[發(fā)明專利]塔吊吊架的升降裝置和塔吊吊架的升降方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202211602002.9 | 申請日: | 2022-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN116062598A | 公開(公告)日: | 2023-05-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 毛曄;譚華泰;張鷹;陸菁;郭振宇;張綺瓏;王瓊 | 申請(專利權(quán))人: | 廣東海龍建筑科技有限公司;中建海龍科技有限公司 |
| 主分類號: | B66C1/16 | 分類號: | B66C1/16;B66C13/08;B66C23/62 |
| 代理公司: | 北京易捷勝知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11613 | 代理人: | 蔡曉敏 |
| 地址: | 518110 廣東省珠*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 塔吊 吊架 升降 裝置 方法 | ||
本發(fā)明提供塔吊吊架的升降裝置和塔吊吊架的升降方法,其中升降裝置包括由上至下依次排列的快速升降機(jī)構(gòu)和吊架找平機(jī)構(gòu);快速升降機(jī)構(gòu)包括中間平臺、至少三組圍繞待吊起貨物的幾何外輪廓均勻分布的第一吊繩和設(shè)置于大車上的與第一吊繩一一對應(yīng)的第一卷揚(yáng)組件;中間平臺水平設(shè)置,第一吊繩的上端與第一吊繩對應(yīng)的第一卷揚(yáng)組件連接,第一吊繩的下端與中間平臺連接;吊架找平機(jī)構(gòu)包括至少三組圍繞待吊起貨物的幾何外輪廓均勻分布的第二吊繩和設(shè)置于中間平臺上的與第二吊繩一一對應(yīng)的第二卷揚(yáng)組件;第二卷揚(yáng)組件由伺服電機(jī)驅(qū)動,第二吊繩的上端與第二吊繩對應(yīng)的第二卷揚(yáng)組件連接,第二吊繩的下端用于與吊架連接。結(jié)構(gòu)簡單,找平快速,效率高。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種塔吊吊架的升降裝置和塔吊吊架的升降方法。
背景技術(shù)
塔吊也稱塔式起重機(jī),是建筑工地上最常見的一種設(shè)備,被廣泛用于起吊施工用的鋼筋、木楞、腳手管等施工原材料,是建筑施工中一種必不可少的設(shè)備。隨著對塔吊功能的不斷拓展,目前塔吊也可用于起吊箱式結(jié)構(gòu)的集裝箱和框架結(jié)構(gòu)的模塊化建筑單元。塔吊應(yīng)用較為方便,能有效節(jié)省人力、降低建設(shè)成本、減輕勞動強(qiáng)度、提高施工質(zhì)量及實(shí)現(xiàn)工程施工機(jī)械化。
塔吊包括吊架,吊架上設(shè)置有用于鉤取貨物的吊鉤,塔吊通過控制吊架的上升、下降來起吊貨物。在塔吊起吊箱式結(jié)構(gòu)的集裝箱和框架結(jié)構(gòu)的模塊化建筑單元的過程中,通常要將吊起的集裝箱或模塊化建筑單元堆疊在另一個集裝箱或模塊化建筑單元上。為此,在塔吊起吊集裝箱或模塊化建筑單元時,需要首先對吊架進(jìn)行找平(即調(diào)整吊架至水平),再用找平后的吊架鉤取集裝箱或模塊化建筑單元并進(jìn)行起吊,這樣起吊的集裝箱或模塊化建筑單元能夠保持水平,有利于吊起的集裝箱或模塊化建筑單元在另一個集裝箱或模塊化建筑單元上的堆疊。
在現(xiàn)有的塔吊中,吊架一般通過吊繩與塔吊的吊臂連接,吊臂上設(shè)置有用于收放吊繩的卷揚(yáng)組件。在卷揚(yáng)組件下放吊繩將吊架下放至待吊起貨物附近時,對吊架進(jìn)行找平,由于此時吊架通常距離吊臂較遠(yuǎn)(在20m以上),即吊繩長度較長,通過控制吊臂上的卷揚(yáng)組件收放吊繩來對吊架進(jìn)行找平,找平困難,效率低,花費(fèi)時間較長。并且,現(xiàn)有中的卷揚(yáng)組件通常由步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動,不能實(shí)現(xiàn)吊繩的線性下放,使得吊架的找平更為困難。
發(fā)明內(nèi)容
(一)要解決的技術(shù)問題
鑒于上述技術(shù)中存在的問題,本發(fā)明至少從一定程度上進(jìn)行解決。為此,本發(fā)明第一個目的在于提出一種塔吊吊架的升降裝置,結(jié)構(gòu)簡單,找平快速,效率高。
本發(fā)明第二個目的在于提出一種上述塔吊吊架的升降方法。
(二)技術(shù)方案
為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明采用的主要技術(shù)方案包括:
一方面,本發(fā)明提供一種塔吊吊架的升降裝置,該升降裝置連接在大車與吊架之間,升降裝置包括由上至下依次排列的快速升降機(jī)構(gòu)和吊架找平機(jī)構(gòu);快速升降機(jī)構(gòu)包括中間平臺、至少三組第一吊繩和設(shè)置于大車上的與第一吊繩一一對應(yīng)的第一卷揚(yáng)組件;中間平臺水平設(shè)置,至少三組第一吊繩豎直并相互平行設(shè)置,至少三組第一吊繩圍繞待吊起貨物的幾何外輪廓均勻分布;第一吊繩的上端與第一吊繩對應(yīng)的第一卷揚(yáng)組件連接,第一吊繩的下端與中間平臺連接;吊架找平機(jī)構(gòu)包括至少三組第二吊繩和設(shè)置于中間平臺上的與第二吊繩一一對應(yīng)的第二卷揚(yáng)組件;第二卷揚(yáng)組件由伺服電機(jī)驅(qū)動,至少三組第二吊繩豎直并相互平行設(shè)置,至少三組第二吊繩圍繞待吊起貨物的幾何外輪廓均勻分布,第二吊繩的上端與第二吊繩對應(yīng)的第二卷揚(yáng)組件連接,第二吊繩的下端用于與吊架連接;第二卷揚(yáng)組件帶動第二吊繩在1~3m的吊繩長度范圍內(nèi)進(jìn)行升降。
可選地,第一卷揚(yáng)組件由步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動。
可選地,快速升降機(jī)構(gòu)包括四組呈矩形分布的第一吊繩,吊架找平機(jī)構(gòu)包括四組呈矩形分布的第二吊繩。
可選地,中間平臺為長方體狀,四組第一吊繩均勻分布連接在中間平臺頂面的四個角,四組第二吊繩均勻分布連接在中間平臺底面的四個角。
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