[發明專利]一種新型套圈結構減振器球軸承在審
| 申請號: | 202211604513.4 | 申請日: | 2022-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN115962220A | 公開(公告)日: | 2023-04-14 |
| 發明(設計)人: | 王順利;黃段;馬躍培 | 申請(專利權)人: | 人本股份有限公司;上海人本集團有限公司;溫州靜音軸承有限公司 |
| 主分類號: | F16C19/16 | 分類號: | F16C19/16;F16C33/38;F16C33/58;F16C33/78 |
| 代理公司: | 溫州甌越專利代理有限公司 33211 | 代理人: | 吳繼道 |
| 地址: | 325000 浙江省溫州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 結構 減振器 球軸承 | ||
本發明公開了一種新型套圈結構減振器球軸承,包括上蓋、下蓋、滾珠、軸圈和座圈以及保持架,所述軸圈朝向滾珠的一側開設有第一溝道面,所述座圈朝向滾珠的一側開設有第二溝道面,所述第一溝道面和第二溝道面組合成滾道結構,所述第一溝道面的斷面呈弧邊和直邊組合結構,所述第二溝道面的斷面呈弧邊結構,所述第二溝道的弧邊結構與滾珠相適配,所述滾珠設置在第一溝道面的弧邊和第二溝道面的弧邊結構內,所述第一溝道面的直邊與滾珠的球面之間留有間隙。本發明的新型套圈結構減振器球軸承,通過直邊的設置,可以提供一定運轉空間給滾珠,緩解滾珠的運行環境的惡劣程度。
技術領域
本發明涉及一種減震器軸承,更具體的說是涉及一種新型套圈結構減振器球軸承。
背景技術
目前,現有的減振器軸承,一般都在限制的安裝空間及接觸角的前提下,既要保證正常的安裝配合關系,又要保證在承載方向在指定的接觸角度,同時由于減振器本身的特殊使用要求,減振器軸承還得帶密封性能,在這種有限的空間中,軸承滾動體的運行條件惡劣,很難實現軸承的使用壽命達到材料的疲勞壽命。
如申請號為2021110687250,名稱為減震器軸承的發明專利公開了一種減震器軸承結構,其內公開了通過上溝道圈和下溝道圈組合的方式來供滾珠在里面滾動,而保持架主要用于保持滾珠之間的間距,而由于上溝道圈和下溝道圈之間所形成的第一溝道面和第二溝道面組合成與滾珠的球面相互貼合的通道結構,如此便會導致滾珠運行條件比較惡劣。
發明內容
針對現有技術存在的不足,本發明的目的在于提供一種滾珠運行條件更好的新型套圈結構減振器球軸承。
為實現上述目的,本發明提供了如下技術方案:一種新型套圈結構減振器球軸承,包括上蓋、下蓋、滾珠、軸圈和座圈以及保持架,所述軸圈安裝在上蓋上,所述座圈安裝在下蓋上,所述軸圈和座圈相互組合構成供滾珠滾動的滾道結構,所述保持架設置在軸圈和座圈之間,并套在滾珠上,所述軸圈朝向滾珠的一側開設有第一溝道面,所述座圈朝向滾珠的一側開設有第二溝道面,所述第一溝道面和第二溝道面組合成滾道結構,所述第一溝道面的斷面呈弧邊和直邊組合結構,所述第二溝道面的斷面呈弧邊結構,所述第二溝道面的弧邊結構與滾珠相適配,所述滾珠設置在第一溝道面的弧邊和第二溝道面的弧邊結構內,所述第一溝道面的直邊與滾珠的球面之間留有間隙。
作為本發明的進一步改進,所述保持架的一側邊延伸有支撐沿,所述支撐沿背向保持架的一側邊與第一溝道面的直邊相抵。
作為本發明的進一步改進,所述支撐沿上設有彎折部,所述彎折部與第二溝道面的弧邊結構的端部相抵。
作為本發明的進一步改進,所述下蓋的外側壁上固定套接有側板,所述下蓋中部朝向上蓋彎曲,以與側板形成供下蓋變形的彈性空間。
作為本發明的進一步改進,所述下蓋與座圈之間嵌設有密封圈,所述密封圈的兩端分別設有外密封沿和內密封沿,所述外密封沿和內密封沿分別抵接在上蓋靠近其內外端的位置上。
作為本發明的進一步改進,所述外密封沿包括兩個相互間隔的外密封爪,兩個外密封爪的側邊過盈抵接在上蓋上,所述內密封沿包括內密封爪,所述內密封爪的側邊過盈抵接在上蓋上。
本發明的有益效果,通過上蓋、下蓋、滾珠、軸圈和座圈以及保持架的設置,便可有效的實現構成一個減振器球軸承結構,而通過在軸圈上開設第一溝道面以及在座圈上開設第二溝道面的方式,便可有效的構成滾道結構,同時通過將第一溝道面設置成直邊與弧邊組合結構的方式,便可利用直邊結構提供一個間隙給滾珠,進而有效的克服了減振器軸承在空間受限以及保證密封性能的雙重艱難條件,極大化地利用有限空間,極大化地優化了滾珠的運行條件,在軸承的使用過程中,使用壽命大大延長。
附圖說明
圖1為本發明的新型套圈結構減震器球軸承的結構示意圖;
圖2為圖1中A部的放大圖。
具體實施方式
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