[發明專利]用于電機振動測試的測試設備

在審

• 申請號: 202211596277.6
• 申請日: 2022-12-13
• 公開（公告）號: CN115855408A
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發明（設計）人: 韋錦波;胡慧婧;秦翕然
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M7/02
• 分類號: G01M7/02;G01R31/34
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 石銳

1.一種用于電機振動測試的測試設備，包括：振動臺(1)和被測電機(2)，其特征在于，還包括：

第一調節轉換裝置(3)，所述第一調節轉換裝置(3)設置于所述振動臺(1)上且與所述被測電機(2)的輸出軸連接，以用于調節所述被測電機(2)的轉矩且將機械能轉換為液壓能；

第二調節轉換裝置(4)，以用于將液壓能轉換為機械能且調節輸出端的轉矩與所述被測電機(2)的轉矩一致；

流量調節閥(5)，所述流量調節閥(5)通過第一液壓柔性管路(8)連通所述第一調節轉換裝置(3)和所述第二調節轉換裝置(4)；

儲液罐(6)，所述儲液罐(6)通過第二液壓柔性管路(9)連通所述第一調節轉換裝置(3)和所述第二調節轉換裝置(4)，所述儲液罐(6)用于儲存液體和吸收所述第二液壓柔性管路(9)內多余的液壓能；

對拖負載電機(7)，所述對拖負載電機(7)與所述第二調節轉換裝置(4)連接；

其中，所述第一調節轉換裝置(3)、所述流量調節閥(5)、所述第二調節轉換裝置(4)和所述儲液罐(6)通過所述第一液壓柔性管路(8)和所述第二液壓柔性管路(9)形成液壓回路，以用于將剛性連接轉換為柔性連接。

2.根據權利要求1所述的測試設備，其特征在于，所述第一調節轉換裝置(3)包括：第一轉矩調節裝置(31)、泵裝置(32)、第一萬向節以及第二萬向節，所述第一轉矩調節裝置(31)的動力輸入軸通過所述第一萬向節與所述被測電機(2)的轉軸連接，以調節所述被測電機(2)的輸出轉矩，所述第一轉矩調節裝置(31)的動力輸出軸通過所述第二萬向節與所述泵裝置(32)的轉軸連接，所述泵裝置(32)的進液口與所述第二液壓柔性管路(9)連通，所述泵裝置(32)的出液口與所述第一液壓柔性管路(8)連通且將所述被測電機(2)傳遞的機械能轉換為液壓能。

3.根據權利要求2所述的測試設備，其特征在于，所述第二調節轉換裝置(4)包括：第二轉矩調節裝置(41)、水輪機(42)、第三萬向節以及第四萬向節，所述水輪機(42)的進液口與所述第一液壓柔性管路(8)連通且將液壓能轉換為機械能，所述水輪機(42)的出液口與所述第二液壓柔性管路(9)連通，所述水輪機(42)的動力輸出軸通過所述第三萬向節與所述第二轉矩調節裝置(41)的動力輸入軸連接，所述第二轉矩調節裝置(41)的動力輸出軸通過所述第四萬向節與所述對拖負載電機(7)的輸出軸連接。

4.根據權利要求3所述的測試設備，其特征在于，還包括：被測電機動力電纜和被測電機控制器(10)，所述被測電機動力電纜與所述被測電機控制器(10)電性連接，所述被測電機控制器(10)與所述被測電機(2)電性連接。

5.根據權利要求4所述的測試設備，其特征在于，還包括：第一扭矩傳感器(11)和第二扭矩傳感器(12)，所述第一扭矩傳感器(11)設置于所述被測電機(2)與所述第一轉矩調節裝置(31)的連接軸上，以檢測被測電機(2)的轉矩，所述第二扭矩傳感器(12)設置于所述第二轉矩調節裝置(41)和所述對拖負載電機(7)的連接軸上，以檢測所述對拖負載電機(7)的轉矩。

6.根據權利要求5所述的測試設備，其特征在于，還包括：對拖負載電機動力電纜和所述對拖負載電機控制器(13)，所述對拖負載電機動力電纜與所述對拖負載電機控制器(13)電性連接，所述對拖負載電機控制器(13)與對拖負載電機(7)電性連接。

7.根據權利要求6所述的測試設備，其特征在于，還包括：扭矩線性控制主機(14)，所述扭矩線性控制主機(14)控制所述被測電機控制器(10)、所述第一扭矩傳感器(11)、所述流量調節閥(5)、所述第二扭矩傳感器(12)和所述對拖負載電機控制器(13)。

8.根據權利要求3所述的測試設備，其特征在于，所述第一轉矩調節裝置(31)和所述第二轉矩調節裝置(41)均為變速箱。

9.根據權利要求3所述的測試設備，其特征在于，所述泵裝置(32)為水泵，所述水輪機(42)為反擊式水輪機。

10.根據權利要求3所述的測試設備，其特征在于，所述第一萬向節、所述第二萬向節、所述第三萬向節和所述第四萬向節均為等速萬向節。