[發明專利]一種液壓油缸中防止活塞桿與缸筒相對轉動的限位結構

在審

• 申請號: 202211622674.6
• 申請日: 2022-12-16
• 公開（公告）號: CN115899010A
• 公開（公告）日: 2023-04-04
• 發明（設計）人: 李志偉;吳日委;黃榮浩
• 申請（專利權）人: 廈門銀華機械有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 廈門龍格思匯知識產權代理有限公司 35251
• 代理人: 孫文杰

一種液壓油缸中防止活塞桿與缸筒相對轉動的限位結構，限位結構包括相互配合的防轉桿、防轉結構一、防轉結構二及封板組件，其中，活塞桿形成中空內腔，缸底開設通孔，防轉桿一端伸入到活塞桿中空內腔中，另一端穿過缸底通孔伸出缸底外，防轉結構一與活塞桿及防轉桿配合從而限定了防轉桿與活塞桿的相對轉動，防轉結構二與缸底及防轉桿配合從而限定了防轉桿與缸筒的相對轉動，封板組件固定在缸底保證防轉桿與缸底密封固定配合，其利用液壓缸現有的空間，采用簡單的機構防轉結構，使防轉效果更穩定，使用范圍較廣。

技術領域：

本發明屬于液壓油缸技術領域，涉及一種液壓油缸中防止活塞桿與缸筒相對轉動的限位結構。

背景技術：

液壓缸被廣泛的應用在多種產品當中，目前，普通的液壓缸在工作過程中，由于各種原因會使活塞桿在運動過程中與缸筒發生相對轉動，但在某些特殊的場合中，使用的油缸必須保證活塞桿與缸筒不能有相對轉動。

現的的活塞桿與缸筒的防轉結構有許多種，但縱觀現有的結構，其不同程度上存在一定的缺陷，例如，CN?213298437U，液壓缸的拆裝式防轉結構，其缺點在于：由于其采用外置的方管式防轉結構，需要額外占用油缸的安裝空間，使用范圍受到限制。另外，CN102943786?A，液壓缸活塞防轉機構，其缺點在于：此種結構采用的是摩擦防轉，類似剎車片，其防轉的效果取決于錐面配合的摩擦力，其防轉效果較差。

發明內容：

針對現有技術的上述問題，本發明目的在于提供一種液壓油缸中防止活塞桿與缸筒相對轉動的限位結構，其利用液壓缸現有的空間，采用簡單的機構防轉結構，使防轉效果更穩定，使用范圍較廣。

為達成上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種液壓油缸中防止活塞桿與缸筒相對轉動的限位結構，包括相互配合的缸筒、缸底、活塞桿、活塞及限位結構，限位結構包括相互配合的防轉桿、防轉結構一、防轉結構二及封板組件，其中，活塞桿形成中空內腔，缸底開設通孔，防轉桿一端伸入到活塞桿中空內腔中，另一端穿過缸底通孔伸出缸底外，防轉結構一與活塞桿及防轉桿配合從而限定了防轉桿與活塞桿的相對轉動，防轉結構二與缸底及防轉桿配合從而限定了防轉桿與缸筒的相對轉動，封板組件固定在缸底保證防轉桿與缸底密封固定配合。

進一步，防轉結構一包括：套設在防轉桿上的防轉套，防轉套上開設一字孔，防轉桿的桿身銑扁與防轉套上一字孔適配，防轉套固定在活塞桿的尾端從而限定了防轉桿與活塞桿的相對轉動。

進一步，防轉結構二包括：在防轉桿及缸底配合處分別開鍵槽，鍵設置在鍵槽內從而限定了防轉桿與缸筒的相對轉動。

進一步，防轉套上開設的一字孔為上下平面兩側弧面的鼓形，與其配合的防轉桿的桿身與其適合段也是上下平面兩側弧面的鼓形從而限定防轉桿與防轉套的相對轉動進而限定防轉桿與活塞桿的相對轉動。

進一步，封板組件包括相互配合折封板及密封圈，缸底外側開設有容置槽供封板安裝其內，容置槽底壁上開設有密封環槽供密封圈放入，防轉桿外端形成凸環臺，防轉桿里端穿過缸底通孔及防轉套伸入活塞桿中空內腔，外端凸環臺搭在容置槽底面，封板與防轉桿凸環臺配合位置形成容置內槽供凸環臺容置，封板固定在缸底保證防轉桿與缸底密封固定配合。

進一步，在防轉桿及缸底上的鍵槽開在徑向兩側邊，兩個鍵分別設置在鍵槽內從而限定了防轉桿與缸筒的相對轉動。

進一步，防轉套通過排布在其周緣的一組螺栓一固定在活塞桿的尾端。

進一步，封板通過排布在其緣的一組螺栓二固定在缸底保證防轉桿與缸底密封固定配合。

采用上述技術方案，本發明采用設計一種液壓油缸防止活塞桿與缸筒相對轉動的結構，通過防轉桿、防轉套和鍵三個零件來限制活塞桿和缸筒的相對位置，防止活塞桿和缸筒的相對轉動。結構簡單，安裝方便，成本底，防轉效果好，且充分利用液壓缸現有的空間。

附圖說明：