[發(fā)明專利]一種在擋位置調(diào)整方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202211634561.8
• 申請日: 2022-12-19
• 公開（公告）號: CN116006676A
• 公開（公告）日: 2023-04-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙國強(qiáng);喬運(yùn)乾;姜良超
• 申請（專利權(quán)）人: 濰柴動力股份有限公司;濰坊濰柴動力科技有限責(zé)任公司
• 主分類號: F16H61/02
• 分類號: F16H61/02;F16H59/70;F16H59/42;F16H59/40
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 高雪

本申請公開了一種在擋位置調(diào)整方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，首先，通過掛擋將第一檔位位置掛擋至第一在檔位置。然后，當(dāng)?shù)谝粰n位位置偏移出第一在擋位置時(shí)，對變速器進(jìn)行速比校驗(yàn)，獲得校驗(yàn)結(jié)果。最后，當(dāng)校驗(yàn)結(jié)果為校驗(yàn)結(jié)果通過時(shí)，將第一檔位位置的偏移量和第一在擋位置調(diào)整為第二在檔位置，并保存第二在檔位置。第一檔位位置偏移出第一在檔位置時(shí)，對變速器進(jìn)行速比校驗(yàn)，當(dāng)校驗(yàn)結(jié)果通過時(shí)說明第一檔位位置還在預(yù)設(shè)檔位，將偏移位置和第一在檔位置調(diào)整為第二在檔位置，增大了預(yù)設(shè)檔位在檔位置范圍的覆蓋性，減少了由于磨損造成檔位偏移帶來的誤差影響，減少了空擋時(shí)間，進(jìn)而提高了汽車的動力性。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種在擋位置調(diào)整方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)

隨著車輛控制技術(shù)的快速發(fā)展，車輛的自動變速箱逐漸替代機(jī)械式手動變速箱，實(shí)現(xiàn)換擋過程中的操縱自動化，給駕駛?cè)藥砹烁邮孢m的體驗(yàn)，但是在汽車的行駛過程中由于偏差或者使用過程中的磨損會造成選換擋位移的改變。

目前，由于機(jī)械加工偏差或者使用過程中的磨損會造成選換擋位移的改變，在行車過程中，自動變速器(英文：Automated?mechanical?transmission，AMT)執(zhí)行機(jī)構(gòu)會在未打開電磁閥時(shí)產(chǎn)生檔位位置漂移，導(dǎo)致位移傳感器信號發(fā)生對應(yīng)變化，將實(shí)際檔位判斷為空擋，需要重新掛擋才能進(jìn)入需求檔位，因此影響汽車的動力性。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本申請實(shí)施例提供了一種在擋位置調(diào)整方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，旨在提高汽車的動力性。

第一方面，本申請實(shí)施例提供了一種在擋位置調(diào)整方法，所述方法包括：

通過掛擋，將第一檔位位置掛擋至第一在檔位置；

當(dāng)所述第一檔位位置偏移出所述第一在擋位置時(shí)，對變速器進(jìn)行速比校驗(yàn)獲得校驗(yàn)結(jié)果；

當(dāng)所述校驗(yàn)結(jié)果為校驗(yàn)結(jié)果通過時(shí)，將所述第一檔位位置的偏移位置和所述第一在檔位置調(diào)整為第二在檔位置，并保存所述第二在檔位置。

可選地，所述當(dāng)所述第一檔位位置偏移出所述第一在擋位置時(shí)，對變速器進(jìn)行速比校驗(yàn)，獲得校驗(yàn)結(jié)果，包括：

當(dāng)所述第一檔位位置偏移出所述第一在擋位置時(shí)，根據(jù)輸入軸轉(zhuǎn)速、輸出軸轉(zhuǎn)速和當(dāng)前檔位傳動比對變速器進(jìn)行速比校驗(yàn)，獲得所述校驗(yàn)結(jié)果。

可選地，所述方法還包括：

當(dāng)所述校驗(yàn)結(jié)果為校驗(yàn)結(jié)果不通過時(shí)，重新掛入預(yù)設(shè)檔位。

可選地，所述當(dāng)所述校驗(yàn)結(jié)果為校驗(yàn)結(jié)果通過時(shí)，將所述第一檔位位置的偏移位置和所述第一在檔位置調(diào)整為第二在檔位置，并保存所述第二在檔位置之后，所述方法還包括：

根據(jù)所述第二在檔位置判斷第二檔位位置是否在所述預(yù)設(shè)檔位。

可選地，所述第二在檔位置存儲于帶電可擦可編程只讀存儲器EEPROM，所述EEPROM下電后不清除所述第二在檔位置。

第二方面，本申請實(shí)施例提供了一種在擋位置調(diào)整裝置，所述裝置包括：

掛擋模塊，用于通過掛擋，將第一檔位位置掛擋至第一在檔位置；

校驗(yàn)?zāi)K，用于當(dāng)所述第一檔位位置偏移出所述第一在擋位置時(shí)，進(jìn)行變速器的速比校驗(yàn)，獲得校驗(yàn)結(jié)果；

調(diào)整模塊，用于當(dāng)所述校驗(yàn)結(jié)果為校驗(yàn)結(jié)果通過時(shí)，將所述第一檔位位置的偏移位置和所述第一在檔位置調(diào)整為第二在檔位置，并保存所述第二在檔位置。

可選地，所述校驗(yàn)?zāi)K包括：

校驗(yàn)單元，用于當(dāng)所述第一檔位位置偏移出所述第一在擋位置時(shí)，根據(jù)輸入軸轉(zhuǎn)速、輸出軸轉(zhuǎn)速和當(dāng)前檔位傳動比對變速器進(jìn)行速比校驗(yàn)，獲得校驗(yàn)結(jié)果。