[發明專利]一種地鐵區間聯絡通道TRD加固施工工法

在審

• 申請號: 202211629346.9
• 申請日: 2022-12-19
• 公開（公告）號: CN115627788A
• 公開（公告）日: 2023-01-20
• 發明（設計）人: 陳銳;陳漢;鄧啟華;楊樹民;韓震;郭建波;曹明陽;王盛智;屠咚咚;郭世榮;馬琦;徐駿青;譚永明;顧洋;史答記;謝恒;汪良;張玉增;武曉雷
• 申請（專利權）人: 中鐵二十二局集團軌道工程有限公司;中鐵二十二局集團有限公司
• 主分類號: E02D19/18
• 分類號: E02D19/18;E02D5/18;E21D9/00
• 代理公司: 北京壹川鳴知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11765
• 代理人: 呂生森

1.一種地鐵區間聯絡通道TRD加固施工工法，其特征在于：包括以下步驟：

步驟一、測量放樣，施工前，先根據設計圖紙和業主提供的坐標基準點，精確計算出TRD工法止水帷幕中心線角點坐標，利用測量儀器進行放樣，并進行坐標數據復核，同時做好護樁；

步驟二、開挖溝槽，根據TRD工法設備重量，TRD工地止水帷幕中心線放樣后，對施工場地進行鋪設鋼板的加固處理措施，確保施工場地滿足機械設備對地基承載力的要求，確保樁機的穩定性；

步驟三、吊放預埋箱，用挖掘機開挖匹配預埋箱尺寸的預埋穴，利用吊車并將預埋箱吊放入預埋穴內；

步驟四、樁機就位，統一指揮樁機就位，移動前看清上、下、左、右各方面的情況，對所發現的障礙物及時清除，移動結束后檢查定位情況并及時糾正，確保樁機平穩且平正；

步驟五、切割箱與主機連接，用指定的履帶式吊車將切割箱逐段吊放入預埋穴，并利用支撐臺固定；TRD主機移動至預埋穴位置連接切割箱，主機再返回預定施工位置進行切割箱自行打入挖掘工序；

步驟六、安裝測斜儀，切割箱自行打入到設計深度后，安裝測斜儀進行墻體的垂直精度管理；

步驟七、TRD工法成墻，測斜儀安裝完畢后,主機與切割箱連接，在切割箱底部注入挖掘液預先切割土層一段距離，再回撤挖掘至原處，注入固化液使其與挖掘液混合泥漿強制混合攪拌，形成等厚度水泥土攪拌連續墻；

步驟八、置換土處理并拔出切割箱，將水泥土攪拌連續墻施工過程中產生的置換泥漿統一堆放，待固化后集中處理，并在連續墻施工結束后，利用吊車將切割箱分段拔出，設備轉移至下一工作面準備施工。

2.根據權利要求1所述的一種地鐵區間聯絡通道TRD加固施工工法，其特征在于：所述步驟二中，用挖掘機沿試成墻中心線平行方向開挖工作溝槽，且所開挖的工作溝槽槽寬1.3-1.5m，溝槽深度1-1.2m。

3.根據權利要求1所述的一種地鐵區間聯絡通道TRD加固施工工法，其特征在于：所述步驟二中，對于施工場地局部土層松軟、低洼的區域，回填素土并用挖機分層夯實，所鋪設的鋼板少于2層，并且分別平行與垂直于溝槽方向鋪設。

4.根據權利要求1所述的一種地鐵區間聯絡通道TRD加固施工工法，其特征在于：所述步驟四中，對于就位的樁機，采用測量儀器進行軸線引測，保持TRD工法樁機底盤的水平和導桿的垂直，使TRD工法樁機正確就位。

5.根據權利要求1所述的一種地鐵區間聯絡通道TRD加固施工工法，其特征在于：所述步驟六中，在切割箱內部安裝多段式測斜儀，可確保1/200以內的精度。

6.根據權利要求1所述的一種地鐵區間聯絡通道TRD加固施工工法，其特征在于：所述步驟七中，在成墻前先進行試成墻試驗，通過試成墻試驗驗證等厚度水泥土攪拌墻施工設備在該地層條件下的施工能力；通過試成墻試驗，確定TRD工法等厚度水泥土攪拌墻的施工參數和施工；通過試成墻試驗確定一整套等厚度水泥土攪拌墻的施工參數并形成施工導則。