[發明專利]一種基礎抗拔預制空心管樁樁身鋼筋剝離裝置及其使用方法在審
| 申請號: | 202211611109.X | 申請日: | 2022-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN116397646A | 公開(公告)日: | 2023-07-07 |
| 發明(設計)人: | 張方;趙立 | 申請(專利權)人: | 中國一冶集團有限公司 |
| 主分類號: | E02D9/00 | 分類號: | E02D9/00 |
| 代理公司: | 武漢知伯樂知識產權代理有限公司 42282 | 代理人: | 趙偉紅 |
| 地址: | 430000 湖北省武漢市青山*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基礎 預制 空心 樁樁 鋼筋 剝離 裝置 及其 使用方法 | ||
本發明公開了一種基礎抗拔預制空心管樁樁身鋼筋剝離裝置及其使用方法,裝置包括用于與預制空心管樁端部外側定位的調整定位單元;與調整定位單元固定連接用于伸縮調整剝離位置的微調驅動單元;與所述微調驅動單元的另一端固定連接的剝離驅動單元,其包括驅動自身轉動的轉動組件、剝離執行組件,所述剝離執行組件包括部件連接板、用于切削混凝土層的剝離刀驅動組件。通過采用端部套設安裝定位的方式,針對性的對預制空心管樁的端部的樁身鋼筋進行剝離處理,與此同時,本發明通過采用剝離裝置僅對外部混凝土層進行剝離處理,即可完成對外露于外表面的鋼筋表面進行焊接,增大了延長鋼筋與樁身鋼筋的接觸面積,有效提高了連接強度。
技術領域
本發明屬于鋼筋剝離技術領域,更具體地,涉及一種基礎抗拔預制空心管樁樁身鋼筋剝離裝置及使用方法。
背景技術
隨著建筑行業的發展,為滿足車位使用和人防要求,現今建筑多采用地下室設計。當地下水浮力大于地上建筑自重時,應進行抗浮設計,抗拔預制空心管樁則為常用抗浮措施。抗拔預制空心管樁依靠樁身與土層的摩擦力來抵抗軸向拉力,樁位預制樁,基礎為現澆結構。因此,抗拔預制空心管樁與基礎連接性能將直接影響實際抗拔力是否能達到設計要求。目前抗拔預制空心管樁與基礎的的連接常用的是預制空心管樁預留樁身鋼筋錨入基礎,樁身空心部分插入鋼筋,灌入混凝土,鋼筋錨入基礎,通過樁身鋼筋與基礎的連接傳遞軸向拉力。但是樁身預留鋼筋較多,后續對樁身鋼筋進行延長時施工過程較為繁瑣,因此,提出一種有效輔助與樁身鋼筋進行連接并延長提高抗拉強度作用的設備具有重要意義。
中國發明專利CN109281317A公開了一種破樁方法,具體涉及施工技術領域,采用環形切割方法,依次包括基坑開挖;測量放線,定出環形切割線;用切割機進行環形切縫;在切割線以上,人工鑿出環形槽口;人工用風鎬鑿除環形槽口以上的鋼筋保護層,剝離鋼筋;在環形槽口內鉆孔,加鉆切斷無效樁體;用起重設備吊離無效樁體以及調直鋼筋,鋼筋表面刷水泥漿防銹;中國發明專利CN113275115B公開了一種高效環保型鋼筋混凝土梁柱自動化破碎處理工藝,包括以下步驟:步驟一、將鋼筋混凝土梁柱卸至卸料口的位置,由上層輸送帶輸送至咬合運料機構;步驟二、咬合運料機構帶動鋼筋混凝土梁柱以一定的速度前后運動;步驟三、表層破碎機構自動化剪切鋼筋混凝土梁柱中的箍筋和表層混凝土;步驟四、內部破碎機構自動化破碎鋼筋混凝土梁柱中深層混凝土;步驟五、分離機構將鋼筋和混凝土進行分離。
上述專利技術通過人工或流水線破碎機形式的鋼筋剝離方式,均實現了將鋼筋從水泥中剝離出來,但仍存在如下技術問題:(1)若采用人工剝離,難度大、施工成本高且效率低下,若數量較多時,會給施工工期造成阻礙;(2)若采用流水線式剝離方法,對于抗拔樁施工環境而言,難以滿足近十米的抗拔樁的轉運,且設備體型較大,同時會增加施工設備的安置問題,應當做小型化處理;(3)對于預制空心管樁的樁身鋼筋剝離主體僅為靠近上方端部,無需對整個預制空心管樁進行整體剝離,因此需要針對管樁端部進行處理,以此可減小設備體積和設備成本,同時可以簡化使用方法。
發明內容
針對現有技術的以上缺陷或改進需求,本發明提供一種基礎抗拔預制空心管樁樁身鋼筋剝離裝置,通過采用端部套設安裝定位的方式,針對性的對預制空心管樁的端部的樁身鋼筋進行剝離處理,不僅很大程度上做到了鋼筋剝離設備的小型化,降低了負載能耗的同時也方便了施工人員的操作,與此同時,本發明通過采用剝離裝置僅對外部混凝土層進行剝離處理,施工人員即可完成對外露于外表面的鋼筋表面進行焊接,增大了延長鋼筋與樁身鋼筋的接觸面積,從而有效提高了連接強度,避免了當樁身鋼筋中的螺紋連接段被全部去除后難以進行后續施工的技術問題。施工人員僅需將設備套設于預制空心管樁端部,定位完成后,即可自動實現將端部的樁身鋼筋進行剝離達到半外露的技術效果。包括:
用于與預制空心管樁端部外側定位的調整定位單元,其包括一對由轉動軸在一端轉動連接的半圓狀第一殼體、用于所述第一殼體合攏夾緊的夾緊部、在中心位置由第一殼體所圍成的用于穿過預制空心管樁的中心夾孔、用于與預制空心管樁進行直接接觸并夾緊定位的定位塊;
與調整定位單元固定連接用于伸縮調整剝離位置的微調驅動單元;
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