[發明專利]一種物聯網停車場道閘

在審

• 申請號: 202211604276.1
• 申請日: 2022-12-14
• 公開（公告）號: CN115928626A
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 樂天芝;單丹;劉艷
• 申請（專利權）人: 揚州工業職業技術學院
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;E01F13/06;E04H6/42;E01F9/529
• 代理公司: 南京啟揚知識產權代理事務所(普通合伙) 32703
• 代理人: 趙荔;陳棟智

本發明公開了一種物聯網停車場道閘，包括道閘組件，道閘組件包括地板、道閘管、閘桿件、驅動件、減速帶、復位彈簧以及轉換件，道閘管固定于地板頂部兩側，閘桿件設置于道閘管頂部，驅動件固定于道閘管一側，地板上開設有腔室，減速帶設置于腔室內，復位彈簧兩端分別與減速帶和腔室內壁固定；本發明通過開閘組件使得該物聯網停車場的道閘具有多種開閘方式，當出現斷電等緊急情況時，能夠通過人工等方式進行開閘，極大的提高了其安全性。

技術領域

本發明涉及停車場道閘技術領域，特別是一種物聯網停車場道閘。

背景技術

停車場是供車輛停放之場所，停車場有僅畫停車格而無人管理及收費的簡易停車場，亦有配有出入欄口、泊車管理員及計時收款員的收費停車場，現代化的停車場常有自動化計時收費系統、閉路電視及錄影機系統，停車場主及管理員的法律責任，通常只是提供場地給駕車人士停泊車輛，不保障車輛受損及失車責任，一般會貼合約免責條款于停車場大門之外供車主參閱，且物聯網停車場因其快捷、高效和穩定等優點受到廣泛應用，但是物聯網停車場內的道閘系統一般全是聯網通電來控制其開關的，當出現意外斷電等緊急情況時，道閘就難以開啟，導致車輛無法及時出入，存在較大的不便。

發明內容

本部分的目的在于概述本發明的實施例的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施例。在本部分以及本申請的說明書摘要和發明名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和發明名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本發明的范圍。

鑒于上述和/或現有的物聯網停車場道閘中存在的問題，提出了本發明。

因此，本發明所要解決的問題在于物聯網停車場內的道閘系統一般全是聯網通電來控制其開關的，當出現意外斷電等緊急情況時，道閘就難以開啟，導致車輛無法及時出入，存在較大的不便。

為解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案：一種物聯網停車場道閘，其包括，道閘組件，包括地板、道閘管、閘桿件、驅動件、減速帶、復位彈簧以及轉換件，所述道閘管固定于地板頂部兩側，所述閘桿件設置于道閘管頂部，所述驅動件固定于道閘管一側，所述地板上開設有腔室，所述減速帶設置于腔室內，所述復位彈簧兩端分別與所述減速帶和腔室內壁固定，所述轉換件位于減速帶下方；開閘組件，開閘組件設置于道閘管內，開閘組件包括轉桿、壓板、翹板、傳動件以及頂升件，所述轉桿轉動連接于道閘管內，所述壓板固定于減速帶側面底部，所述翹板轉動連接于腔室內，且一端位于壓板底部，所述傳動件設置于轉桿底端，所述頂升件設置于轉桿頂端。

作為本發明所述物聯網停車場道閘的一種優選方案，其中：所述閘桿件包括固定框、鉸接板以及閘桿本體，所述固定框固定于道閘管頂端，所述鉸接板轉動連接于固定框內，所述閘桿本體與鉸接板一端固定。

作為本發明所述物聯網停車場道閘的一種優選方案，其中：所述閘桿件還包括緩沖墊以及延長桿，所述緩沖墊固定于固定框內，且位于所述鉸接板底部，所述延長桿固定于鉸接板端部。

作為本發明所述物聯網停車場道閘的一種優選方案，其中：所述驅動件包括承接板、電動伸縮桿以及驅動框，所述承接板固定于道閘管側面，所述電動伸縮桿固定于承接板頂部，所述驅動框與電動伸縮桿頂端固定，所述延長桿位于驅動框內。

作為本發明所述物聯網停車場道閘的一種優選方案，其中：所述轉換件包括活動塊、連接架、擋塊以及推桿，所述活動塊滑動于所述腔室內，所述減速帶底部開設有與之對應的插槽，所述連接架固定于活動塊外側，所述擋塊固定于腔室內底壁，且位于活動塊兩側，所述推桿固定于連接架一側，且另一端延伸至地板上方。

作為本發明所述物聯網停車場道閘的一種優選方案，其中：所述傳動件包括傳動桿、第一凸塊以及限位塊，所述傳動桿滑動于腔室內且位于翹板上方，所述第一凸塊固定于傳動桿兩側頂部，所述轉桿底端開設有第一螺旋槽，所述第一凸塊滑動于第一螺旋槽內，所述限位塊固定于傳動桿兩側底部，所述腔室內開設有限位槽，所述限位塊滑動于限位槽內。