[發明專利]一種汽車在線評論綜合評分計算方法、系統及介質在審
| 申請號: | 202211619907.7 | 申請日: | 2022-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN116109357A | 公開(公告)日: | 2023-05-12 |
| 發明(設計)人: | 黃浩 | 申請(專利權)人: | 麒麟軟件有限公司 |
| 主分類號: | G06Q30/0282 | 分類號: | G06Q30/0282;G06Q30/0601 |
| 代理公司: | 湖南兆弘專利事務所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 譚武藝 |
| 地址: | 300459 天津市濱海新區高*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 在線 評論 綜合 評分 計算方法 系統 介質 | ||
1.一種汽車在線評論綜合評分計算方法,其特征在于,包括:
S101,獲取從汽車論壇上抓取的用戶信息和針對J項指標的評論信息;
S102,根據用戶信息和針對J項指標的評論信息,獲取任意的用戶k針對目標車型i的指標j的情感分數和信譽權重并將情感分數和信譽權重相乘得到用戶k針對目標車型i的指標j的評論信譽評分再將所有K位用戶針對目標車型i的所有J項指標的評論信譽評分進行權重聚合,從而得到目標車型i的綜合評分
2.根據權利要求1所述的汽車在線評論綜合評分計算方法,其特征在于,步驟S102中獲取任意的用戶k針對目標車型i的指標j的情感分數包括:針對任意的用戶k、車型i以及J項指標中任意的指標j:提取用戶k針對車型i的指標j的評論文本以及星級評分將用戶k針對車型i的指標j的評論文本利用Bert模型轉換為用戶k針對車型i的指標j的情感傾向度將用戶k針對車型i的指標j的星級評分和情感傾向度兩者綜合得到用戶k針對車型i的指標j的情感分數
3.根據權利要求2所述的汽車在線評論綜合評分計算方法,其特征在于,所述綜合得到用戶k針對車型i的指標j的情感分數的函數表達式為:
上式中,和分別為用戶k針對車型i的指標j的星級評分和情感傾向。
4.根據權利要求2所述的汽車在線評論綜合評分計算方法,其特征在于,步驟S102中獲取任意的用戶k針對目標車型i的指標j的信譽權重包括:
S201,針對任意的用戶k和車型i:根據用戶是否為認證車主來確定用戶的車主認證權重I1;根據用戶的日行駛率和行駛里程確定用戶的汽車使用權重I2;根據用戶的評論互動情況確定用戶的互動指數權重I2;將車主認證權重I1、汽車使用權重I2、互動指數權重I3融合得到用戶k針對車型i的可信度權重fik;
S202,計算用戶k針對車型i的指標j的星級評分和情感傾向度之間的差異作為用戶k針對車型i的指標j的可信度將用戶k針對車型i的可信度權重fik、用戶k針對車型i的指標j的可信度兩者融合得到用戶k針對車型i的指標j的信譽權重
5.根據權利要求4所述的汽車在線評論綜合評分計算方法,其特征在于,步驟S201中將車主認證權重I1、汽車使用權重I2、互動指數權重I3融合得到用戶k針對車型i的可信度權重fik的函數表達式為:fik=I1+I2+I3。
6.根據權利要求4所述的汽車在線評論綜合評分計算方法,其特征在于,步驟S202中計算用戶k針對車型i的指標j的星級評分和情感傾向度之間的差異的函數表達式為:
上式中,A為星級評分和情感傾向度兩者取值范圍內的常數值,表示用戶k針對車型i的指標j的可信度。
7.根據權利要求1所述的汽車在線評論綜合評分計算方法,其特征在于,步驟S102之后還包括:
S301,根據將用戶劃分的D個區域以及將評論時間跨度劃分的T個時間段,分別將任意的用戶k針對目標車型i的指標j的情感分數和信譽權重分解到各個區域d以及時間段t,得到任意的區域d和時間段t下用戶k針對車型i的指標j的情感分數和信譽權重
S302,針對任意的區域d和時間段t:將該區域d和時間段t下用戶k針對車型i的指標j的情感分數和信譽權重相乘得到該區域d和時間段t下用戶k針對車型i的指標j的評論信譽評分再將所有K位用戶針對目標車型i的所有J項指標的評論信譽評分進行權重聚合,從而得到該區域d和時間段t下目標車型i的綜合評分
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于麒麟軟件有限公司,未經麒麟軟件有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202211619907.7/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





