[發明專利]舉升裝置和動力系統裝配生產線

在審

• 申請號: 202211608240.0
• 申請日: 2022-12-14
• 公開（公告）號: CN115947262A
• 公開（公告）日: 2023-04-11
• 發明（設計）人: 顏宇光;孫得鳳;易偉平;柳志誠;何恩
• 申請（專利權）人: 湖南中聯重科智能高空作業機械有限公司
• 主分類號: B66F7/14
• 分類號: B66F7/14;B66F7/28
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 王斌

本發明涉及工程機械裝配工裝，公開了一種舉升裝置，包括安裝托盤(1)、對工件(6)進行托舉的前支撐座(2)和后支撐座(3)，所述前支撐座(2)和所述后支撐座(3)分別通過各自對應的滑動組件可移動的安裝在所述安裝托盤(1)上，所述前支撐座(2)與對應的所述滑動組件之間設置有高度調節件(4)，該所述滑動組件與所述安裝托盤(1)之間設置有鎖止件(5)。該舉升裝置能夠適用于多種車型，并且能夠形成流水線作業，提高了工作效率的同時，還保證了裝配時的安全性。此外，本發明還涉及一種包含該舉升裝置的動力系統裝配生產線。

技術領域

本發明涉及工程機械裝配工裝，具體地，涉及一種舉升裝置。此外，本發明還涉及一種包含該舉升裝置的動力系統裝配生產線。

背景技術

臂式高空作業平臺所用的動力系統在裝配到整車上時，一般會進行預裝，把柴油機先安裝到托架上，再整體安裝到整車上。

在進行預裝時，工作人員一般會先將托架放置在鞍馬凳上，因為托架下部并不是平整的工作面，所以在放置時工作人員常常會根據需要在適當位置放置木方，以此來將將托架墊平。

這種作業方式，在大批量生產時十分的費時費力，并且無法適用于多種車型，導致生產效率低，浪費人力物力，增加了生產成本。

因此，需要設計一款新型的舉升裝置。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種舉升裝置，該裝置能夠適用于多種車型，并且能夠形成流水線作業，提高了工作效率的同時，還保證了裝配時的安全性。

為了解決上述技術問題，本發明一方面提供一種舉升裝置，包括安裝托盤、對工件進行托舉的前支撐座和后支撐座，所述前支撐座和所述后支撐座分別通過各自對應的滑動組件可移動的安裝在所述安裝托盤上，所述前支撐座與對應的所述滑動組件之間設置有高度調節件，改所述滑動組件與所述安裝托盤之間設置有鎖止件。

優選地，所述安裝托盤上設置有多個導向結構，所述導向結構包括導滑輪以及定位銷，所述導滑輪通過所述定位銷與所述安裝托盤連接，沿所述導滑輪的徑向截面與所述安裝托盤的下表面相平行。

還包括防撞結構，所述防撞結構排布在所述安裝托盤的外周面上。

優選地，所述安裝托盤包括上蓋板、下蓋板以及矩形管，多個所述矩形管排布在所述上蓋板和所述下蓋板合圍形成的內腔中。

優選地，所述滑動組件包括滑塊和與所述滑塊相匹配的滑軌，所述前支撐座和所述后支撐座分別通過滑塊與所述滑軌滑動連接，所述滑軌安裝在所述安裝托盤的上表面上。

具體地，所述安裝托盤上沿自身長度方向和/或寬度方向均排布有多個滑軌。

具體地，所述滑塊上開設有限位孔，所述滑軌上排布有若干個定位孔，所述鎖止件通過插入所述限位孔和對應的所述定位孔內進行定位。

優選地，所述前支撐座包括適于與所述工件相接觸的前支撐墊和前支撐桿，所述前支撐墊安裝在所述前支撐桿的上端，所述前支撐墊通過所述前支撐桿與所述高度調節件連接。

優選地，所述后支撐座包括適于與所述工件相接觸的后支撐墊和后支撐桿，所述后支撐墊安裝在所述后支撐桿上端，所述后支撐墊通過所述后支撐桿與所述滑動組件相連接。

本發明另一方面還公開了一種動力系統裝配生產線，包括導軌和上述技術方案中任一項所述的舉升裝置，所述舉升裝置內的導滑輪與所述導軌相匹配，所述導滑輪能夠帶動所述舉升裝置沿所述導軌運動。

通過上述技術方案，本發明的有益效果如下：