[發(fā)明專利]電動車的車輛溫度控制方法及裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202211619848.3
• 申請日: 2022-12-15
• 公開（公告）號: CN115848225A
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李延定;鄺文灝;區(qū)祖泉;蔣辛培;邱琳
• 申請（專利權(quán)）人: 廣汽埃安新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B60L58/24
• 分類號: B60L58/24
• 代理公司: 北京維飛聯(lián)創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11857
• 代理人: 趙琳琳

本申請涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，提供一種電動車的車輛溫度控制方法及裝置。所述方法包括：接收用戶終端發(fā)送的控溫指令，檢測電動車的當(dāng)前車輛溫度；確定所述當(dāng)前車輛溫度與預(yù)設(shè)適宜溫度的溫度差絕對值超過預(yù)設(shè)值，控制所述電動車的控溫部件進(jìn)行當(dāng)前車輛溫度調(diào)整，直至調(diào)整后的當(dāng)前車輛溫度與預(yù)設(shè)適宜溫度的溫度差絕對值小于預(yù)設(shè)值，控制所述控溫部件維持調(diào)整后的當(dāng)前車輛溫度。本申請實施例提供的電動車的車輛溫度控制方法能夠?qū)﹄妱榆嚨臏囟冗M(jìn)行預(yù)控制，使在用車之前將動力電池所處的溫度調(diào)整至適宜溫度，以提高整車性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動車的車輛溫度5控制方法及裝置。

背景技術(shù)

電動車的動力電池的性能，通常會受到溫度的影響。如在低溫度

環(huán)境下，動力電池的充放電能力很差，而在較高溫度環(huán)境下，動力電0池除了充放電能力受影響外，還會有一定的故障或安全風(fēng)險。因此，

如何在用戶用車之前，將電動車的車輛溫度調(diào)整至適宜溫度，使動力電池能夠處于適宜溫度中，以提高整車性能，是當(dāng)前急需解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

5本申請旨在至少解決相關(guān)技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本

申請?zhí)岢鲆环N電動車的車輛溫度控制方法，能夠?qū)﹄妱榆嚨臏囟冗M(jìn)行預(yù)控制，使在用車之前將動力電池所處的溫度調(diào)整至適宜溫度，以提高整車性能。

本申請還提出一種電動車的車輛溫度控制裝置。

0本申請還提出一種電子設(shè)備。

本申請還提出一種計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)。

本申請還提出一種車輛。

根據(jù)本申請第一方面實施例的電動車的車輛溫度控制方法，包括：

接收用戶終端發(fā)送的控溫指令，檢測電動車的當(dāng)前車輛溫度；

確定所述當(dāng)前車輛溫度與預(yù)設(shè)適宜溫度的溫度差絕對值超過預(yù)設(shè)值，控制所述電動車的控溫部件進(jìn)行當(dāng)前車輛溫度調(diào)整，直至調(diào)整后的當(dāng)前車輛溫度與預(yù)設(shè)適宜溫度的溫度差絕對值小于預(yù)設(shè)值，控制所述控溫部件維持調(diào)整后的當(dāng)前車輛溫度。

通過在接收到用戶終端發(fā)送的控溫指令時，檢測電動車的當(dāng)前車輛溫度，并在確定當(dāng)前車輛溫度與預(yù)設(shè)適宜溫度的溫度差絕對值超過預(yù)設(shè)值時，控制控溫部件進(jìn)行當(dāng)前車輛溫度調(diào)整，直至調(diào)整后的當(dāng)前車輛溫度與預(yù)設(shè)適宜溫度的溫度差絕對值小于預(yù)設(shè)值，控制控溫部件維持調(diào)整后的當(dāng)前車輛溫度，從而使用戶能夠在用車之前先通過用戶終端對電動車的溫度進(jìn)行預(yù)控制，來將電動車的動力電池所處的溫度調(diào)整至適宜溫度，以提高整車性能。

根據(jù)本申請的一個實施例，確定所述當(dāng)前車輛溫度與預(yù)設(shè)適宜溫度的溫度差絕對值超過預(yù)設(shè)值，控制所述電動車的控溫部件進(jìn)行當(dāng)前車輛溫度調(diào)整，包括：

確定所述當(dāng)前車輛溫度與預(yù)設(shè)適宜溫度的溫度差絕對值超過預(yù)設(shè)值，檢測所述控溫部件；

確定所述控溫部件無故障，控制所述電動車的控溫部件進(jìn)行當(dāng)前車輛溫度調(diào)整。

根據(jù)本申請的一個實施例，還包括：

確定所述控溫部件存在故障，向所述用戶終端反饋提示所述控溫部件存在故障的告警信息。

根據(jù)本申請的一個實施例，控制所述電動車的控溫部件進(jìn)行當(dāng)前車輛溫度調(diào)整，包括：

檢測當(dāng)前時間點(diǎn)；

確定所述當(dāng)前時間點(diǎn)為所述所述控溫指令中的預(yù)設(shè)時間點(diǎn)，控制所述電動車的控溫部件進(jìn)行當(dāng)前車輛溫度調(diào)整。

根據(jù)本申請的一個實施例，還包括：

確定所述電動車的動力電池的當(dāng)前電池電量小于預(yù)設(shè)電量，關(guān)閉所述控溫部件。