[發明專利]干拉斷一體式閥及其使用方法及應用

在審

• 申請號: 202211623197.5
• 申請日: 2022-12-16
• 公開（公告）號: CN116066569A
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發明（設計）人: 徐徐;王強;王君;陳躍;張俊遠
• 申請（專利權）人: 張家港富瑞閥門有限公司
• 主分類號: F16K1/00
• 分類號: F16K1/00;F16K1/32;F16K15/18;F16K17/40;F16K27/02;B67D7/06;B67D7/44;B67D7/32
• 代理公司: 蘇州潤桐嘉業知識產權代理有限公司 32261
• 代理人: 黃家旺

本申請公開了干拉斷一體式閥及其使用方法及應用，涉及閥門技術領域。所述的干拉斷一體式閥，包括上閥體和下閥體，所述上閥體具有閥腔一和閥腔二，所示下閥體具有閥腔三：所述閥腔一為干斷部，所述閥腔二和閥腔三組成拉斷部。本申請將干斷閥和拉斷閥結合為一體，即能夠實現介質充裝過程中及斷開后的零泄露，又能夠達到拉斷閥的效果，效防止介質泄漏，避免安全事故的發生。

技術領域

本申請涉及閥門技術領域，特別涉及一種干拉斷一體式閥及其使用方法及應用。

背景技術

流體裝卸臂主要用于石化行業流體介質的裝卸，主要包括液相臂和氣相臂，在流體介質裝卸時，一般采用快速接頭連接槽車和裝卸臂。現有的快速接頭密封效果差，且在接頭斷開后無法實現閥門的密封，容易出現殘液滴出，影響裝卸現場管路的安全性。為此，現有技術中也存在采用干式接頭的技術方案。

此外，在流體裝卸臂上一般安裝有拉斷閥，拉斷閥可以在發生槽車溜車或者其他緊急情況時迅速脫離，使槽車能夠及時離開現場，避免更嚴重事故的發生。例如公告為CN215479693U的中國實用新型專利，公開了一種新型超低溫裝卸臂，在去除裝卸臂上的所有手動閥門后，外伸縮臂末端采用干式快速接頭，通過氣相干式快速接頭與液相干式快速接頭的第一緊固桿與第二緊固桿對槽車尾部的公頭進行快速對接，提高了安裝與拆卸的工作效率。同時也設置有氣相拉斷閥和液相拉斷閥來提高流體裝卸現在的安全性能。但是，在裝卸臂上同時安裝干式快速接頭和拉斷閥，閥門的重量會增加裝卸臂的負擔，同時閥門與閥門的連接也存在多個泄漏點，亟待改進。

發明內容

本申請的目的是提供一種干拉斷一體式閥及其使用方法及應用，將干斷閥和拉斷閥結合為一體，即能夠實現介質充裝過程中及斷開后的零泄露，又能夠達到拉斷閥的效果，效防止介質泄漏，避免安全事故的發生。

為實現上述目的，本申請實施例采用以下技術方案：干拉斷一體式閥，包括上閥體和下閥體，所述上閥體具有閥腔一和閥腔二，所示下閥體具有閥腔三：所述閥腔一為干斷部，所述閥腔二和閥腔三組成拉斷部；其中：

所述干斷部包括：閥芯，所述閥芯為中空殼體，所述閥芯上設置有滾輪槽，所述滾輪槽傾斜向上設置；閥座，所述閥座設置在所述閥芯內；滾輪組件，所述滾輪組件設置在滾輪槽內；閥瓣，所述閥瓣設置在所述閥座上方，所述閥瓣與所述滾輪組件連接；

所述拉斷部包括：上單向閥，所述上單向閥設置在所述閥腔二內；下單向閥，所述下單向閥設置在所述閥腔三內；上安裝環，所述上安裝環設置在所述上閥體的下端部；下安裝環，所述下安裝環設置在所述下閥體的上端部，所述上安裝環和下安裝環通過拉斷螺栓固定連接。

在上述技術方案中，本申請實施例通過將干斷閥和拉斷閥結合為一體，一方面起到閥與槽車相連接后安全可靠，實現介質充裝過程中及斷開后的零泄露；另一方面在發生危險時槽車需要迅速離開而來不及斷開管路或者槽車操作失誤，未事先斷開管路而啟動離開的情況下，在受力達到一定數值后自動斷開，閥門兩端自動關閉且密封，保護現場管道泄露的安全問題。

進一步地，根據本申請實施例，其中，滾輪槽具有兩個且對稱設置在所述閥芯上。

進一步地，根據本申請實施例，其中，滾輪組件包括一對滾輪、連接軸和連接板，所述連接板與所述閥瓣連接，所述連接板的上端設置在所述閥座內，所述連接板與所述閥座之間設置有軸套。

進一步地，根據本申請實施例，其中，閥座下方設置有擋環一，所述擋環一固定在所述閥芯內壁上，所述擋環一下方設置有波形彈簧和墊圈，所述波形彈簧和墊圈套設在所述連接板外側；所述擋環一和所述閥座之間設置有蓄能圈一。

進一步地，根據本申請實施例，其中，在所述上閥體的上端部設置有閥蓋，所述閥蓋套設在所述上閥體和所述閥芯外周，在所述閥蓋、閥芯和上閥體的接觸位置設置有鋼球；在所述閥蓋和閥芯之間設置有蓄能圈二。

進一步地，根據本申請實施例，其中，閥芯外側設置有手輪，所述手輪用于轉動所述閥芯。