[發明專利]車輛的導航方法、裝置、車輛及存儲介質

在審

• 申請號: 202211601397.0
• 申請日: 2022-12-13
• 公開（公告）號: CN115993129A
• 公開（公告）日: 2023-04-21
• 發明（設計）人: 曹雙姣;劉于
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃瓊

本申請涉及一種車輛的導航方法、裝置、車輛及存儲介質，其中，方法包括：檢測用戶的當前所處場景；在檢測到當前所處場景為通勤場景時，控制車輛進入極簡導航模式，以控制交互界面進入探路模式的同時，采集多個導航極簡信息；根據車輛的當前所處位置控制處于探路模式下的交互界面顯示一個或多個導航極簡信息。本申請實施例針對于通勤場景時，考慮用戶對路線了解一定程度時，控制處于探路模式下的交互界面顯示導航極簡信息，大大減少交互難度，提高交互實用性和可靠性，更加簡單便捷，提高用戶粘性，有效保證用戶使用體驗。

技術領域

本申請涉及車輛控制技術領域，特別涉及一種車輛的導航方法、裝置、車輛及存儲介質。

背景技術

當前，隨著汽車技術的快速發展，汽車在智能化、舒適度等方面有了很大進步，汽車導航可以使用戶在駕駛時隨時隨地知曉自己的確切位置，了解路徑規劃，為用戶設計最佳路線，使得用戶可以更加輕松行駛、高效出行。

相關技術中，汽車導航系統由兩部分組成：一部分由安裝在汽車上的全球定位系統和顯示設備組成，另一部分由計算機控制中心組成，兩部分通過定位衛星進行聯系，通過獲取地圖信息和車輛信息生成導航信息，提供輔助駕駛。

然而，相關技術中對導航熟路模式的運用場景基本為手動切換，靈活性和智能化水平低，難以根據用車場景主動變換導航服務，導航效率較低，無法針對具體應用場景進行針對性服務，降低用戶駕駛體驗，亟待改進。

發明內容

本申請提供一種車輛的導航方法、裝置、車輛及存儲介質，以解決相關技術中對導航熟路模式的運用場景基本為手動切換，靈活性和智能化水平低，難以根據用車場景主動變換導航服務，導航效率較低，無法針對具體應用場景進行針對性服務，降低用戶駕駛體驗等問題。

本申請第一方面實施例提供一種車輛的導航方法，包括以下步驟：檢測用戶的當前所處場景；在檢測到所述當前所處場景為通勤場景時，控制車輛進入極簡導航模式，以控制交互界面進入探路模式的同時，采集多個導航極簡信息；以及根據所述車輛的當前所處位置控制處于所述探路模式下的交互界面顯示一個或多個導航極簡信息。

根據上述技術手段，本申請實施例可以在檢測到當前所處場景為通勤場景時，考慮用戶對路線了解一定程度時，控制處于探路模式下的交互界面顯示導航極簡信息，減少交互難度，提高交互實用性和可靠性，提高用戶粘性，有效保證用戶使用體驗。

可選地，在本申請的一個實施例中，所述多個導航極簡信息包括預計通勤時長、線路里程、預計到達時間、車道線、路況和電子眼信息中的多項。

根據上述技術手段，本申請實施例可以通過預計通勤時長、線路里程、預計到達時間、車道線、路況和電子眼信息中的多項等多個導航極簡信息，為用戶提供簡單便捷的導航服務，有效保證用戶的使用體驗。

可選地，在本申請的一個實施例中，在顯示所述一個或多個導航極簡信息的同時，還包括：控制所述交互界面顯示路線刷新按鈕、全覽切換按鈕、切換導航和返回鍵中的至少一個。

根據上述技術手段，本申請實施例可以在顯示導航極簡信息的同時，控制交互界面顯示路線刷新按鈕、全覽切換按鈕、切換導航和返回鍵中的至少一個，從而提供直觀的導航服務，提高交互實用性和可靠性，提高車輛的智能化和實用性。

可選地，在本申請的一個實施例中，所述檢測用戶的當前所處場景，包括：采集所述車輛的狀態數據；基于所述用戶的家庭位置和公司位置，結合所述狀態數據識別所述用戶的當前所處場景。

根據上述技術手段，本申請實施例可以采集車輛的狀態數據，并基于用戶的家庭位置和公司位置，結合狀態數據識別用戶的當前所處場景，針對具體應用場景進行針對性導航服務，有效保證用戶使用體驗。