征在于，所述基準結構層組合設計方法為：按照JTG D50-2017 公路瀝青路面設計規范進行設計得到LA_基準。

3.根據權利要求1所述的倒裝式半剛性基層瀝青路面結構層組合的設計方法，其特征在于，所述基準結構層組合設計方法為：經過長期的工程實踐，每個地區都形成有適合本地區交通、氣候、水文、地質、地方材料特點的典型路面結構層組合，直接把典型的強基薄面型半剛性基層瀝青路面連續體系結構層組合作為基準結構層組合，經計算得到LA_基準。

4.根據權利要求1所述的倒裝式半剛性基層瀝青路面結構層組合的設計方法，其特征在于，所述澆灌用乳化瀝青為快裂快凝型。