[發(fā)明專利]一種防止汽輪機(jī)油箱引出線漏油的裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202211620749.7
• 申請(qǐng)日: 2022-12-16
• 公開（公告）號(hào): CN116220842A
• 公開（公告）日: 2023-06-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖燕軍;毛洲;鄧強(qiáng);肖華;董志軍;萬蘇建;柯法鈞;胡嘉麒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西晶昊鹽化有限公司
• 主分類號(hào): F01D25/00
• 分類號(hào): F01D25/00;F01D25/18
• 代理公司: 廣東中禾共贏知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44699
• 代理人: 林項(xiàng)武

本發(fā)明涉及一種防止漏油的裝置，尤其涉及一種防止汽輪機(jī)油箱引出線漏油的裝置。本發(fā)明提供一種操作簡(jiǎn)單的防止汽輪機(jī)油箱引出線漏油的裝置。一種防止汽輪機(jī)油箱引出線漏油的裝置，包括有主框體、第一擋板、螺紋桿、螺母、阻隔機(jī)構(gòu)和擦拭機(jī)構(gòu)等；主框體前部下側(cè)開有第一通孔，第一擋板通過螺紋桿和螺母固接在主框體內(nèi)前部，第一擋板上設(shè)有阻隔機(jī)構(gòu)，第一擋板上設(shè)有擦拭機(jī)構(gòu)。本發(fā)明通過人們手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)第二擋板，隨后人們將測(cè)量線依次穿過第一通孔、第二擋板與主框體之間，隨后人們松開第二擋板，使得第二擋板反向轉(zhuǎn)動(dòng)將測(cè)量線卡在主框體內(nèi)前部，以此實(shí)現(xiàn)了防漏油的效果，操作簡(jiǎn)單。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種防止漏油的裝置，尤其涉及一種防止汽輪機(jī)油箱引出線漏油的裝置。

背景技術(shù)

汽輪機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)，由于汽輪機(jī)內(nèi)部含有潤滑油，油滴會(huì)在慣性的作用下通過側(cè)壁的穿孔處漏出，這樣就容易污染環(huán)境，同時(shí)存在較大的火災(zāi)安全隱患，所以，需要設(shè)計(jì)一種防止漏油的裝置。

專利申請(qǐng)：CN109616984A，公開日為20190412，公開了一種汽輪機(jī)瓦溫信號(hào)線出線防漏油裝置，通過包括第一接頭和第二接頭，所述第一接頭內(nèi)部螺紋連接有第四引線柱，并且所述第一接頭遠(yuǎn)離第四引線柱的底部一側(cè)螺紋連接有第三引線柱，所述第一接頭內(nèi)部并遠(yuǎn)離第三引線柱的底部一側(cè)螺紋連接有第二引線柱，并且所述第一接頭內(nèi)部并遠(yuǎn)離第二引線柱的底部一側(cè)螺紋連接有第一引線柱，該裝置通過使用密封圈進(jìn)行多處密封以規(guī)避漏油的風(fēng)險(xiǎn)，但該裝置在使用時(shí)需要人們轉(zhuǎn)動(dòng)多個(gè)部件進(jìn)行使用，這樣就使得操作繁瑣，耗費(fèi)了人力。

我們?cè)O(shè)計(jì)了一種操作簡(jiǎn)單的防止汽輪機(jī)油箱引出線漏油的裝置，以達(dá)到克服現(xiàn)有的防漏油裝置在使用時(shí)操作復(fù)雜耗費(fèi)人力的效果。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種操作簡(jiǎn)單的防止汽輪機(jī)油箱引出線漏油的裝置，以克服現(xiàn)有的防漏油裝置在使用時(shí)操作復(fù)雜耗費(fèi)人力的效果的缺點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下方案予以實(shí)現(xiàn)：一種防止汽輪機(jī)油箱引出線漏油的裝置，包括有：

主框體、第一擋板、螺紋桿和螺母，主框體前部下側(cè)開有第一通孔，第一擋板通過螺紋桿和螺母固接在主框體內(nèi)前部；

阻隔機(jī)構(gòu)，第一擋板上設(shè)有阻隔機(jī)構(gòu)，通過阻隔機(jī)構(gòu)對(duì)第一擋板進(jìn)行遮擋規(guī)避了潤滑油通過測(cè)量線外漏；

擦拭機(jī)構(gòu)，第一擋板上設(shè)有擦拭機(jī)構(gòu)，通過擦拭機(jī)構(gòu)對(duì)第一擋板后部進(jìn)行擦拭。

作為上述方案的改進(jìn)，阻隔機(jī)構(gòu)包括有：

第一固定柱，第一擋板內(nèi)后側(cè)連接有第一固定柱；

第二擋板，第一固定柱上轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有用于遮擋第一擋板的第二擋板；

第一扭簧，第二擋板左右兩側(cè)與第一擋板之間均連接有第一扭簧，第一扭簧繞在第一固定柱上。

作為上述方案的改進(jìn)，擦拭機(jī)構(gòu)包括有：

導(dǎo)套架，第一擋板左右兩側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有導(dǎo)套架；

第二扭簧，兩個(gè)導(dǎo)套架與第一擋板之間均連接有第二扭簧，第二扭簧繞在導(dǎo)套架上；

伸縮桿，兩個(gè)導(dǎo)套架內(nèi)均連接有伸縮桿；

第一直線彈簧，左側(cè)的伸縮桿與左側(cè)的導(dǎo)套架之間連接有第一直線彈簧，右側(cè)的伸縮桿與右側(cè)的導(dǎo)套架之間連接有第一直線彈簧，第一直線彈簧繞在伸縮桿下側(cè)；

彈性棉，兩個(gè)伸縮桿之間轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有用于擦拭第一擋板后部的彈性棉，彈性棉與第一擋板滑動(dòng)式連接。

作為上述方案的改進(jìn)，還包括有用于排出油氣的排氣機(jī)構(gòu)，排氣機(jī)構(gòu)包括有：

馬達(dá)，第一擋板內(nèi)右部上側(cè)安裝有馬達(dá)；

轉(zhuǎn)軸，馬達(dá)輸出軸上連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與第一擋板轉(zhuǎn)動(dòng)式連接；